Павел Левенсон
-
Постов
450 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Павел Левенсон
-
Ну что, если проворонить момент ослабления болтов, их сжовывает и ломает. Да и стоковые плохого качества, нужно менять.
-
Похоже ты первый))) чего тут только не ломали, но про коробку первый раз слышу. Как такое получилось? Кровожадные форумчане жаждют подробностей )))
-
Про развал-схождение. Рулевыми тягами регулируется схождение, верхними шаровыми - развал. Кастер(продольный наклон) - заводская предустановка. ненадо париться, ставьте все в ноль. Потому что если задать развал , то нужно задавать и схождение, а цифр никто не знает. А ноль он и есть ноль. При этом едет квадр нормально. Проверено.
-
При небольшом увеличении тяги на старте получишь значительное уменьшение максимальной скорости. В стоковом варианте, как мне кажется, подобрано идеально. Он и в любую гору лезет, и максималка под сотню.
-
Степень сжатия это геометрический показатль, отношение объема циллиндра к объему камеры сгорания. Компрессия это давление. Прямой зависимости между ними нет.
-
Антон, а номерок фильтра не подскажешь?
-
А ведь ты прав, душит! только когда тепло было нормально было, а как морозы пришли, больше 80 км\ч не хочет ехать и все. попробую в субботу стоковый фильтр поставить и изготовленный из волговского, с сеткой внутри. Короче поперекидываю что есть туда сюда, может и не очень подходящая идея была... а с сеткой не душит? я их просто три штуки разных сделал, сейчас не помню какой стоит.
-
у меня, Саня, тоже самое было, либо не заводился, либо мусолил без остановки... взял на алиэкспресс за 400 рублей реле стартера от трансальпа, все стало ништяк. http://ru.aliexpress.com/item/Street-ATV-Motorcycle-electrical-Parts-Starter-Solenoid-Relay-Lgnition-Key-Switch-For-Honda-XL600-XL-600/32246655449.html?recommendVersion=2 уже 500р ))))
-
Ну, вопервых всем очень интересно как выглядит наш зверь с траками и лыжами)))) Фото в студию))) И возник вопрос, тебе нужна задняя звезда меньшего размера? что бы он быстрее ездил(судя по макету)? Или я не так понял что то? Просто в продаже куча вариантов звезд, как передних так и задних...
-
Ну видимо да, единичный. Заднее ухо крепление оси у кого то ломалось и то наверное перетянуто было, а вот ось переднего колеса ни разу не слышал. А народ есть очень жестко эксплуатируют ириску.
-
у меня и в -20 нормально заводится и нормально едет. Только при низкой температуре нужно первые минуты три четыре газ подержать чтоб не заглох, а потом все ОК Никакой мистики, нужна правильная регулировка. Если сам не можешь победить - отдай специалисту. Карб нужно чувствовать))))
-
Проблему перевозки канистры решил так: Стяжка для груза, в ашане стоит 66руб если канистра крепкая, как у меня, крепит к стандартному багажнику насмерть.
-
Судя по описанию у тебя воздушная заслонка не закрывается до конца, регулировал ее? я вначале тоже мучился с холодным запуском, потом разобрался, дело было в ней.
-
Информацию о предельно допустимой температурной нагрузке свечи зажигания даёт так называемое калильное число. Для свеч зажигания NGK действует правило: Чем выше калильное число, тем выше предельно допустимая температурная нагрузка. Kалильное число указано в типовом обозначении свечей зажигания NGK. тут вопрос не о том где ездить, а о типе двигла Ну а так, как я понимаю, все примерно так.
-
Ну все правильно, у советских свечей понятно, чем горячее мотор тем больше цифра калильного числа, запорожец - А23, жигули - А17 ну а в современных как подбирать? получается что 8 это для горячих воздушников, а нам с водянкой надо 7 или 6, так что ли?
-
Не ну, если мотор сдохнет, то просто купить новый и не париться, я на старый квадр как и делал. Ну а пока бегает конь че деньги то палить, но вот что б 4 клапана и задний ход таких похоже нету
-
и еще: когда выбирал квадр, то рассматривал еще патрон сканер 250, так у нас даже темы про него не нашел. То ли глаза слабые, то ли никто не купил, то ли нет проблем совсем у людей с ними.... ну непонятно же
-
так вот, мужчины, переживаем экономический кризис, ездим на том что у нас есть, фантазии? ну так придержим до лучших времен))))
-
http://www.abmotoparts.com/product/ru/ENGS250-4TH2O/182 а вот 4 клапана и верхний распредвал, но цена....
-
http://www.abmotoparts.com/product/ru/ENGS249-4TH2O/182 Как у нас, только с киком, мечта....
-
Четырехклапанная голова бывает только у моторов с верхним распредвалом (судя по аналогии с японцами). А это совсем не наша тема.
-
Неее, потому что единственное пуля в пулю))))
-
у меня до этого был китаец 125 кубов на вариаторе даже, и я его ставил. ириска на обкатке, приподнимать получалось, но думаю тоже без проблем. тут техника нужна переносить вес и правильно газовать. хотя забава странная и лишняя)))) 88кг я
-
То есть ход 30*? для сайлента с такой толщиной резиновой прослойки , как нужно ставить нам это фатально
-
Точная копия ямахи
