TOPOR

Дилеры распаковывают, прикручивают руль, зеркала, ставят предохранитель, подключают бензошланг, и заливают бензин. Всё.

Эти мотоциклы сертифицированы при сборке, как ТС с подсветкой номера, там даже на подсветке номера, на плафоне выбит маленький значок соответствия евро сертификату безопасности, Е11 или Е 4, я уже не помню. Так что с точки зрения закона, удаление подсветки номера, это внесение изменений в конструкцию ТС.

Я когда катал дакар эндуро, тоже сначала с непривычки задним тормозом не понял как пользоваться. Однако в мотоботах ситуация другая. Там пружина очень жесткая, и надо давить по другому. Если ездить в гражданской обуви, надо менять пружину на помягче. Но и качество колодок возможно имеет значение. Другие еще не тестировал.

на Балтийской трассе таких водятлов всегда полно. Еще на Светлогорской... Особенно по жаре, когда на пляж нескончаемый поток идет, ведомый одним водятлом на матизе с скоростью 40кмч. Ошалевшие BMWисты выскакивают на встречку и не видя никого летят на все деньги, и даже в кредит. Ремонт здесь не при чем. А на место, где будет трасса эндуристов, квадриков и питбайков, старый Люблинский карьер, можно заехать через Чкаловскую развилку. От этого карьера есть тропинки до стрельбища, где будет лагерь.

Когда эндуристам кирпич был помехой?

Это крюки. Удобно чего нибудь привязать...

Штатно стоит уже... Спрашивайте, скоро поступят дилерам мотоциклы с багажником. Через месяц - два.

Оцените багажник.

Ещё фото с дня "Че" но уже не мои... http://sm39.ru/gallery/albums/denche/

Фото с прошлого года...

Я планирую быть.

Усадьба. Барин просыпается к обеду, натянув халат и приложившись к лохани со щами, куда он с вечера бросил изюминку для брожения приятного, выходит из опочивальни. Ломая под халатом утренний стояк, он видит дворовую девку, моющую полы. - Лушка, барыня где? - Да на террасу выходили-с... - Тогда задирай подол. Вдув Лукерье, барин находит на террасе другую девку, метущую пол: - Наташка, барыню видела? - На двор пошли. - Поднимай юбку! На дворе Анастасия перебирает картошку. - Наська, барыня где? - На речку отправились. - Иди сюда, приголублю. На реке баба полощет белье. - Нюшка, барыня здесь была? - Были-с, были-с, на лужок пошли-с. - Давай тогда приласкаю. Вдул ей по полной своей возможности и пошел барин на лужок. Там барыня в пейзанской позе читает последний любовный французский роман. Барин обрадовался и, отряхнув репейники с халата, разводит руками: - Матушка, если б вы знали, как я зае...ся вас искать!

У кого не плотно сидит, сделайте пожалуйста фото качественные. И еще надо точную модель фильтра, если есть возможность фото фильтра и коробки от него. За качественное фото + в карму)

KTM 1290 SUPER DUKE RВот зачем он нужен. Где так ездить?

Да дюк 1190 тоже негде разогнать... Только если на трек ездить. нету в России таких дорог. Да и в европе мало где. На острове Тенерифе есть говорят. Насчет колес я свистнул куда надо.

690 ктм огонь мотоцикл. Но дорогой. Потому и дорогой. 1190 нафиг такой перебор. Я свой сутенер продаю потому, что негде использовать его мощность. Он конечно может 150 валить по пляжу, только пляж кончается быстро, и по дороге на работу пляжей нету. А получается так, что 99% времени я использую 20% мощности мотоцикла. Хотя продавать конечно жалко, сначала движок затюнил подняв мощность на 10%, денег вложил...

Это сразу после замены поршневой, несмотря на то что греется, ты валишь 130? Предсказываю - поршневая долго не проживет. Рекомендую в следующий раз, при замене чего нибудь в двигателе повнимательнее относится к масляным каналам. Даже масенькие дырочки в поршне, они не просто так.

А вообще при каких условиях греется? На холостых, или 130 валишь?

Вот эта китайская цепь отходила 10 тыщ... Сальниковая.

Юбка откололась непросто так, это прихват поршня, самая частая причина для этого масляное голодание. Возможные причины масляного голодания. 1 Неправильно установлен масляный фильтр. 2 Неисправен маслонасос. 3 Забит шлаком канал подачи масла. 4 Масло откровенно говенного качества,типа веретенки. 5 Отсутствие масла.

Какой цвет свечи?

Давление масла есть? Почему менял поршневую? Какой пробег? Как определил что греется?

Советую обратится в тему по поводу колес http://www.china-moto.ru/forum/topic/4086-zapchast-nnada/ Если честно, мне чтоб узнать надо сделать столько телодвижений....

На фотках два разных гонщика. На первой ростом 160см, на второй-третьей 197см. Стойки у них тоже разные. По песку надо разгружать переднее колесо, иначе зарывается. В разгрузке переднего колеса помогает стойка, и полный газ.

Катится просто по песку тяжело. По песку надо валить на все деньги. На тяжеленном Supertenere xtz 850 я трогаюсь со второй на полный газ, только так. На дакаре легко с первой идет, мотик легкий. Ничего сложного в передвижении по песку нету. Что по полю валить непаханому с кочками 60кмч, что по песку. Тяжело одинаково. Но по полю легче падать. Безопаснее. Песок намного коварнее за счет вязкости своей. Падение в песок, это перелом вероятнее чем на поле в два раза. Опять же из за вязкости. И еще один момент. Мою тушу в центнер дакар конечно разгоняет, но ему по песку тяжеловато. Минут за двадцать ощутимо нагревается. Да и расход топлива по пляжу огромен просто. Дроссель в открытую на всю всегда. Так что по песку надо легкий мот и кобыл 60 мощности, естественно с кроссового размера резиной. Ну или песчаной... Давление резины на пляже немного влияет. А вообще по пляжу даже спортбайки ездят, если немножко подготовится. Пример ниже.