dica
-
Постов
2 527 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент dica
-
Но тем не менее более менее нормальный китайский мотоцикл, который может создать конкуренцию 20 летним Хр, клх, дюбелям стоят под 200 и более тысяч. Заготовки по цене 100+- тысяч,это поделки, на которых надо много чего допилить и поменять, что бы они хоть как то обрели надежность, но к сожалению они так и останутся дохлыми пластилиновыми повозками. И можно сколько угодно доказывать, что ТТР почти ХР, но это не так.. -
Не.. ну конечно если очень хочется
-
Ну это ты загнул Дюбель в хардэндуро, это как ниссан кашкай на Ладогу отправить в класс Прото
-
Интересное заключение.. А минусы не.. Тяжелый, хуже круговой обзор, хуже аэродинамика.. С очками даж стрекоза спокойно влететь может, а на скорости точно все мухи твои..И интегралы, модуляры видимо идиоты придумали и в мото джипи катают. И в интеграле никакого теплового удара не получишь и после круга и после 10.. в нем вентиляция то-же есть и порой не хуже... Про пинлок на визор мы вообще видимо не слышали .Каждый шлем для своего..удобен.. но если кататься дорога, лес, то лучше интеграл взять.. тем более на китайский софт
-
У меня с подобным моментом ключ на 1/4 AQT-N2025 - Динамометрический ключ моментный 1/4" 5-25Нм, резьб. фикс. | Licota.ru - официальный сайт Licota (Ликота) А какой там момент на шпильках..Если ты про крепление ГБЦ.. ? Или ты про клапанную крышку все же.. А то на ГБЦ обычно первая протяжка на моменте большем, чем этот ключ могет...А так на поверку надо ключ отдавать. А вообще у меня 4 ключа на разные моменты с перехлестом приличным.. Я на крайних положениях не тянуть стараюсь
-
Какая именно динамика и какой глюк.. ? А так динамику на поверку отдавать надо и на одном усилии тянуть много болтов не желательно, особо если торсион затягивающийся.. А если именно брак заводсколй, то ликота по гарантии без проблем сдается
-
Не плохой инструмент. У меня много ликотовского.. и динамики и ключей разных и съемников и измериловки типа компрессометров-синхронизаторов.. Все вполне.. Плюс у меня в Тулсе скидка максимальная..
-
У меня 3 пневмы.. Аист на 680 Н.м. , Икота на 1200.. и китайское гомно Арус на 320 Н.м. вроде.. Первым двум хватает 240 л.,мин компрессора за глаза.. у них расход 140 л.м. и 160 вроде.. Не хватает компрессора дешману китайскому, ибо у него момент пшик, а расход немеренный.. Посему брендовые гайковерты не много жрут , много жрет воздуха дешман из строймаркетов.. Ну и соответственно электро баловство по сравнению с пневмой как гайковерты, так и отбойники
-
Главное не с головой.. голова не расходный.. Посему любое г.. черевато напяливать... Шлем не набойка на каблуке и не лампочка
-
Тем не менее подделок в китае на LS2 хватает, как и на другие ходовые бренды. Да и в Питере у дилера LS2 дешевле чем на али у магаза LS2.. Какой смысл заказывать где-то непонятно что, когда можно померить и сразу купить дешевле
-
На заборе то-же много всего указанно... но не все правда. Купив здесь шлем можно хотя бы проверить. Или на край, если заказываешь, он должен оф. сериям и расцветкам на сайте производителя соответствовать.. А если и не проверить, и у производителя таких шлемов нет в природе, то это как минимум кот в мешке в надежде, что повезло, а при плохом раскладе... он расколется при небольшом падении..ладно если пустой.. Наклейку наклеить с любым сертификатом.. для китая... думается не большая проблема. Они авто и оружие один в один копируют и плевали на все авторские права и патенты...
-
Сейчас голубь это ты.. начиная с того, что у тебя вес на максимальную скорость не влияет при той-же мощности, хотя двигателю требуется больше мощности для достижения той-же скорости из-за увеличившегося сопротивления качению и аэродинамическому сопротивлению(вы же не слитно сидите скорее.. А, да.. у тебя же максимальная скорость от момента на колесе зависит Двоечник И дохлый мопед с разгоном велосипеда у тебя обгоняет все авто кроме кайенов, хотя 50% авто на дорогах как минимум разгон до 100 имеют менее 10 сек, а до 60 разгоняются за 3-4
-
Конечно.. потому что ты физику не знаешь походу.. А где то что то нагуглил и на свой лад трактуешь.. Расскажи мне, почему груженый авто едет медленнее пустого.. а с прицепом груженым еще медленнее, чем с пустым, если мы сопротивлением качению пренебрегаем и аэродинамическими завихрениями..
-
Ты вообще не в ту степь лезешь.. У зубилы момент не тот.. что бы колеса бесконечно проворачивать У меня переднеприводное авто с моментом более 300 Нм.. Расскажи мне, что жигули быстрее разгоняются, патамушта у меня передний привод.. И это.. у семерки движок мощнее, чем у зубила.. ага..
-
Марш в школу учить физику.. За одно спроси про момент и мощность и что на что влияет (особенно про достижение максимальной скорости), вес и его влияние на сопротивление качению(прямую зависимость) и достижению макс. скорости при одной мощности(тут я тебе подсказываю), а так-же аэродинамические завихрения и их влияние на макс. скорость при одинаковой мощности . Опять в школу.. Каким образом ты энерговооруженность сравнил? по мощности и весу? А не учитываешь вес водителя к примеру? И передаточные числа и крутильность движка как ты определил, что именно на бм лучше.. А про дизель что скажешь? Твой джебел 250 едет не лучше моего клх 250 и даж хуже... Мой авто .. далеко не самый скоростной по современным меркам.. делает и то и то и с места и не с места.. И при чем тут всякие клх, джебелы и ХР, которые в 2 раза мощнее, , когда мы о БМ 200 говорим, который большинство авто уделают
-
И это.. Тот шлем, что ты выложил в китайском али и в нашем сельском магазе-перекупе.. Его нет в линейке сертифицированных.. видимо китайский вариант какой то без европейской сертификации.. так что спасибо конечно, но не надо LS2 HELMETS
-
Все смешалось.. люди.. кони.. Ты хоть прочитай о чем говорим.. И при чем тут местный магазин, непонятно какой, когда мы говорим про покупку у официалов в китае, тут и в Германии.. Я уверен, что при желании и за 20 тысяч можно этот шлем найти в селе каком нибудь. Так я лучше в питере у официала куплю за дешевле с возможностью померить и сразу LS2 Мотошлем FF352 ROOKIE RANGER купить в мотосалоне Байкленд , чем в китае у официала за дороже на удачу, что подойдет и что на бесплатной доставке его не кинут или придавят.. https://ru.aliexpress.com/store/product/Hot-sale-LS2-FF320-with-airbags-motorcycle-helmet-with-inner-sun-visor-full-face-helmet-double/1267186_32678542492.html?spm=a2g0v.12010612.8148356.11.5f511d21dqFE22 В Германии они еще дешевле.. Но ты конечно на али покупай дешевле чем в сельском магазе и на разницу пинлок.. А я у российского представителя и пару пинлоков... А те шлема, что дешевле, чем у нас.. там непонятно что может быть.. После того, как бакс подскочил оригиналы официальные на али давно не торт.. здесь дешевле покупается многое...
-
А ты сомневаешься в том, что LS2 подделывают.. ? На том же люисе подделок дохрена на любой экип, а на али и подавно.. Открываешь производителя тупо и смотришь на соответствие ...Я сталкивался даж с тем, что с заказанного на али...китаезы да-же китайскую экшенкамеру подделали, которая 5 копеек стоит оригинал китайский.. и Духановский экип, который и так г... По LS2 первая статья попавшаяся... а их дохрена https://ls2.com.ua/?route=module/kbm/article&kbm_article_id=32
-
Это фантастика для 200 кубов, либо у нее звезды тяговые стоять должны и максималка на избытке мощности(километров так 80 в час).. Даж на чесотке 50-60 сильной разница заметна при втором пассажире и в наборе и максималке. На литре 150 сильном, да, не заметна.. но на нем лично я и максималку не разгонял.. максимум 270 шел. У него разгон на уровне жигулей , максимум восьмерок.. сек. так 12-13 до 100 Просто ни кто не гоняется видимо.... Я на 250 кубовом 17 сильном китайце четырнадцатую не мог сделать... с места уезжал, а после 50-60 она догоняет и уезжает.. А большинство иномарок современных и с места уедут спокойно. БМ 250 эндуро 20 сильный у соседа гаражу по разгону такой же был, может чуть быстрее.
-
Китайцы потделывают даж китайцев.. Так что риск нарваться на али на подделку все же есть
- 798 ответов
-
- 1
-
-
- выбор экипировки2016
- экип
- (и ещё 1 )
-
Японцы разные бывают.. Одни новыми больше муля стоят, а другие меньше 500. Надо от класса мотоцикла отталкиватся.. Та же СВ 400 3-4 поколения или зизер 400 2 поколения начала века в принципе не может 250 стоить даж в идеале.. А ниньзя десятая или дрозд тех же годов за 250 ведро.. 5 тысяч большой пробег.. На япе только первая замена масла будет и пару-тройку раз цепь смазать..
-
Смотрел на одном дыхании. По моему лучший фильм о Кобейне, раскрывающий его..
- 2 333 ответа
-
- 1
-
-
- Звезды дискотек-70-80х
- Рок-н-ролл жив !!! )))
- (и ещё 1 )
-
У меня на 2 китайцах так-же было.. По спидометру 140, а в реалии по ЖПС 115.. До 120 , если ветер попутный и с горы.. на 250 и на 150 кубовом максимум 95 при попутном ветре..
-
бла-бла-бла у тебя.. У меня реальный опыт эксплуатации б.у. японцев в сравнении с китаем, а у тебя треп и катание вокруг дома по огороду
-
И чего я выдумываю? 300.. это образно.. ибо пробег никакой..что бы спецом по б.у. японским мотам стать.. Так.. бабка на рынке сказала и друг на конструкторе .. собранном на Дальнем востоке
