nikol@sh@

Нормально всё, ещё кататься и кататься.

Если зубья немного изогнуты, то это нормально, это нормальный их износ, но, повторюсь, не много. В твоём случае, проблемма, мне кажется, именно в том, что не правильно одел замок цепи. Сфоткай зубья и выложи здесь. Тебе расскажут - менять или ещё покатаешься... зачем просто так деньги тратить...

Саш,я как-то чуть не перегрел, именно по причине налипшей грязи... да и сталкивался с такой проблемой не раз... поэтому и делюсь с вами своим опытом по данному вопросу. Тебе же желаю ещё 1000000 км без ремонта!!!

Намного хуже, когда цилиндр грязью закидывает, т.к. очень сильно нарушается теплопроводность (читай перегреть как два пальца...). А вот насчёт длины крыла, так до 80 км/ч аэродинамика считай не работает, а после 80 за крылом создаётся зона разряжения и холодный воздух засасывается со всех сторон... даже если рассуждать и лезть в бутылку по поводу воздушного мешка вокруг цилиндра, то это меньшее из зол, по сравнению с засраным грязью двигателем.

В Южном порту, большой многоетажный торговый комплекс с запчастями, на ТРЕТЬЕМ этаже (на втором где продают моты - это не тот магазин) как поднимаешься на эскалаторе увидишь магазинчик с эндуриками - ты у цели! Там и буксаторы, и ещё много чего интересного.

Ставить однозначно! Стоит и сзади и спереди. Давление: перед 1,0 атм, зад 0,8. Управление и проходимость в говнах ещё лучше чем на 1,2-1,3))))))))) Покупал за 600р.

За 3000 км цепь ЕК 428 БЕЗсальниковую подтянул один раз, притом потому что колесо снимал, когда менял резину. Езжу везде, в глиняных жижах барахтаюсь регулярно. Думаю на 5000-7000 км её ещё точно хватит.

Судя по твоему тексту, как ты описываешь неисправность - меняй акумулятор, твой сдох.

Мото-велорынок в Сокольниках.

Ну у меня почти за четыре года не расхерачило, хотя запасные втулки в гараже лежат...)))

Я, к сожалению, ссылку кинуть не могу, т.к. все запчасти покупаю в магазинах, пусть дороже, но перед покупкой могу убедиться вживую, что беру именно то что мне надо.

Тогда уж под такой экип вот такой мотоцикл нужен

Я уже писал, если на метале шагрень - это силумин!!! Алюминий гладкий. Защита, которая стоит у меня при жёстких падениях гнётся (не сильно), но и выправляется обратно без последствий. А, вот, защита стоявшая у друга из силумина не выдержала первого же падения (мотоцикл упал с табуретки на месте) - металическая пластина лопнула, рассыпалась в щепки в месте крепления её болтом к торцу руля...

Вэлкам!!! Пусть мот тебя радует многие тысячи километров!!!

166-й двигатель туда ставят.

не, на кожаный джиг)))

Вот тебе и подшипники, и сальники... А главное рядом с Сокольниками (всё в одном месте, заодно и звезду поищешь) Москва, ул. Матросская Тишина, 23, стр. 1 http://www.sf2v.ru

Ещё посмотри в Техкоме (Техцентр Варшавский и в Бутово на Куликовской ул.).

...

Привет. В Сокольниках должна быть, у мужичка на развале. Но вопрос твой был бы более конкретным, если бы ты написал где живёшь или заполнил бы профиль...

У меня прикручена жёстко к раме U-образными металлическими креплениями, ничего не перепиливает. Разок загнул защиту об армотуру, торчащую из земли. Не было бы защиты, движёк, мне кажется, судя по удару, насквозь пробил бы)))P.S.: пластиковый хомут перепиливает металлическую раму О_о ну-у хрен его знает... ужасы какие-то)))

Специальная смазка для цепи off road (производителя выбирай на свой вкус). Смазка и должна быть липкой, если она для дорожников.

Да, всё сделаем, к майским праздникам подготовим её по полной.)))

...

Но и по ссылке ниодного ремня для Стелса... А сравнение считаю коректным, т.к. разговор про узел в принципе, без разделения на марки и производителей.