ekater-d
-
Постов
794 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент ekater-d
-
Тут думать даже нечего,конечно брать с птс.Меньше гемора будет в дальнейшем.
-
Так он же едит максимально по спидометру даже больше 120.Но это высирон из мота.Оптимально для него 80-90-крейсерская.
-
Я и машины и скутер и мот обкатываю так-просто катаюсь и наслаждаюсь.Надо,пришпорил.При обкатке плохо для движка движение внатяг и дурячие обороты в красной зоне.Все остальное,то есть нормальная езда приветствуется.И не надо гробить двигло такими обкатками по 30-40км/ч как написано в инструкции.Кто так обкатывает,потом двигло так и ездиет,не прет нихрена.Ну а если что,поршневая копейки стоит.15минут и поменяно.Это мое мнение и прошу не наезжать.Катайтесь и обкатывайте как хотите.
-
Колодки,там больше нечему.А спицы так у всех,но подтягивать их надо.Только без страсти,а то восьмерку накрутишь.
-
У меня точно так же чиркает в переднем колесе.Я не разбирался что это такое,но думаю колодки.На подшипник не похоже.
-
На счет цепи согласен и поддерживаю.Ее вообще нефиг трогать,но посматривать за состоянием..Да мне кажется и можно не смазывать.Новая от муравья вроде 350 руб.Старую выкинул,новую поставил.
-
Путник,а цепь резина сильно тянет?Резина конечно подходящая для гавноразмятий в лесу.Вещь!И смотрится посерьезней чем сток.Палец вверх! Митяй, а с расточкой передумал коромысел?Я тоже впускной сделал 0.05,а выпускной 0.07,при этом коромысла поддерживал в нажатом положении.Мудозвонство все равно есть на высоких оборотах.Что ну очень раздражает.Даже не то,что бы раздражает,а перед окружающими неудобно.Звенит как будто там все пипец разрегулировано.Выхлопная тише чем этот звон
-
До осени там все стечет в тросе,зато все лето выжимать сцепление одно удовольствие.Особенно в лесу или на бездорожье,там где активно им пользуешься.Да и смазки то ушло один кубик на весь трос. Теперь на счет карбюратора.Проверил уровень бензина в поплавковой камере как писал Митяй,2-3мм от бортика,потом снял карб,потому что к винту качества хрен подлезешь.Открутил винт на 2 оборота,на трех оборотах захлебывался(с новья был на один оборот),отрегулировал холостой и мот стал на холодную на подсосе в среднем положении тоже работает без пригазовки.Да и в целом работать стал ровно,обороты держит на холостом отлично и сразу сбрасываются.А то до этого обороты постепенно почему то сбрасывались. Путник,колесико отличное.Диск от этого мота?На вид как буд то оно больше по диаметру переднего.Какой размер?
-
Кто то на форуме писал про то,что жесткое сцепление.Мот наклонил вправо и из шприца смазал тросик сцепления мотюлем.Сцепление стало такое мягкое,сам не ожидал такого сильного эффекта.Так что смазывайте обязательно и больше не будете говорить что тяжело выжимается ручка сцепления
-
Как регулировать клапана уже есть в ютюбе на Racer RC200GY-C2.Это почти тоже самое.
-
Ну и как прокатнулись?Хоть бы фоточку выложили.А где это озеро лотосов находится?
-
Ребята,а правда, никто не разбирался почему карбюратор не держит обороты на подсосе? Я вот в этом не соображаю,а вот умельцы наверняка есть среди нас на форуме.Давайте эту проблему решать.
-
В этом моте две беды сразу,это карбюратор без холостых на холодный и короткое переднее крыло,брызгающее ровно от лица до лица.Вчера одну проблему решил с крылом,поставил длинное.Теперь как надоест пригазовывать на холодную,куплю карбюратор нормальный.Кстати ставте защиту на мотор.Вещь классная.И защита и красиво,мотор чистый и вид законченый.Для тех кто короткий,сидение отлично срезается.Мот становится на 5 см ниже по седлу.Да и мне кажется смотрится красивее.Фотка прилагается
- 2 907 ответов
-
- 4
-
-
- racer
- rc200gy-c2
- (и ещё 1 )
-
Ну как проедите по мокрому асфальту со скоростью 60км/ч,тогда и узнаете о чем я говорю
-
1.Кран в середине-это закрыто,поэтому и глох.Кран вверх,это полностью открыт,поэтому у тебя топлива вообще не оставалось в баке,кран вниз-резерв.Вроде так. 2.цепь тянется как сопля если ее перетягивать и делать вилли,а если нет,думаю до 1000 дотянет. 3. накручиваешь винтик до отказа и надо нажать на низ фары рукой и она тогда начнет освещать дорогу а не небо. 4.крыло в топку сразу это точно! 5.несколько раз уже мыл,все пока в норме.Но сопли проводястые тоже не нравятся
-
Кто как решил проблему с брызганьем грязи в лицо? Я пробывал опускал крыло на 10 сантиметров на шпильках.Брызгает меньше,но било за защиту вилок и полностью проблема не ушла. Хочу попробывать удлинить крыло пластиком от бампера иномарки временно.Но крыло уже заказал длинное от кроса.Мот в целом очень понравился.Поставил защиту на мотор,вообще прелесть,через бревна в лесу без боязни переползаю. И еще по поводу высоты мота и пилота,при росте 164 достаю обеими ногами свободно не носками,а полностью пальцами.Доработал в первый же день покупки сидение.Кстати стало и удобно и намного красивей смотрится.Бесит в этом моте только мудозвонство клапанов на больших оборотах(клапана отрегулированы).Как фотки выложить здесь?
-
Что то никто не выкладывает покатушки на этом моте.Может никто и не катается?Эй,гонщики!-ждем от вас видео.Хотелось бы посмотреть как он едет,сколько прет,сколько жрет.А то все на фотках,да на картинках
-
Интересно,стелс эндуро 250 и рейсер пантера 200 разные моты или одно и то же? Никто не знает,движки одинаковые?Я не имею ввиду поршневую группу.Если моты одинаковые,то нет смысла переплачивать 10тыс.руб
-
Счастливые обладатели этого мота,ждемс видео ваших покатушек с нетерпением.
-
Не подскажите какая высота у этого мота по седлу?Почему то разные данные.Если не затруднит,померийте пожалуйста вживую.Спасибо
