Перейти к содержанию

Саш-ОК

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    167

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

 Тип контента 

Весь контент Саш-ОК

  1. Саш-ОК
    Для гражданской эксплуатации - самое то. Руки не отбивает и на торможении сильно не проседает.
  2. Саш-ОК
    Залил вилочное масло 5W, подводных камней нет. Каких-то специальных процедур по прокачке нет. Если память не изменяет - порядка 530мл. масла в каждом.
  3. Саш-ОК
    Не спорю. Очевидным жирным плюсом выступают гарантийные обязательства (проверено лично). Ну и время доставки существенно ниже. Цена лампы эквивалентна 2-3 бакам бензина, что для меня не является "конским". Маломощность определена форм-фактором модели, при этом световой поток существенно выше, чем у ламп накаливания 55W, не говоря уже про 35W. Кстати, низкое потребление позволило съэкономить электроэнергию для подогрева ручек руля на YBR125 у любимой женщины. Мы ж тут опытом делимся, свои мысли и решения озвучиваем, читателям должно быть полезно.
  4. Саш-ОК
    Были комплекты с диаметром поршня 76мм, потом на полгода пропали, а сейчас появились 78мм
  5. Саш-ОК
    Electrokot Atomic H4 входит идеально, светит ярко, светотеневая граница очень приличная. можно заказать с цветовой температурой 3000К, 4000К, 5000К. Не реклама.
  6. Саш-ОК
    Всем привет! На алишке появились в продаже цилиндро-поршневые группы D=78мм на наш мотоцикл. Если не врут, то рабочий объем вырастает до 310куб.см. Заказал на пробу себе, получу - напишу, что из себя представляет.
  7. Саш-ОК
    В данный момент "играюсь" со звездами, так вот при соотношении зубьев звезд 38/13 при встречном ветре уже не хватает тяги на 6-й передаче для поддержания скорости 100км/ч, мотик "скисает". Зато пятая передача становится вполне рабочей. На первой передаче в лесу и по умеренным горкам не чувствовалось недостатка тяги. Но все-же планирую остановиться на 45/14 или 42/13, будет не так экстремально))). По результатам - отпишусь.
  8. Саш-ОК
    Скорее всего замыкание проводов, идущих к задним указателям поворотов на массу. Их пережимает между пластиком "хвоста" и металлическим креплением заднего крыла. Если в этот момент включить указатель поворотов или аварийку сгорает предохранитель и реле поворотов.
  9. Саш-ОК
    У звезд JTF1401 больше межцентровое расстояние отверстий для стопорной пластины. Нашу родную надо распиливать и отверстия в ней превращать в U-образные вырезы. На фунционале это никак не сказывается.
  10. Саш-ОК
    Мне тоже показалось мало 0,3л. на резерв. При проверке сливал топливо в бутылку сняв трубку с карбюратора.
  11. Саш-ОК
    Да. Это 16 часов езды.
  12. Саш-ОК
    Каждый десятый километр проезжай в стойке и по деревням тоже. Максимальный дневной пробег был 1300 км - всё хорошо.
  13. Саш-ОК
    И это Вы наверное не настроили спидометр, как указано на второй страничке данной ветки. Если так, то Ваша реальная скорость ещё процентов на 10 меньше.
  14. Саш-ОК
    Бак заявлен 10,2 л.
  15. Саш-ОК
    В выходные катанул за город, То, что датчик уровня топлива отображает его уровень некорректно - это ерунда, можно калибровать или привыкнуть, но при скорости 90-100км/ч бака бензина хватило только на 200км. Причем в резерве остаются всего 0,3л. топлива, а этого километров на семь хватает. Как по мне, для туризма маловато - проехал 100км и надо искать заправку(
  16. Саш-ОК
    Там всё по-взрослому, на игольчатых подшипниках.
  17. Саш-ОК
    К нижнему креплению амортизатора нареканий особо нет, с выкрученными болтами амортизатор в руки не выпал, что-то мешает, но и особо не разглядывал пока. Буду признателен за информацию, как с минимальными разборками вытащить аморт.
  18. Саш-ОК
    На моём мотоцикле причиной люфтов задней подвески является верхнее крепление заднего амортизатора. Надо что-то сколхозить...
  19. Саш-ОК
    На моём сразу после покупки были 0,13 впуск и 0,2 выпуск.
  20. Саш-ОК
    Проехал с рамками такой конструкции порядка 80тыс.км, так что досконально знаю все плюсы и минусы этого решения))). Что касается хвоста данного мотоцикла - сомневаюсь, что он выдержит вес багажной системы и вообще чего-либо тяжелее 5кг. при езде по неровным дорогам. Пока что сам в раздумьях как оптимально усилить хвост. Сначала покатаюсь - слабые места себя покажут.
  21. Саш-ОК
    Считаю важным моментом - устроить крепление канистры изнутри рамки, чтоб ставить и снимать её со стороны колеса. Так не придется отвязывать сумки при снятии/постановке канистры на крепление.
  22. Саш-ОК
    Авантис будет вполне адекватной заменой
  23. Саш-ОК
    Я пересел, что интересует?
  24. Саш-ОК
    Привет! По опыту сборки этого мотоцикла могу сказать, что смазка в подшипниках колес имеется, лезть туда необязательно, в рулевой колонке подшипники были смазаны, а вот смазка в игольчатых подшипниках маятника была похожа на подсохшую олифу - подвижности никакой и бензином еле-еле отмочил. Цепь скорее всего дряная, но на пару-тройку тыс км. точно хватит, к звездам претензий нет. Обкатаешь, поездишь - поймешь, что менять в первую очередь. У Украинских владельцев GEON DAKAR TWINCAM 250 были вопросы по смазке постелей распредвалов - себе переделал, за одним проверил тепловые зазоры клапанов - были в заводских допусках.
  25. Саш-ОК

    Добрый вечер! Ищу глушитель от Irbis TTR250 (без R), номер каталожный 4620761962612. У нас в Екатеринбурге нету. Чем сможешь помочь?

×
×
  • Создать...