nikol@sh@

Ну тогда, наверное, проблема в датчике скоростей...((( А он, насколько я знаю, вроде бы находится под левой крышкой двигателя (КПП).

Воняет

Ещё раз проверь (только не говори что проверил, а проверь!) стоит-ли мот на нейтральной передаче. Передача может недовключиться (мот катается руками), а датчик думает что мот на передаче стоит.

Да у него пробег только к тысячи приближается, только обкатку прошёл, как с салона пригнал - антифриза немного долил (с новья маловато было), а так только бензин заливаю... На профильном форуме читал, когда выбирал что покупать, то что Динлики разительно отличаются от основной линейки Стелсов надёжностью в лучшую сторону. Посмотрим как себя вести будет, если что заинтересует - спрашивайте, из первых уст, так сказать, расскажу обо всём.

Дед мороз??? Это ты???))))))

600 инжектор...

Ура! Мы ещё повоюем!!!

Да ничего не надо, без нагревания уже три кика согнули - на моём, на моте жены, на Стелсе товарища...))))

Ура заработало!!! Я тоже подключил глушилку так как она задумана. Как и обещал фотки того бело-голубого провода к которому надо подключаться:второй провод так же как и автор идеи кинул на массу. Спасибо коллега за развёрнутые объяснения!!!

ВМЗ!!!!

1. Снимаешь кикстартер2. Зажимаешь его в тисках 3. Берёшь тяжёлую кувалду 4. Делаешь два или три (зависит от опыта обращения с кувалдой) хороших удара кувалдой по кику с нужной стороны 5. Примеряешь изменённый кик на мотоцикле (в том случае, если кик согнулся не достаточно, повторяешь выше перечисленные действия) 6. Закрепляешь кик на валу коробки 7. Радуешься собственной офигенностьи и благодаришь родителей и Бога, что дали тебе такие золотые руки!!! 8. Катаешься на мотоцикле с немешающимся кикстартером И как говорил один уважаемый человек: "Не сцы, не сломается, он же железный!!!" Удачи!

Сдаваться

Альдебаран

Рождает истину

Злые кроты съели голову

Сарказм как раз в тему: зелёный мотик не мой!

Грусть

Ага, и по гаражу за ним бегаю: прокати, да прокати...))))))))

У нас 165-й двигатель, там 166-й; на Стелсе 250 эндуро пихло тоже 166-е, сравнивал с нашим в одних и тех же условиях (оба мота у меня в гараже стоят) - 166-й пободрее чем 165-й, но(!!!!) это "пободрее" настолько ничтожно, что в нормальных условиях покатушек говорить о разнице в мощьности не приходится!!! Вы сейчас обсуждаете разницу между 16-ю лошадями и 16,0005))))))

В чём-то другом, зимой, мы себя тоже находим:Хотя... мы себя и не теряем!!!))))

и положи в бардачёк пару замков к ней.Кстати, если кто не знает на этом мотике бардачёк (ёмкость под ЗИП) есть... ну это я так к слову)))))

Спасибо!!! Попробую разобраться, попутно буду фотки делать... А потом твои коментарии с моими фотками в ФАК занесём. Если что-то будет непонятно, в личку отпишу, ОК?

Вот по порядку - лето (раннее), осень, зима, весна: У природы НЕТ ПЛОХОЙ ПОГОДЫ!!!

Мил человек, сделай пожалуйста полный фотоотчёт по подключению кнопки глушилки, с фотографиями провода от генератора и т.д. а то здесь по этой теме уже столько копий сломано... а так ни к чему в итоге и не пришли... Очень прошу, не поскупись фотками!!! У меня эта кнопка уже год без дела лежит, подключить не могу - ибо в электрике я дупло((((...

А где посмотреть можно?