Перейти к содержанию

Axell

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    361

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Axell

  1. Axell
    Разное количество звеньев потому что разные звезды. На 46 (мотард) звезде 112, на 48 будет 114. На разрыв 520 цепь 3000-3500 кг. Говоришь 750-1000 может это на объем? Молодцы продаваны как всегда в теме.
  2. Axell
    Уровень охл. жидкости под завязку.
  3. Axell
    В 2014 году стали ставить. На предидущих моделях её нет.
  4. Axell
    Все будет точно. Учите матчасть. Плоскость весов выравнивается с плоскость опоры не взвешиваемого колеса. tommy82 Не читайте вы эту ерунду от О.Д.. И ещё в двигателе 1,6 л масла (плотность 900 г/л). Бензин плотность 750 г/л
  5. Axell
    Да харе, Вы его что взвешивали? 124 (без бенза) со всеми лишними хвостами, зеркалами, поворотниками. Если на новом ли-он аккум стоит еще минус 3 кг.
  6. Axell
    skimmerОк. Иногда хорошие установлены.
  7. Axell
    А чем от хонды отличается, и что в родном не понравилось?
  8. Axell
    Весь смысл в том, что когда катаешь следишь за дорогой. А тахометр при этом не нужен.
  9. Axell
    Значит надо поставить коммутатор от двухсотки. И тогда будет осечка. Кто начнет эксперимент?
  10. Axell
    Да влезет. 4,6*2,5=115, а влезает 120-130 легко
  11. Axell
    Проставки или спейсеры. http://www.aliexpress.com/item/FREE-SHIPPING-BILLET-REAR-WHEEL-HUB-SPACERS-CR125-250-CRF-250-R-X-450-R-X/2045020909.html Буду масло в вилке менять сниму размеры адаптора под 240 диск. tektoziga25 Да харе. У тебя на фото четырех поршневой суппорт Брембо, какой это сток?
  12. Axell
    Это хорошо, но по фото не понятно какой у вас суппорт. Если он от хонды, объясни как плавающий суппорт закрепили жестко на пластину? От хонды адаптор выглядит так http://www.aliexpress.com/item/Brake-Disc-Adatpor-Bracket-270-For-HONDA-XLR125-R-97-03-XL250-S-88-91-R/821629603.html А суппорт родной невозможно закрепить жестко по одной простой причине, у него поршни с одной стороны, поэтому если его и закрепить жестко то он будет давить на диск только с одной стороны. Вот поэтому и нужен хитрый адаптор.
  13. Axell
    Не вводи в Не вводи в заблуждение людей. Переходник легким движением ножовки под хондовский суппорт сделать не получится он сложной конфигурации под направляющие. При условии, что колёса от хонды, есть несколько вариантов.. -У меня получилось найти на ebay сразу диск с переходником. (сейчас это стоит дороже) -Можно найти переходник отдельно они продаются. -Можно оставить родной тормозной диск. Звезду смело переставляй. Проставки на оси вытачивал у токаря размеры как на хонде (родные не подошли)..
  14. Axell
    Это на другой двигло. Пролистав все китайские сайты ничего не нашел. Для леса-поля нашего двигла вполне хватает.А для города нужно сразу махнуть на форсаж 450
  15. Axell
    Я свой в Astra H трех дверке возил. Снял колеса и перья вилки. Засунул тушки вместо правого переднего сиденья, остальное по машине раскидал.
  16. Axell
    Карб от Kawasaki kx250f 2008 с ускорительным насосом. 180$ + 56$ доставка. Конечная цена 10400 р. Внутри свежий, чистый, без окислов, без износа заслонки. Буду теперь к нему подбирать жиклеры. Только как скоро пока не знаю, поменялись планы на выходные, дальше видно будет по погоде. Зимой кататься не собираюсь. Как сделаю обязательно расскажу.
  17. Axell
    Ух надеюсь теперь мне уже родной карб не понадобится. Получил сегодня fcr 37 и штатов, быстро дошел за 9 дней. В выходные буду ставить и пробовать на нем газить.
  18. Axell
    borismixalch Если далеко везти мот к официалам, сам посмотри в чем дело будешь знать за раннее и понимать стоит ли ехать. Потому как показывает практика, они нихрена не соображают и не хотят ничего делать. Михаил Мариевский А от чего жиклер поставил? И родной холостой какой номинал был.
  19. Axell
    Смысл тогда менять жиклеры, если на прогретом нормально работает. Поменяешь будет на холодном хорошо, а на прогретом плохо.
  20. Axell
    Не торопись пока разбирать. Карб у нас хреновый он постоянного разряжения, ускоритетьного насоса нет. karma13 ты патрубок между кабом и двиглом менял? У меня до замены были абсолютно такие же симптомы, пока движек не разогреешь на ходу глохнет и хрен тронешься. borismixalch А чего с амортом прям сильно болтается? Если новый мот и есть возможность то к гарантийщикам обратись. Сам верхний шарнирный подшипник по конструктиву не может иметь большого люфта. Нужно понять в чем причина..
  21. Axell
    С какой целью хочешь менять жиклеры? Чем тебя родные не устраивают?
  22. Axell
    Как раз уже давно возникали мысли заменить родной, который по ощущениям весит 3-4 кг. Чтобы мот облегчить.
  23. Axell
    Весь смысл зарядки литиевых аккумуляторов, как известно это "правильная" зарядка каждой из банок, соединенных последовательно. "Правильно" зарядить аккум., состоящий из нескольких банок за конечные потенциалы (а у нас только они) не получится, и он долго от этого не проживет. Исходя из этого можно сделать вывод, что этот аккум. обязательно иметь встроенный контроллер, а если нет (что вряд ли) то зарядка от сети мопеда его уничтожит. В связи с этим покупать дополнительно специальное зарядное устройство сомнительная идея, т.к. большую часть времени он будет заряжаться именно в мопеде, где не предусмотрена "правильная" зарядка (её роль выполняет встроенный контроллер). Учитывая цену зарядного устройства (не китайского) сопоставимую с ценой аккумулятора. Поэтому ждем отзывов по эксплуатации.
  24. Axell
    Сколько весит? Замерь, если не трудно.
  25. Axell
    Чтобы воткнуть движёк, придется переделывать крепления на раме.
×
×
  • Создать...