dica

У нормальных кофров то-же такое.. пластик другой.. У меня и на каппа и на гиви такие же площадки. У китайцев еще и дно вырывает.. видел несколько раз.

Так это закос под каппа-гиви.. Если нравится этот, то надо каппа или гиви смотреть. Они уж точно не расколяться на кочке

Не скажу на счет твоего, но кофры ATAKI, что я щупал, конкретное г.. из хренового пластика.. только что с закосом под каппу. Да и если почитать, то http://burgman-club.ru/forum/kofryidugibagajnikifaryi/topic-10807.html

Надо щупать.. но обычно подобные китайцы коляться после первого падения, а то и дно от тряски лопается

Шад хорошие кофры.. место производства в принципе не важно, контроль качества един.. Еще Гиви, Каппа посмотри. У меня гиви падение мота 200 кг. выдержал на ходу. Каппа на эндурике стоит, то-же падения нормально переносит(в принципе та-же гиви). Дешевые кофры типа за 3 тысячи 48 литров и крепкий в топку точно

Обычное моторное масло 10w-40. Хочешь, автомобильное лей, хочешь, можешь мотоциклетное, если переплатить за картинку с мотегом хочется. Объем то ничего не меняет в масле для 4Т

Ещё раз убеждаюсь что ты хвастун и фантазер.. в добавок медведь уши отдавил, ибо не можешь понять разницу между сжатым звуком и паразитными шумами. 128 битрейт может звучать на слух обывателя гораздо лучше несжатого звука, если она без шумов, а на несжатом посторонние шумы. Ну это что бы ты знал..

Разницу в одной записи между FLAC и 256 битрейтом и выше 99,9% людей не отличат вообще. А 50% и со 128 не поймут, которая из записей сжата. Так что можешь не парится пр МП3. Сомневаюсь, что на этом форуме Паганини сидит с абсолютным слухом. А судя по твоим размышлениям ты как раз в 50% входишь, ибо путаешь наличие внешних помех и шумов с качеством от сжатия и звучанием последовательности именно нот. Твои высказывания как раз подходят для человека, которому медведь на ухо наступил, обычно они так считают.. что охрененная разница между сжатым МП3 и вав каким нибудь или флаком. Тестов полно в инете.. можешь проверить. У меня к примеру интервальный и звуковысотный слух..по мимо того, что я играю на 3 инструментах, я могу мелодию на любом инструменте сыграть на слух подбором нот т.к. слышу разницу между полутонами, не говоря про полные ноты ,запоминаю их и могу повторить. И я 256 битрейт легко могу принять за FLAC на записи. А с Абсолютным слухом я один раз человека видел( играли с ним в школьном ансамбле). Ты мог на любом инструменте любые ноты наиграть и он все их называл без ошибок. Вот он может и уловит разницу. Кто сомневается, может проверить https://www.npr.org/sections/therecord/2015/06/02/411473508/how-well-can-you-hear-audio-quality/

То-же нарыл фотке армейские.. 96 год

Эта тема давно в беседке, а не в технических форумах.. ну это если кто не заметил

Твои односложные посты , не говорящие ни о чем, и влажные фантазии не интересны, как и твои кумиры-блогеры. Я знаю Бутлерова, Нобеля, Байера, Менделеева.. А Это к чему мне знать ? Попросил ссыль на его ученые труды, ознакомится с великим деятелем, так пык-мыг один и таинственные "Что и следовало доказать" со смайликами....Одна такая с дипломом из перехода мужу сухой лед в бассейн уже посоветовала сыпануть..

Опять пук в никуда.. Вообще сварки там не вижу...Судя трубам и нефти, в том числе на трубах.. это трубы с термокейсами из скважины.. А судя по контактором и реле и по дыму,.. идет ревизия термокейса. Потом резьба проверяется каллибром и по новой в скважину ... 1 труба 6 метров стоит 3 тысячи евреев, а в скважине их 70 штук, потому их ревизируют постоянно. Рассказать для чего эти трубы и как они в скважине стоят и для чего ревизируются?.. хотя ты, как знаток нефтяной промышленности сам ответишь видимо?

Это кто?Главный технолог мира по автомаслам, или такой-же лузер, как ты или я или другие , не связанные с хоть одной нефтеперерабатывающей компанией и посвященный в технологические процессы,только пытающийся денег срубить в ютубе неся всякую отсебятину? Может дашь ссыль на его диссертации и научные труды на тему автомасел для ознакомления с работами такого важного человека...? Не удивительно, что у тебя каша в голове..смотришь хрен пойми кого

У тебя больная тема мертвый мотор? Это не более, чем твоя влажная фантазия.. Когда мотор считается мертвым на твой профессиАнальный взгляд? На новом гарантийном автомобиле он мертвый или нет?

Еще бы заднюю не включали и хрень с влажными фантазиями о взглядах, на слух и т.д. не несли, когда четко было написано, что по работе и приборам, не несли, вообще нормальный диалог бы был.

Ты на самом деле глупый немного, что не можешь понять, когда масло нормальное, а когда уже вырабатывает свой ресурс. Опять хрень какую то про взгляды, пальцы пишешь.. обосрался и начинаешь бред нести.. Не по взглядам и пальцам, а по давлению, работе двигателя, увеличению угара.. Да и да-же не понимаешь об чем мы разговариваем.. про ресурс только с тобой разговор был, когда ты в шестеренках путался и в будильниках. А так мы о изначальных свойствах говорим. Про ойлклуб та-же хрень.. Читаешь, а что к чему и для чего анализы масла делают не понимаешь.. Знаешь что это.. не из-за забора если

О.. уроки выучил? Разницу между будильником и манометром понял? Про молекулы и рекламу не ко мне. Я исключительно на собственную практику пользования опираюсь.

Внутри запрещена фотосъемка.. так то.. Тебе пропуск на НПЗ сфоткать? Ты сейчас повторяешь то, что я говорил на прошлых страницах.. Дешевые и дорогие присадки и их ресурс.. когда ты утверждал, что все одинаково и всего 3 завода присадок, которым отправляют все и они мешают как хочешь.. Это модно так теперь.. заднюю включать, а не признавать, что да, ошибся? Твои вроде слова, не?

Если не упираться в габариты и цену, то альтернатив полно..

И да.. Я в этом гомне то-же достаточно потерся.. Не конкретно на производстве, но что то представляю

Главный инженер или главный конструктор...это топменеджмент.. Ну так, к сведению. Я в своей отрасли постоянно угораю над такими всезнающими, когда они бредни нести начинают, представляя все поверхностно без тонкостей. Особенно когда у меня пр-во светопрозрачных конструкций было. Как послушаешь, каждый третий спец по пакетам, профилям, фурнитуре.. такую ересть несут с уверенностью, что в курсе всего.. еле сдерживаешься, что-бы не засмеятся. Главная бочка, из которой все черпают где стоит то??

Да.. я знаю подобные байки от "посвященных" в секреты всех производителей масел? Я стесняюсь спросить, в какой корпорации Сэр работает топменеджером, что знает все подробности.. Шелл, Тотал, Табойл, Шеврон??

Я ориентируюсь исключительно на собственный опыт. Сейчас во всю технику вообще rheinol заливаю 5-50 в авто, и 10-40 в моты. В паджеру лью лукойл полусинь 10-40, т.к. пробеги на ней смешные в год

Я то-же

Видимо от региона зависит