Перейти к содержанию

Axell

Пользователи
  • Постов

    361
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Axell

  1. :lol: Yamaha характеристики, если в гугле забанили.. Максимальная мощность, л.с (кВт) /об.мин 22, 1 кВТ (30 л.с.) при 8500 об/мин Максимальный крутящий момент, Hm 27, 4 при 7000 об/мин
  2. У меня на работе валяется толстая шершавая пленка. Пиши если надо подгоню. А 51 звезда отлично можно трогаться со второй. Первую передачу уже и не используешь для сложных участков.
  3. А зачем её сжимать? Сжатие пружины влияет только на жесткость аморта. На установку/снятие никак не влияет.
  4. Да тут уже был такой случай оторвался, естественно китай оказался виноват.
  5. http://ru.aliexpress.com/item/Hour-meter-Tachometer-2-4-Stroke-Engine-Spark-For-Boat-Motorcycle-Bike-12V-CAR-Free-Shipping/1803876237.html?recommendVersion=1 На двухсторонний скотч на верхнюю траверсу. Провод на высоковольтный 4 об.
  6. Да забей ты на спидометр, и диоды. Они только мешают катать. Всю оптику давно снял, кроме фары. Сейчас поставил счетчик моточасов, при этом скорость движения значительно снизилась. Потому что постоянно надо блин посматривать, сколько он там оборотов показывает, интересно же. Вместо того, чтобы газ откручивать и за дорогой следить. А обороты плохо сбрасываются это смесь бедная. И движек при этом греется хорошо.
  7. Вы видимо пропустили. Я ставил, и писал тут несколько раз. Как будет время закину инфу в полезную информацию.
  8. Ты предлагаешь купить? А то товарищ тут искал.
  9. Да не переживай. По просьбе трудящихся просим админа удалить 3-4 последних сообщения.
  10. tommy82Всякие видео есть на ютубе. А про то, кто кого сделает не пишите теоретическую ерунду. Сделать может только райдер.
  11. Подвеска настраивается под определенный вес с подбором пружин соответствующей жесткости. И какие у кого стоят??? -Работает на порядок лучше чем на форсажах и сток. Залив масло 5в в вилку стало на много лучше. -Жестче, чем на кроссовых япах, на которых я катал. Поэтому мне она нравится больше. -Yamaha ТТР и подобные плюшевые не для меня однозначно. -Забивание рук прямо пропорционально физподготовке и технике вождения.
  12. Странный вопрос. Проверять обязательно надо.
  13. Ты мопед починил?
  14. Там их всего два c медными шайбочками, промахнуться сложно.
  15. Заказывал у этого продавца. Ссылка на мой карб. Привезли мне в руки через 9 дней. http://www.ebay.com/itm/2007-Kawasaki-KX250F-KX-250-Keihin-37mm-Carb-with-Throttle-Housing-Cable-06-08-/291185751894?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item43cc05f756&vxp=mtr Марат Казей Резиновый патрубок между кабом и цилиндром мог слететь или лопнуть.
  16. Из всего что я понял. Основной вопрос про запы. 1.Или в наличии в Москве или напрямую из китая алиэкспресс. 2.Китайский пластик дешевле, вывод цена/качество другое. 3.С карбом fcr на низах едет лучше чем японский кросс. Верха на кроссе это за 6-7тыс. По факту движения на пересеченке ничуть не уступает брендам 250 кросс. 4.Жеская эксплуатация показала 200 м\ч отхаживает замечательно. см. форум geon-club
  17. Ты газит то когда начнешь? А то ты его только собираешь.
  18. Это цена не за карбюратор, а за 5 жиклеров к нему.
  19. Вот для начала нужно попробовать найти, или понять что вообще продают в Вашей местности и по какой цене, а потом имея на руках варианты делать сравнение или выбор.
  20. http://www.china-moto.ru/forum/topic/3642-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%B4%D1%8B-%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3-baltmotors-dakar-250/page-104 Лучше хуже сравнить нет возможности. У fcr есть ускорительный насос подхват должен быть лучше, 38 диаметр диффузора верха сочнее. Dellorto это не CV поэтому должно хватать. Встал карб хорошо впритык, из особенностей изготовил переходной резиновый патрубок из армированного шланга с вырезанием внутренней части под карб. И предстоит впускной коллектор на двигле еще расточить для плавного изменения сечений. Из настроек поставил 160 основной и 50 холостой жиклеры, O-Ring mod. Фильтр бокс запилю позже.
  21. Поставил карб fcr 37, это тема. Особо погонять пока не успел, погода не летная но подрывает на ура, как на другой мот сел. Заводится с пол оборота. У кого еще стоит карб постоянного разряжения избавляйтесь от него.
  22. Цокот не здоровый.. Чет лишнее громыхает. Возможно из за нехватки этого стакана.
  23. Зазоры с прогревом движка естественно уменьшаются, может не прогрел. Не забудь обязательно заменить масло на таком пробеге, в нем уже много опилок.
  24. На 22 это резьба, ключ больше.
  25. Марат, суть моего вопроса вопроса немного другая. Вот народ читает и обсуждает различные темы, а к первоисточнику не обращается. В итоге за несколько страниц обсуждения приходит к результату уже описанному в двух строчках. Я за то, чтобы народ начал смотреть в манул, в котором все есть, начиная от обслуживания, заканчивая настройками и ремонтом. Так зачаем переписывать азбуку. (про 2,5 часа наврал, потом исправил)
×
×
  • Создать...