nikol@sh@
-
Постов
754 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент nikol@sh@
-
С левой стороны двигателя, по ходу движения, в самом низу (сбоку двигателя), рядом с нижней частью рамы, есть большая гайка на 24, откручиваешь её - оттуда потечёт масло, под гайкой на 24 будет пружина и сетка (запомни в какой последовательности и в каком положении они стояли)... промываешь всё это (пробку-гайку на 24, сетку, пружину) в бензине (рекомендую 80-й, ибо дешевле) и ставишь всё на место в обратной последовательности. Всё, миссия выполнена! Удачи! Пробка (гайка на 24) под которой сетка, видна на фото, между большой круглой крышкой с надписью CDI и лапкой КПП, она там одна такая - не промахнёшься -
Нифига не нашёл...((( Уже как в поиске не называл это действие...(((
-
Мужики!!! Как вставить переходник на лампу н4 в нашу фару? Всю голову себе уже сломал, есть у кого-нибудь фото данной операции???
-
Привет, рабочая температура нашего движка 120-140°С.
-
мне достаточно, а так он нужен, в основном, чтобы понять какие самые температурно нагруженные режимы эксплуатации двигателя. А постоянно маниторить по приборам - я считаю излишним, т.к. в самых жестких условиях ниразу не перегрелся, да и не самолёт или космический корабль у нас, что бы постоянно следить за показателями приборов... А так можно и компьютер вкорячить, что б телеметрию считывал... и датчики давления в шинах поставить... только надо ли всё это на аппарате за 60000 р... Мне всё это напоминает случаи, когда в Ваз 2106 вкладывают полторы цены нового автомобиля, что бы порвать на светофоре стандартный двух литровый Форд Фокус (как пример)... с тем учётом, что как шаху не переделывай, с иномаркой она сравниться всё равно не сможет... овчинка выделки не стоит. Всё что написал - это сугубо моё личное мнение!
-
Дорогой мой и многоуважаемый Олег!!! Ещё раз предлагаю тебе вживую посмотреть/пощупать/прокатиться/устроить тебе и твоей принцессе тест драйв на мотике Иришки! Шашлык с меня! В эти выходные до нас можно доехать БЕЗ ПРОБОК... Был бы на твоём месте, я бы приехал))))
-
Привет из Бутово!!! С Антоном мы знакомы, правда прокатиться вместе пока не получилось... Я планирую в эти выходные вылазку в сторону Подольска сделать.
-
Антоха, я с тобой!!! Чем смогу - помогу!!! Идея шикарна!!! Со мной, я уверен, подтянется ещё мой товарищь (у меня в гараже паркуется), да и на мою жену, в плане помощи в организации и прикатывании трассы, расчитывать можно, может быть, даже участвовать будет - разбавит наш мужской коллектив!!!
-
А это мой мотопарк, наконец-то всех разом запечатлил, пока в гараже убирался:
-
Ловите Друзья!!! Для хороших Людей ничего не жалко!!! Заказывал переходник здесь. Очень доброжелательные сотрудники там работают!!! http://4uaz.ru/internet-magazin/10001817/10001857/?pos=10013647Вот ещё магазинчик: http://www.epribor.com/catalog/1585/7675/_aview_b7662 И ещё http://qlaster.ru/goods/card/150773702/enterprise/6495
-
А мне едет переходник в родную фару под лампочку Н4...
-
Разницы быть не должно. Не бойся, как говорится глаза боятся а руки делают... Ничего сложного, это же не Боинг разобрать... В крайнем случае, всегда можно вернуться к прежним настройкам (при разборе запомни как всё стояло) и начать заново... И, моё мнение, что сначала проще болт покрутить (сначала закрутить до конца, потом выкрутить на 1,5-2 оборота и от этого момента уже плясать), а уж если это не поможет, тогда и в карбюратор за иглой можно слазить. На моте жены карб наоборот беднил, всё исправилось регулировкой болта.
-
Посмотри в факе видео про регулировку карба с ускорителем. Ничего сложного нет, а если настроишь так как надо, то, не бойся, ничего не потеряешь, наоборот только приобретёшь!!! Любой механизм должен работать ПРАВИЛЬНО!!!Пожалуйста!)))
-
Мне кажется, смесь слишком богатая, пока обороты не большие - всё хорошо, а как поднимаются выше - захлёбываться начинает... Смотри по оборотам двигателя, если провалы начинаются на оборотах средних - выше средних, то 99% богатит.
-
Мал не будет. По поводу спидометра и тахометра не парься - это не главное, прокатишься сам поймёшь... Vento очередной аналог Ирбису и Стелсу, но за спорт инвентарь могли бы десяточку киллорубликов и скинуть...
-
Спроси в соответствующей ветке ттр 250 (без r)... У нас стоит одометр, а не счетчик моточасов...
-
Да нормальный мотоцикл! Лично моё мнение, что те, кто на него жалуются - выбрали мотик не по назначению. Давича у себя в гараже, встретил одного молодого человека на нашей ттр-ке, так по его разговорам, ему на мот вообще пох.... Пробег у него был 5200, с мотом не делал ничего... Судя по внешнему виду мота - жизнь у него далеко не сахар (многие внешние детали тупо оторваны, весь в царапинах), да и сложилось впечатление, что владелец не совсем адекватен... и ничего, исправно трудится коняжка под таким Ясаулом! Насчет мощьности: как владелец япономамы (750 кубов, 90 л/с), могу сказать одно: по сравнению с моей Хондой он вообще не едет... на асфальте... какой бы карб-фильтр-глушитель-колёса-поршень не стояли, один способ есть, прихерачить ракетный ускоритель, а лучше три!!! Тогда поедет, заезд будет один, но красивый, черт побери!!! НО!!! Я получаю от этого чахлого китайчика удовольствия не меньше чем от японца, в других условиях, где его мощьность является необходимой и достаточной!!! Надо знать места, где можно раскрыть данный аппарат в полном объёме!!! А так можно завести ещё одну тему под названием - "Ирбис ТТР250Р - говно, потому что, на нём нельзя улететь на Луну!"
-
Эх Олег, Олег... Приглашал я тебя в гости... мангал и стол решил не фоткать... Чуть катанули, для отвода души, всё же рука пока побаливает... Пьяных покатух НЕ БЫЛО - это не про нас!!! А на первой фотке я вообще газировку пью... пока... пока моты не загнали...
-
Ведущая 17, ведомая 51.
-
Как сказал один мой друг:" руки - две, ноги - две, а голова - одна!!!" Как в сказке: погнался поп за дешевизной... UVEX поищи запасы (больше шлема для нашей страны не производят), fly rasing - хорошая контора, себе такой же хочу... друг юзает - завидаю...
-
Лови: racer 150 enduro, 99 кг, для девочки самое то!!!! Иринка у меня на нём катает... Приезжай в гости, сам его лапками пощупаешь, в живую, прокатишься... По размерам примерно как 150 ирбис, но по конструкции ВРАЗЫ интереснее!!! Даже наш коник нервно курит в сторонке...
-
Спасибо большое!
