Перейти к содержанию

ААВ

Пользователи
  • Постов

    200
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные ААВ

  1. glebovs

    Заводится хорошо,главное нужно привыкнуть к подсосу,вернее поймать момент, положение курка ,при котором мот заведётся-это главное .Если  выжать курок подсоса до конца или не дожать до определённого положения ,хоть посади весь аккумулятор ,он незаведётся.Это не машина вытянул подсос и заводи.

  2. Я сегодня просто катался по кругу на пятачке ,цели не было узнать, как мот держит низы.Катался минут пять ,но ни разу не заглох,снег рыхлый ,местами препятствовал,но чуть газа и проезжал.Обороты немного высокие были ,может из за этого не глох.Вы мне скажите ,чего сделать ,я протестирую.

  3. Немного прокатился перед домом,на первой скорости по кругу,скользко,снег накатанный.Прогревать нужно основательно(15 минут),а то не поедет,начинает стрелять,чихать,глохнуть.После прогрева все нормально.Ехал на первой в натяг без газа ,не глох.Пока все.

  4. за 150 уже дюбеля и  иксэры приличного года продаются.

    за 150 уже дюбеля и  иксэры приличного года продаются.

    Я много читал на форумах Джебель,даже те владельцы ,которые не раз покупали себе джебеля,в итоге покупают ,как вы выразились"приличного мота"в райне 190-200 тыс.Я сам искал,но не нашёл ниже 190тыс,а те которые обещают,мы вам привезем хороший МОТ с Японии дешево с хорошими оценками,только заплатите сперва,ну их....Надо все видеть в живую,пощюпать,посидеть.

  5. Хм ну за такие деньги я скорее опять буду присматриваться к б.у. япошкам или уж куплю двухсотку хотя и она уже почти 90 тыс стоит.

    Врятли ,что то хорошее можно купить за 90 тыс.,даже и за 150 думаю тоже не найти.

  6. Это специально рубль подняли к олимпиаде,чтоб расчёты и обмены валюты производились по завышенному курсу,пройдёт олимпиада ,я думаю все восстановится,а вот почему производители поднимают цены ,ну наверное тоже хотят на этом зароботать,посмотрим когда курс упадёт, снизят они цены?

  7. всем привет.Парни а вот еще вышел мотик racer enduro rc250xzr  по характеристикам похож на балтмоторс 250 дакар а цена 106тысяч. как думаете он хуже? привлекает конечно цена. что скажитВпри

    В принципе, всё тоже самое кроме некоторых деталей--рама.А рама металлическая у дакара алюминь,как говорится в видео ,на нём можно совершать "какието" прыжки. А какито,это какие?

  8. Тут на живчика идёт, алексмоторс это могазин походу, в данный момент мало кто из современных людей сам обслуживает технику, буть то машина, мотоцикл или ещё какое ТС. Вот и рекомендуют такие настройки, чтоб к ним чаще приезжали и делились содержимым своего кошелька

    Мне тоже показалось ,что то зазоры занижены,  зазоры 0,1-0,15 и  на геоне рекомендуют

  9. Написано полная масса 117, это тоесть ос всеми жидкостями и бензинами, а у тебя 130 получилось..

    Можно обратиться по гарантии, типа мол мот потяжелел со 117 до 130, вот устраняйте лишний вес.. :lol:

    Ага, хотите 117 ,не вопрос,возьмут да и снимут на 23кг
  10. ну как пишут, многим нужно просто кататься, и для них важнее неприхотливость двигателя, чем возможность тюнинга под хонду..если у дакара двигатель вообще не будет доставлять хлопот и работать как часы, то это будет его весомый и единственный козырь..кто хочет хлеб с изюмом, то конечно форсаж непаханное поле для творчества и тюнинга..

    Соглашусь,действительно для меня лично неприхотливость и надёжность двигателя в первую очередь,а мощность в 28 или 45 ЛС ,и вес 130или140кг роли не играет.

  11. я тоже не увидел,ни спереди впереди мотора ни сзади под крылом.

    наверное как на кроссаче кипит и выливается через шланг на на землю.

    По высоте он такой же как и форсаж 450?

     Расширительного бачка нет, от радиатора отходит резиновый шланг вниз.К стати на раме указан вес 117 кг, а не 115 как везде пишут.

  12. Впуск и выпуск найти  :blink:

    Посмотри на карб и впускной коллектор, с этой стороны будут 2 впускных клапана, соответственно выпускной коллектор с выхлопной системой, пара выпускных клапанов.

    ВМТ находится тоже легко, на видео даже показано частично, видно саму риску в смотровом окошке.

    attachicon.gifперв.jpg

     

    чуть позже разжую, немного занят

    Будьте так добры,разжуйте нам ,это все потом пригодится и мне и тем , кто в будущем купит этот МОТ,не все же сразу профиками становятся.Спасибо.
  13. Сегодня заводил мот(хотя это я делаю каждый день и наверное придёться делать до весны :angry: ) и решил замерить температуру  греющихся узлов лазерным термометром.Так вот на прогретом двигателе (грелся 15 минут) проверил;радиатор -50-60гр,двигатель с правой стороны 90-100гр(в области хода поршня),с левой стороны 50-60гр,выхлопная труба после двиг . на изгибе(где обычно раскаляется до красна ) 170-180гр если не газовать.Все замеры проводились в помещении при открытых воротах.Темпер.воздуха -9гр. К чему это всё скажите?Хочу посмотреть перегревается на холостых или нет.Но летом тоже будем замерять.

  14. Все аппараты ломаются,даже без дуры,главное удовольствие приносило.Ничего и мы скоро кататься будем .Я честно говоря тоже искал себе джебель 250,но не смог убедить себя ,что б\у тоже бывает хорошее.У меня в планах , через 2-3 года --ямаха вр

  15. Уважаемые коллеги,вопрос зарядки аккумулятора решен!Во всем виновата микропроцессорная зарядка,которая ,как оказалось не заряжает , а подзаряжает немного,если аккум. не доконца посажен.То есть ,зарядное устройство(микрорроцессрное)заряжает тогда,когда аккумулятор полностью разряжен.Купил обычную зарядку,все ОК.

×
×
  • Создать...