dica

Еще раз.. Пользуемся тормозом.. Принцип тот-же получается..

Вот и я про то.. На япах.. во всяком случае большинстве включая бюджет.. стоят подшипники.. Китай на этом копеечном узле кроит плюя на безопасность. И это не говоря про жесткости самих маятников

При чем тут вообще иномарки с кожаным салоном и кроссоверы? Мы говорим об авто, подготовленных для преодоления бездорожья с АКПП и МКПП, а не про городские пузотерки. Ты хоть тему читай, а не последние 2 строчки. Ты бы еще про слабое представление феррари или Ф1 на тех дорогах написал

К твоему удивлению беларус часто не проходит, где подготовленная для бездорожья авто проезжает

У меня такое чувство, что ты либо школьник, который ляпнет чего то, а потом юлить начинает, либо бредишь постоянно.. Ты лучше ничего бы не писал.. Умнее бы казался.. Пруф чего, того, что это маятник с клх 250? На тебе пруф Задний рычаг (Маятник) для Kawasaki KLX250, год: 1994. OEM запчасти - Мегазип (регион продаж - Япония, Lime Green (7F),13811263-790361) На тебе визуальное сравнение Этот же подшипник стоит дофига где, в том числе и на маятниках без прогрессии с другой натяжкой цепи и прямоугольного профиля... если тебя внешний вид маятника уже в ступор ввел На каких мотегах из софтэндуро подшипник показать в маятнике?

Это говно с твоей фотки вообще ни к какому бездорожью не приспособлено. И те времена, это какие? Тебе 100 лет уже? Так, то.. дяденька нетепличный.. мне пятый десяток уже идет Вообщем ты как и везде.. что здесь, что даж в теме про маятники.. толком ничего не знаешь.. максимум слышал что то от кого то, либо сам нафантазировал..

Это обычный подшипник из обычных софтэндуро бюджетных.. Не надо фантазировать лишнего, ну не знал, так и напиши.. Маятник с КЛХ250..

Это, что-бы сомнений не было, что я придумал, а подшипник из другого места

Серьезно? В ипонцах.. большинстве.. там игольчатые подшипники стоят в отличии от китая.. Плюс китайцев полно с маятником из фольги, который мнется, когда подтягиваешь, и гуляет рычагами из стороны в сторону при езде.. На аналогах ипонских в 99% люминь толстостенный , и на 1% нормальный стальной профиль.. Подшипник из маятника ипошки Подшипник Kawasaki: 92046-1128 | Компания АвтоПодшипник Плюс

Пазик видимо? Когда ты на автобусе типа ездил по твоим детским впечатлениям, то я на Кировце по полям катался.. А когда меня в планах не было, ты еще только в штаны писаться умел.. Боюсь я, что ты обычный фантазер и опыт твой строится на твоих фантазиях.. А у меня подкреплен соревнованиями и постоянными поездками по грязьке на авто и с авто, которые именно для этого подготовлены.. И уж как минимум я гораздо больше тебя об этом знаю

Так-же , как и на ручке, только тормоз зажимаешь, либо в нейтраль.. Хотя если с координацией движений хреново, то не получится Нормальные, это кто? Теоретиги типа тебя? Много ты по грязи накатал?

Да без проблем и в раскачку.. Плюс акпп позволяет идти и трогаться в натяг без срыва.. Ты только мне не рассказывай, на чем по грязюке лучше.. И многие котлеты тож на АКПП...а не на мехе.. То, что твой знакомый ездить на АКПП не умеет, это вообще ниачем не говорит.

Дисплей в таком виде точно бред. А чем плоха АКПП, если раздатку правильно подберут...? Проходимость улучшит и надежность как минимум..

Мембранные все промокают и продуваются, хоть 1000, хоть 15000 мм. водяного столба.. Особо на моте в движении.. вопрос времени.. Плюс 99% продаваемых и покупаемых изделий дешман двухслойный 1000-3000 мм, который промокает и продувается быстро. Хорошая мембрана пол мота китайского стоит, а то и целый.. Не промокает и не продувается только химзащита и в какой то мере прорезиненные дождевики с проклеенными швами.

У меня знакомый купил новую голду.. Съездил один раз на юг и продал, пересел обратно на фаерблейд.. Не понравилось на серпантинах либо хромом дорогущим шкрябать, либо в три захода в каждый поворот входить.. С колодками их заменой ваще песня была.. до сих пор в кошмарах сниться поездка наверное.

Для кого как.. Мне не нравится на мотоцикле в пробке со всеми стоять. Пусть он да-же с музыкой и кондеем.

И чего? Были и китайские

Если литр, то обязательно надо летать? Литр в езде удобнее.

Странная какая то аналогия.. А здесь все должны на китайских чекушках только быть.. И чекуха у меня есть

Иди.. передохни.. Мне без разницы, на чем и как ты ездишь, и что обсуждаешь.. В отличии от тебя.. тут явный пунктик

Самый главный плюс литра, что на нем едешь и разгоняешься чуть быстрее потока на оборотах, близких к холостым. Чесотку для етого приходится постоянно до визга крутить, т.к. на оборотах ниже 7-8 тысяч она вообще не едет.. при чем реально не едет, авто вперед уезжают.. На литре реально расход даж меньше в городе при том же или чуть быстрее темпе.. Наличие литра не говорит о том, что надо 300 как в жопу ужаленным летать.. Литр более удобный для среднестатестического темпа.. Передачи туда сюда не щелкаешь, едешь на оборотах до 5 тысяч.. Если на хонде коробас не ушатан, то да.. он работает на 5 из 5.. По подхватам я тебе написал.. Хонда более ровная.

Тебя бомбануло от комплексов? Я не тебе вроде писал .. и писал на конкретный вопрос о возможностях в сравнении чесотки и литра, т.к. опыт есть.. Мне не хочется.. у меня есть литровый мот уже давно. Это тебе видно хочется.

Есть такое. На литре с газом поаккуратнее надо, колесо может заблокировать.. но это как правило на небольших скоростях. На чесотках такого естественно нет. Да и при наборе скорости, если литр надо придерживать на гране отрыва переднего колеса, а после 100 км/ч на первой передаче она по любому отрывается, даже если на бак сел, то на чесотке даж с места вилли изобразить, очень стараться надо . Нет на сб400 .. ни на обычной ни на втеке никакого такого подхвата, как на 600. Это все влажные фантазии владельцев чесоток, типа почти 600 у них.. Думается красноголовый бандос пободрее даж будет.. а хонда более ровная.. На каве ощутимый подхват после 7000 об., как будто пинка дали

Нет.. И с 0 до 130 овощной.. После 150 он откровенно тупой... У моего разгон до 130 на первой передаче. У этого будет уже четвертая.. Когда чесотка разгонится до 100, то у литра скорость будет километров 180. Когда на спортивном литре поездишь, поймешь. На скорости 130-150+ овощная становится шестисотка.

Они еще полезны в дальнобое, когда ночью едешь по трассе.. Я бывает надеваю дождевик, когда конкретный дубак.. и норм ехать....тепло. И мембрана прорезиненный дождевик ни когда не заменит.. Мембрана и промокает все равно через какое то время в ливень и продувает её на скорости..