Перейти к содержанию

Axell

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    361

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Axell

  1. Axell
    Да естественно. На холодную нужна богатая смесь, а на горячую бедная. Пока не прочувствуешь как настроен карб и как заводить в каких условиях, будут пляски с бубном.. Зажигание у всех одинаковое, поэтому все косяки от карба..
  2. Axell
    Нажмешь на педаль тормоза и достанешь ось маятника. Колодки спокойно вдавливаются обратно, фиксировать не нужно. Главное набивай смазки больше, т.к. они с сепаратором, то набивать удобно вращая втулку внутри с поступательными движениями. Смазки входит много. Кстати я сначала мазал MOBIL 222. После 1 го сезона вода вымыла его и на некоторых подшипниках появилась коррозия (в подшипнике получилась масса похожая на черную глину). Теперь тестирую LM как самую доступную из теста. http://tkmgtu.ru/forum/veloequip/49882-konsistentnaya-smazka-testy
  3. Axell
    По качеству деталей гораздо лучше рейсера однозначно. Все запчасти можно достать и без балтмоторса.
  4. Axell
    Есть свободные деньги на новый, бери. Если собираешься попробовать и пересесть на другой, то можно и бу обойтись.
  5. Axell
    Не совсем так, я себе тоже планирую удлинить глушак, а то на высоких орет и надоедает этот вой..
  6. Axell
    на центр руля по хорошему нужна мягкая накладка.
  7. Axell
    Как раз ступеньку на торце впускного патрубка стачивал, сделал плавный переход, разница очень сильно чувствуется. При условии что у меня резиновый патрубок гладкий внутри. На FCR естественно.
  8. Axell
    Можешь не сомневаться. Сосет..
  9. Axell
    Каждый катает как ему нравится, хоть с радиаторами хоть без. У каждого свой выбор. А убеждать, что защита не нужна меня не надо. У меня вопросов по защите нет.
  10. Axell
    Не путать 250 и 450. У нас как на СРФ 450х соответственно как и на форсаже одинаковые т.е. подходят. Я написал что при желании можно и от других моделей подогнать. diablo10076 Без защиты спокойно катают только те кто тошнит или вокруг дома. За сезон парни купили 3 радиатора с кучей гемороя. И возвращались на тросу. Меня 2 раза точно спасала от уничтожения радиаторов.
  11. Axell
    При желании очень хорошо подходит. Я от CRF 250 заделал, хотя там радиаторы уже на 2 см.
  12. Axell
    Бред.. Как по телику...
  13. Axell
    ссылка с твоей почты.. в неё никто не войдет и её не посмотрит.
  14. Axell
    Эксперимент дело хорошее. Можно очень долго экспериментировать и безрезультатно.
  15. Axell
    Чтобы на бензин хватило съездить за ним из Москвы в Рязань..
  16. Axell
    Это хрень полная. Могу отдать такой за символическую оплату.
  17. Axell
    FCR нормальный стоит до 180$ жиклеры 10$
  18. Axell
    Не нормально. Мот должен или валить, или стоять..
  19. Axell
    Смысл не в удешевлении или упрощении процесса, а в увеличении объема.. Все получается не с первого раза. Главное начать. А грамотно подойдя к вопросу можно и поршень на заказ сделать и отбалансировать и т.д. А не зная ошибок нельзя выбрать правильный вариант...
  20. Axell
    Началось....
  21. Axell
    Пластиковая канистра в помощь.
  22. Axell
    Вилка Фаст эйс как на хонде, поэтому менять по мануалу хонды, там 170 см3 лить надо.
  23. Axell
    Да подшипники качалки есть аналоги от ЗИЛа. Втулки совпадают с размерами от поршневых пальцев таврии. Если кто захочет поэкономить.
  24. Axell
    А как ты провёл это лето?
  25. Axell
    Смотри в сторону хондовского. Внутренности передней вилки копировали с шовы. Я не замерял, сравнивал конструктив по фоткам.
×
×
  • Создать...