Strangerx
-
Постов
191 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Strangerx
-
Из моего города они вообще ушли после того, как их поштрафовали за навязывание допов. И даже из соседнего (раза в 4 крупнее) - тоже. П.С. кстати, изучая базовые тарифы различных страховых, обнаружил, что некоторые страховые, которые ещё год назад крепко у нас присутствовали, теперь сменили присутствие на формальное. Тоесть, вот Ингосстрах, например, формально они у нас в республике есть, но их "офис" переместился из города в какие-то муденя претендующие на роль самого удалённого и мелкого села республики.
-
Обожаю делать то, что нельзя :ph34r: Впрочем, тут "нельзя" оказалось фейковым, изобретённым производителями мотомасла. Здесь на форуме в масляной теме недавно ссылка проскакивала, где изложено один-в-один моё мнение на этот вопрос http://stelsm-club.ru/viewtopic.php?f=31&t=503 П.С. езжу на дешёвом автомобильном Лукойле Люкс (полусинь) с самого начала, ничего не проскальзывает.
-
Да, если кому интересно, чем кончилось то. Съездил в МРЭО нашёл адекватного чувака и он всё рассказал. С учёта мот снять таки нельзя, только можно списать на утилизацию, но тогда его больше не зарегистрировать, если вдруг новый владелец передумает и захочет ездить с номерами. Выход сохранить номер только один - сделать до продажи замену номера (получить новый) старый сдать на хранение, продать мот с новым номером, а потом приехать на новом моте вешать старый. Как выше и писал Банкир. Но фишка в том, что это весьма дорогое удовольствие. Платить придётся в двойном размере. Тот старый номер который на хранении оплачивается точно так же, как выдача нового. А тут ещё с января 2015 пошлины подскочили. Так что я забил...
-
Не можешь назвать тогда уж и остальные пару? ВСК как я понял и кто ещё? Надеюсь, у них эти базовые ставки в одной компании по регионам не отличаются.
-
И как, ответили "да, приходите, с радостью проставим" и так и вышло? Застраховали в течении месяца? Мне просто это каким-то невероятным вариантом кажется по итогам общения с нашими страховщиками.
-
Я таким большое заводское яйцо на переднем и восьмёрку на заднем исправил. Норм. Правда, мой чёрный калёный, а не этот блестючий.
-
Короче, полазив по сайтам страховых, сделал вывод, что для мотов ничего не поменялось. Нижняя граница базового тарифа снизилась официально вдвое, но все используют верхнюю границу, как и было. Наивная надежда на маленькое чудо, что может парочка страховщиков всё-таки скинут цену, не оправдалась.
-
Кстати, цепь то я натянул таки, вывесив мот на домкрате. Однако получилось настолько впритык, что ездить так нельзя, слишком большая натяжка. Пришлось снимать взад. Жаба и лень победила, вместо того, что бы купить ещё одну цепь на расклёп и взять из неё недостающие два звена, высверлил всё-таки маятник. Миллиметра на 4. Всё идеально встало. Правда под стопорную гайку места там нет, только болт помещается, посмотрим, может он не будет закручиваться сам.
-
Наврядли найду, это всё не вчера читал, а на протяжении почти года задесь и в группе во вк. Вариант клёпки из двух цепей тоже озвучивался, но реже. Помимо самого распространённого варианта "встала как родная без переделок" были ещё варианты с колхозом в области ролика натяжителя, уже не помню чего там делали, но вроде штатный мешал установке короткой цепи. П.С. а ещё может быть, что звёзды не стоковые, а более "скоростные"
-
Дык и как? Встала без сверления маятника? П.С. а моя - импортная (латвийская :ph34r: ) Ditton П.П.С. Подумал, пришёл к выводу, что те, кто заявлял об успешности установки ижевской цепи не обязательно брали её "на развес" с 106 звеньями, а возможно просто ставили её на подуставшие звёзды. У меня же они почти нулёвые, потому и не хватает чуть.
-
О, хорошо бы найти такие. Надо заглянуть в другой мото-магазин нашей деревни. В этом только коробочные были.
-
Ижевские все в упаковке идут. 104 звена, В маятнике там нужно миллиметра три снять, думаю, ничего ему не будет. Заморачиваться просто не охота.
-
Начитался, как народ цепь от ИЖа ставит без никаких переделок, купил, не влезает она. Болты отодвигающие ось из маятника просто выкрутил, ролик натяжителя тоже, один фиг, миллиметра три не хватает, чтобы замок поставить. Похоже, придётся расширять дырки в маятнике по которым ось ездит. Потом поездить, и када она немного растянется и начнёт провисать, вкрутить болты, двигающие ось. Как-то многовато гемора. То ли уж пересадить на ижевскую цепь два звена со старой.
-
Ну, для мск, где конкуренция - пока не фикция, радости актуальны. Скорее всего, чуть подешевеет. Для остальной России - как минимум, всё останется, как было. Как максимум, ценник будет по верхней границе ценового коридора (в результате сговора страховщиков) и без допов страховать не будут.
-
Кстати, может потому из него так трудно было инфу вытянуть, что он сам плавал и боялся лишнего ляпнуть 8) Дык вроде уже года два как отменили процедуру снятия с учёта.
-
Тот тюфяк из МРЭО сказал мне, что нельзя, только при продаже можно где-то там заявить о желании оставить номер и сдать им на хранение. А потом приехать на новом моте и получить его.
-
Вот этого я и опасаюсь, это здорово сужает круг потенциальных покупателей. Чуть ли не до точки.
-
Обливаясь слезами, собрался продавать родную мопедку 110, оказались нужны деньги к лету. Хочу оставить от неё хотя бы номер на память и поставить его на свой Ирбис (он до сих пор не зарегистрирован). Так вот, у меня нубская каша в голове как что нужно делать. При звонке в МРЭО попался кадр, не умеющий связать и двух слов, от него я понял только, что "да, номер можно сдать на хранение при продаже и потом им воспользоваться". Это же нужно перед продажей этот номер как-то отвязать от мотоцикла ? %) Но сейчас же не снимают с учёта технику, насколько я знаю. Ещё такой момент, скорее всего, потенциальный покупатель на учёт ставить мопед не будет, у нас в основном все без номеров ездят на таких, этот факт не помешает мне оставить номер?
-
Ага, с поляриком на ките. На фишай без полярика. -
Около 2тыс, по приезду засечь забыл точно. Бенз тоже не особо считал, но выходило примерно так - туда пилил по асфальту около 60 (ещё на обкатке был) - расход около 3х, потом на плато ехал на 1-2 передачах в основном, там расход 4-4.5. Обратно по асфальту ехал 90 против сильного ветра - расход около 4х.
-
Хм, дык это получается, что после 2х месяцев езды на непоставленном на учёт моте, наступает у всех амнистия и штраф за непостановку на учёт в срок будет незаконным?
-
В мск и области проблем никогда особых не было. По крайней мере я не слышал. Все ужасы начинаются по мере удаления от Кремля.
-
Какая защита рук? Железная? Во сколько обошлась? В сентябре дурак на али не заказал когда рубль ещё не обмяк настолько, теперь волосы рву. Не охота по двойному ценнику платить П.С чего-то по логике сообщения защита рук у тебя бесплатная )
-
Дык куда дальше то скрипеть - у нас моты уже год просто не страхуют без страховки жизни, которая стоит столько же как и ОСАГО.
