nikol@sh@

По номерам не скажу... а что бы метал получше - цепь надо брать брендовую (не обязательно ДИД, ЕК тоже подойдёт). Ловушку - любую под 428 цепь (хоть от ттр125, кстати 500р всё удовольствие). Натяжитель - шляпа полная.

На флажке крана нарисована (выштампована) СТРЕЛКА!!!!!!!! Куда эта стрелка показывает - такой режим и включён!!! Стрелка вверх - рабочее положение; горизонтально - кран перекрыт; вниз - резерв. Повторюсь на стрелку надо смотреть, НА СТРЕЛКУ, а не на длинную часть флажка!!! Создайте уже, пожалуйста, закрытую тему "Как пользоваться топливным краном" или в FAQ перенесите на первую страницу...

Чуть не забыл, Друзья, ни у кого не завалялся, случаем, живой редуктор на Урал/Днепр за разумное вознаграждение? У моего корпус лопнул((( В магазине и на рынках просят не адекватные деньги((( А ещё ищу фару со спидометром...

Не-е-е, мощьный бампер стоял на первой Ниве 2121 ещё с шестыми фонарями,ничем не уступал профессиональным силовым бамперам на джипах!!! На всех последующих Нивах по сравнению с 2121 - фольга!!! Как-то ехал по полю, трава по капот, скорость 40 км/ч, удар, машина заглохла, я на ремнях безопасности повис... выхожу из машины, картина маслом: пень деаметром сснтиметров 45 и высотой чуть ниже травы (до ближайшего дерева метров 500-600) прям по середине номерного знака... завёл отъезжаю, и офигеваю: пню - пофигу (крепкий зараза оказался), машине - пофигу (умница и ласточка), бамперу - пофигу (вообще красавец, не ожидал), номерной знак напополам лопнул!!! Этим бампером деревья валить можно (что я и делал)! А новых бамперов мы столько в узел завязали... чуть ткнёшься - погнул... хайджеком за него зацепился - погнул...

Посмотри на сайте Racer в разделе 150 enduro, там в разборе чертежи были... вилка, ступица и передний тормоз у Racer 150 и у нас одинаковые. http://racer-motors.ru/spare-parts/motorcycles/racer-rc150-gy-enduro/Perednii-Tormoznoi-Mehanizm/Там же на сайте в разделе контакты есть телефон менеджера по запчастям, позвони ему узнай о наличии и договорись о пересылке.

Интересно ещё диаметр перьев каевских померить.

Мама с папой по попе ремнём лупили? Заставляли ходить в школу/учиться, чтобы стать образованным/грамотным человеком? Вас это сейчас так же выбешивает??? Далее развивать тему не вижу смысла. Весь цивилизованный мир на велик без шлема не садится, только мы и страны третьего мира живём как будто у нас ещё пять жизней в запасе...

Для асфальта норм. А вот для грунта многовато. По поводу задней покрыхи, мне кажется перебор, например, у меня зад можно качать максимум до 2,35...

На Хонде XR на такой скорости и дороге тоже колбасит... мот нащупывает траекторию по какой ему проще ехать... копать в сторону своей техники управления мотоциклом (попробуй в низкой стойке сместиться как можно больше назад, разгрузив переднее колесо и загрузив заднее, и руки в локтях подними выше и расслабь их).

1,4 в городе на асфальте, но не всегда; 1,2 так же на асфальте и на твёрдом грунте (засохшая глина); 0,8-0,6 в говнах/песке. Если совсем жёсткие какахи - до 0,2 спускаюсь...

Шлем за 1500 хотя бы спасёт от жука/камня, при падении сохранить голову шансы больше чем без шлема... Сам же я пользуюсь: на дорожнике - шлем Марушин 888 (5 звёзд в краштестах), Fist racing куртка/штаны кожа с кевларом, боты (италия, марку не помню, если интересно сфоткаю), перчатки с пластиковой защитой даже на фалангах, черепаха (одеваю под куртку) Айкон...; на эндурике - шлем Клим (присматриваю на зиму Айрох), черепаха та же, бронешёрты, перчи Альпинстарз, очки Скотт, наколенники Дайнезэ, штаны Флай рэйсинг, боты Форма Предатор... коплю деньги на защиту шеи от Дайнезэ... Вопросы есть по поводу моего экипа и цены моей жизни??? Мотик (китайчик) стоит дешевле чем мой экип... Второй номер у меня ездит так же в полном экипе (это моя жена), но это не удивительно, т.к. у неё есть голова на плечах, есть СВОЙ мотоцикл, и как-то приехав ко мне на службу, она видела последствия езды без экипа... На счёт Хирурга: даже говорить не хочу... был случай - пересикались... после той встречи, я для себя понял, что я НЕ БАЙКЕР, Я МОТОЦИКЛИСТ!!! И пусть этот человек ездит хоть с подгузником на голове, его выбор. Так же и Вас, уважаемый собеседник, я ни к чему не призываю... катаетесь без шлема - да флаг Вам в руки и барабан на шею!!! Дай Бог, что бы люди, не пользующиеся шлемом, покинули этот мир от старости и в окружении детей/внуков/правнуков... В моём же первом посте в этой теме, я хотел достучаться до тех, кто ещё не потерял способность здраво мыслить, а не выходить на бесполезный спор по поводу собственной безопасности... Ну и на последок: Вы видели стёртую об асфальт щёку и нижнюю челюстную кость, пробившую эту щеку насквозь, сместившись от удара, полностью отсоединившись от верхней челюсти? А в место вкусняшек, в том случае, ещё было раздроблено левое колено и полностью оторвана левая же ступня ноги на расстоянии 12см выше голеностопа... Ах да, человек, со сломанной башкой/шейей/ногой в инвалидной каляске/с аппаратом Елизарова на приёме у врача по случаю его инвалидности, пусть и дальше плачется, что его менты вынудили уходить от погони... НЕ ЖАЛКО!!! КАЖДЫЙ САМ КУЗНЕЦ СВОЕГО СЧАСТЬЯ!!!

Велошлем??? Если речь идёт про закон - то он, по моему, но могу ошибаться, не регламентирует какой именно шлем должен быть... хоть шлемофон танковый...

тоже интересует этот вопрос, ибо помял диск об бардюр... и ещё: на каевском диске есть отверстие под римлок (буксатор), или сверлить надо будет?

Лучше всего в теплой воде с мягкой тряпочкой, в идеале микрофиброй. БЕЗ МЫЛА И ЧИСТЯЩИХ СРЕДСТВ - иначе антифог сотрёшь, если он есть конечно.

у меня очки с наносником, в сочетании с кроссовым шлемом - ни одного открытого участка лица/головы. Зато с одним шлемом пользую очки без затемнения для темного времени суток, с тонировкой - в солнечную погоду, и зимние с двойным стеклом - зимой.

Из ТЕКСТА "что-то стучит" особо ничего не понятно. Когда я писал про шумный двигатель, я имел в виду и лязг, и глухой стук, и ещё много других звуковых эфектов... так что можно сказать, что и в моём случае есть какой-то стук... Если же из текста автора про стук понятно что-то конкретное, то можно поделиться своими мыслями о причине проблемы. Лично я теряюсь в догадках... я не маг и не волшебник, что бы выдвинуть предположительный диагноз неисправности не слыша и не видя её... Может кто умеет ремонтировать двигатель на расстоянии по фотографии?

бери очки для кроссового удобней...

а может быть просто не привыкли к громко работающему двигателю... я когда первый раз в салоне свой квадрик завёл, у меня волосы дыбом встали, я подумал что мне мёртвый двигатель вставили... но продавцы поспешили успокоить, что это просто особенность двигателя - он шумный. Посидев на форумах и встретившись с владельцами таких же квадриков, я убедился в том,что так шумно у всех работает...

Про детские кресла не согласен! Они спасают жизни! Аптечка тоже нужная вещь, но как показывает практика - 90% водителей ей пользоваться не умеют, а жаль...Для тех кто ездит без шлема: а вы в машине пристёгиваетесь или для вас это тоже не нужный девайс? Сколько я на таких бравых парней насмотрелся - из под панели приборов одна башка торчит и маму зовёт... а когда в скорую грузят (если конечно доживают), то медики говорят, что увозят "по летальному", т.е. спасти уже не представляется возможным... Так же и без шлема: удар головой может быть не сильным, но крайне не удачным, притом на мотоцикле можно ехать на скорости 5 км/ч... Ещё один пример: прилетает вам жук (камень), как уже здесь высказывались, но не в лоб, а в глаз... пусть вы успели среагировать и закрыли глаза, но это уже ничего не решает - глаз выбит, его больше НЕТ! Вы, естественно, превозмогая адскую боль, спокойно перестраиваетесь правее, и полностью держа себя в руках, паркуетесь на обочине, не создав своим манёвром ни одной аварийной ситуации... так что-ли? Бред!!! Расхерачитесь в тот же момент, а вылетающий на тротуар мотоцикл ещё и какого-нибудь пешехода за вами на тот свет утащит!!! И эти истории и примеры не моя бурная фантазия, а реальные случаи из жизни, и видел я последствия этих случаев своими собственными глазами, т.к. с 2004 года работаю спасателем. Честное слово насмотрелся, а самое обидное, в том, что когда вы поймёте,что вам нужен был шлем - обычно уже бывает поздно...(((( Ну и кому нужны эти понты? Красиво уйти из жизни??? Открою страшную тайну: в таких случаях обычно говорят - дебил без шлема был... Штраф 1000 р., шлем китайский (хоть от камешков спасёт) 1500 р.... Дорого? А мопед вы как купили? Или он стоил дешевле 1000 р.? А может, просто получается, что вы свою жизнь оцениваете дешевле 1000 р.? Сами себе задайте эти вопросы и самому себе же честно на них ответте - ниже какой планки не падает цена вашей жизни. И напоследок: поругайтесь на своих родителей за то, что они вас заставляли правильно переходить дорогу, ведь это же тоже был ваш выбор как идти и куда смотреть!!! А с полицеей я в данном вопросе соледарен - если через свою бошку не доходит, то, хоть они через рубль объяснят!!! Извеняюсь если кого-то обидел. Писал не со зла, но во благо.

ссылку не скину, т.к. с телефона не очень удобно это делать... но наведу: рядом с онсновной темой есть тема FAQ (закрытая тема), вот в ней и надо искать, на второй или третьей странице, есле мне не изменяет память.

всё правильно, от себя добавлю: в говнах переднее колесо тоже довоьлно сильно спускают (например до 0,8 атм), и при таких условиях даже не при интенсивном торможении покрышка проворачивается на ура...

Мил человек, пожалуйте в ФАК... там Александр Константинович очень подробно и доступно расписал процес настройки карбюратора.

Смотри положение заслонки карба...

Загадка: марка отечественного (Российского) авто созвучная с ТАЗ, но не ГАЗ?)))

У-Г-А-Д-А-Л!!!!))))) В стоке без герметика... да он там и не нужен... если конечно шнорхеля нет...))))