Axell
-
Постов
361 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Axell
-
М22*1,5
-
В начале темы у парня, а я его знаю, были обращения к официалам по чисто гарантийным случаям. Это замкнула проводка и в передней тормозной системе оказалась непонятная субстанция. Они отморозились, нашли кучу причин. Ремонтировал и менял жижу он за свой счет. Но все официалы разные, поэтому как повезет.
-
Воду мутишь как раз тут ты. На дакар подходит. И мне не совсем понятно, чего ты хочешь решить. Найти себе замену прогресси или еще чего. Не прикидывайся "шлангом" все ты прекрасно понимаешь чего и как надо делать.. И если тебе нужно давно бы сходил в клуб и померил прогрессию от CRF, а не строчил на форуме. Кроме тебя самого это лучше никто не сделает. Trek8 На дакар подойдет задняя ось от CRF, аирбокс от 450X с 2004 , от 450R подойдет, но он другой формы без люка сбоку (как на рейсере).
- 5 308 ответов
-
- 2
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Хонда 2002-2008 г.в. Я не знаю подойдет ли тебе рем. комплект, т.к. не знаю рейсеровских точных размеров. Замерь размеры, сравним и будет понятно.
-
На рейсере на сколько мне известно нет упорных шайб, поэтому сальники другие и пальцы длиннее в треугольнике. Естественно от рейсера я не измерял. Номерков от хонды нет, если нужны номерки то сам можешь посмотреть от 250\450X R.. Палец на дакаре 76,5*D20 длинный в серьге. В треугольнике 37*D20, 10,9*D19(где аморт) а размеры третьего у меня записаны в гараже.
-
На дакар прогрессия от хонды подходит. На рейсер х.з. там она упрощенная. Или менять полностью на хондовскую б.у. Кстати в этом году прогрессию мажу Liquimoly Bootsfett, разобрал внутри все хорошо, погружений больше чем в прошлом году. А до этого была мобил 222 в конце года поменял подшипники, смазка превратилась в грязный пластилин и все поржавело.
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Скажи какой пробег? км или м\ч Через сколько проявился с клапанами косяк? И бывают ли поездки в облаке пыли?
-
Обсуждалось уже. Клапанам хана приходит от плохой фильтрации. Абразивом они стачиваются. Причем на рейсерах как я понял конструкция фильтрбокса "слабее" на предмет щелей мимо фильтра и у рейсеров гораздо чаще жалуются пользователи на уничтоженные впускные клапана. Если переодически уходят зазоры клапанов, то стоит задуматься.
-
Надо поставить реле на 70А за 130р. из автомагазина. Было обсуждение тут и на всех подобных ветках, ищите..
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
А вот, и нифига сетчатый не справляется. Я бумажный использую по 3 смены масла. И кода его вынимаешь с него стекает масло и куча опилок, на сетчатом они бы не задержались.
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Вот вот 100500 раз говорили что самая не надежная вещь и требует замены сразу. А все народ тянет к экспериментам.
-
Защита на глушаке случаем не болтается? Если громыхает внутри то не стоит ждать, результаты фиговые получаются.
-
Хороший стук всегда наружу выйдет. Можно еще подождать. Или снять правую крышку и посмотреть живы ли крепления промежуточных шестерней.
-
Ребят, может не надо ерундой заниматься? Достаточно найти как должна стоять лапка при правильной настройке, и уже учиться переключать правильно.
-
Есть маркировка прочности болтов. Даже "слабые" болты сломает не сразу. Поэтому или брать хорошие или переодически их менять.
-
Вот для мотарда двигло 250 слабоват. Для эндуро нормально.
-
Народ не жалея 10000 и более. Слышал про экземпляры и 18000.
-
У тебя подвеска какая? Если обычная, то аморт там унылый и все может быть.. Когда у меня приседал мот, пружина мало поджата была. Поджал и все ок. Чтобы не проседала пружина лучше мот на подставке хранить.
-
Не морочти людям голову. Все именно так как написано. Потому что если у бабушки был бы...
-
Вообще у нас каждый оборот идет искра, если поставить одну искру на 2 оборота, то показания оборотов увеличатся вдвое от твоих текущих. Поэтому логичнее пробовать 2 искры на оборот, тогда они уменьшатся вдвое. Но у нас холостые обороты как раз 1800. на 1700 глохнет. И то что показывает твой тахометр сейчас скорее всего правда.
-
Тогда получается идентичны форсажевской вилке. И все направляющие подобраны в теме про форсаж.. У Максима Шувалова можно узнать он все подробно может рассказать. Тут он зарегистрирован под ником K-D-GНо в ВК ответит быстрее.
-
Эти десятые доли на внутренней направляющей получаются при замерах в свободном состоянии, а при посадке должны получится как нужно. А вот внешняя на 1мм не сходится, придется с ней колдовать..
-
Я смотрю видео разбора вилки Showa и верхние кишки очень сильно схожи с фаст эйс. Т.к. у тебя уже все разобрано попробуй сравнить остальные детали. Размеров направляющих в инете никто не пишет.
-
Не нужно все на свой счет принимать, я вообще то про манагеров имел ввиду. :D
-
Надо просто очень долго зае.интересовать продаванов тогда они принесут, измеряют, подберут и поблагодарят за покупку. Иначе никак. А то они жопу к стулу прилепяп и умничают, выучив три марки мопедов.
