GOR69
-
Постов
184 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент GOR69
-
У меня стоит сзади ИЖевская камера, влезла без переделок. Родная покрышка как-то слабо сидит на ободе, снялась почти руками. Тоже оторвал сосок, заодно решил поставить Петрошину Л-229 со своего ИЖа, так та оделась хорошо, сидит как влитая уже третий сезон (вместе с камерой).
-
А вот задирать до упора иглу я бы не советовал, сколько не пробовал на каких мотоциклах - один фиг лучше всего работает в среднем положении.
-
Жириновский анекдот немного не правильно в конце рассказал. Там было: "И что, из-за какой-то сраки язык другой?!"
-
Зато с цепью не надо париться.
-
Ну мне по деревне хватает, но думаю в городе конечно не прокатит.
-
Было дело, пролюбил как-то давление в колесе и оторвал сосок у родной камеры, так поставил ИЖевскую - встала как родная, емнип, размеры ИЖевской 3,5 х 18''.
-
Нет, в самый раз, думаю что шире будет цеплять либо за глушитель, либо за цепь/кожух. Мне этой резины вполне хватает для умеренного лазанья в говна.
-
Резьба обычная, попробуй молотком слегка тюкнуть по свече, может просто прикипела.
-
http://www.china-moto.ru/forum/topic/5578-lifan-lf200gy-5across-200/ Он?
-
Я вон другу прошлой весной как настроил его 3М-01, так он до сих пор в него не лазил, ездит и ездит, что для меня было огромным чудом, т.к. помню раньше всегда работала поговорка: "Хочешь бегать целый год, покупай себе восход". А так, Совиный движок ваще классный.
-
У меня стоит зубастая резина, и как-то в декабре :lol: я влез в поле, так там случилась эта беда, грязь была густая как цемент и забивалась под крыло, сзади было тоже скажем так не сладко, а так если в сильное говно не лазить и резину поставить менее зубастую, то думаю забиваться не будет.
-
Сегодня немного покатались. Асфальт весь уже чистый и сухой, а на поле крепкий смёрзшийся наст. Светит солнышко, птички поют, в общем, красота.
-
Пару раз тоже ложил мот, лапку гнул, так вот она от этого начинает упираться в крышку левую (когда повышаешь передачу) и из-за этого плохо включаются скорости, отогнул чтобы не упиралась - и всё стало как прежде включаться как часы.
-
А по-моему было что-то типа: "Нельзя вносить изменения в тормозную и рулевую систему", а немного переварить раму, думаю врят ли кто-то будет з*лупаться. Так что наверно "Можно, только осторожно", ну и нужно знать меру.
-
На время честно не смотрел, выглядело как-будто вылезли из перехода развернулись и обратно полезли туда же. :lol:
-
Чёт не пойму в чём цимес по переходу туда-сюда катать, лучше б в лес съездили.
-
Как можно больше укоротить, у меня была мысль сделать что-то похожее на ураловский переходник под новые карбы на старые головки(переход с вертикального на горизонтальное расположение шпилек крепления карба на головке), но потом чёт времени не хватило и плюнул на эту затею.
-
http://www.china-moto.ru/forum/topic/1592-зид-lifan-lf200gy-5/?p=180778
-
Просто наслаждение природой.
-
Не знаю для кого широкое рейсеровское сиденье - минус, а я на свой Лифан наоборот поставил вместо родного узкого как жёрдочка, сиденье от Рейсера, теперь жопа ненарадуется, сиденье широкое и мягкое, как на ИЖе, а вот после Лифановского зад болел после каждой покатухи. Режим поездок у меня примерно как у ТС, то есть неторопливая езда по полям по лесам за грибами, на рыбалки, ну и так ради удовольствия. Я бы не стал связываться с пересылом через всю страну - ибо не поламают при перевозке, так что-нибудь скомуниздят/открутят, или по гарантии если придётся возвращать - что, обратно отправлять? Лучше купить мот ближе к дому и самому реально на нём посидеть/прокатиться осмотреть перед покупкой. Вообще для введения в эндуро моциклизм можно купить б/у Лифана с уже вылеченными болячками тыщ за 40р. А запчасти как уже сказали - заказываем через тырнет и транспортные компании. Удачи! -
Да выкусят они меня в моей деревне поймать. Моё гетто - мои правила! А вот на видео товарищ чёт явно сам себя в капкан завёл- кругами ездил явно без знания местности. Я б уехал в лес или поле и хрен бы они там меня на своём Тазике догнали.
-
Проблема в том,что они вместо того, чтобы ловить всяких пъяных и/или обдолабнных водителей пытаются гоняться за мной, когда я еду неспеша в одних трусах и шлёпанцах с речки летом, никого не трогаю. Объяснять им, что документы со страховкой мне просто физически некуда засунуть просто бесполезно...
-
Заметил, что постоянно, когда угоняешь от ментов, начинаются косяки, то скорости вылетают/недовключаются, то тормоза передавил, то заносит в поворотах, то заглохнет, как у товарища из видео (скорей всего забыл от волнения переключиться на пониженную передачу и заглох). Я в последний раз когда меня решили поймать года 4 назад (ещё на планете) тоже сперва начал очковать, но потом сжал яйца в кулак, спокойно и невозмутимо не смотря на крики "Стой, стрелять буду" в ментовский громкоговоритель завёл их в узкое место, где можно проехать только на мотоцикле и был таков (дворами-дворами и в гараж). Единственная разница, у нас в деревню обычно приезжает одна машина с гайцами, а на видео в конце бедолагу загнали ажно в 3 машины. Но адреналин, конечно, подскаквает, даже когда вспоминаю ту погоню =) Кстати, заметил, что менты особо не жалеют патрульные машины и еб*шут на них по буеракам аки на ралли париж дакар.
-
Попробуй когда заводишь держать его ровно, либо на центральной подножке, либо стоя рядом и держа мот прямо. У меня пепелац тоже в морозы на боковой подножке если стоит (под наклоном) то хрен заведёшь, схватывает и глохнет. Ещё помогает чуть-чуть подкрутить винт холостого хода (прибавить оборотов), потом, когда прогревается, я обратно откручиваю и делаю примерно 1800 об./мин.
-
На задний аморт можно подобрать из пыльников рулевой системы авто либо от задних амортов авто.
