dica

Вот .. посмотрел х-ки стокового срт 8... 500 сил.. 5 сек до 100.. Как я и говорил.. в идеале 5 сек.. а в реалии около 6 наверное.. т.к. очень он не очень ехал даж по сравнению с эскалайдом.. И где там 700 сил ты нашел.. непонятно. И двигло у срт допотоп не особо раскручивающийся и трансмиссия долгая... потому и разгон такой овощной.. Америкос.. мустанги и прочие америкосы всякие так-же.. вроде по 500 сил и спорткары типа, а их всякие немчурские седаны бизнескласса уделывают. https://autoiwc.ru/jeep/jeep-grand-cherokee-srt8.html Зы.. еси чо.. то сейчас я не гоняюсь.. на литре уже не интересно

Цифры в видео.. в конце.. Именно для 1000 сильного СРТ... Разгон до 100 от 100 до 200 и прохождение квотера...Или ты просто поспорить решил? И чего? При разгоне до 100 аэродинамика вообще не важна особо в принципе.. Кайен как минимум легче.. и моторы там другие.. оборотистые и верхневальные.. Плюс трансмиссии не допотопные.. Фольсфакены с дсг со своими 150-170 силами гораздо более мощные авто делают только за счет трансмиссии.. Знал.. мы с ним спецом заезжали. А вот бегемот в виде кадилак эскалейд гораздо лучше себя показал, чем срт.

Там цифры были.. У этого 3.3 и 11 сек... и то под вопросом большим У не чипованного срт 5 сек.. вес у него 2,5 тонны пустого, а снаряженного под 3.. Я СРТ на чесотке делал, а она около 5 сек. до ста

Хурокан то конечно от него уедет на четверть мили.. даже самый дохлый.. тута он приврал.. Да и с места тож.. Там он старт походу проспал..

Климат не располагает к посевам.. Толком вырасти ничего не успевает.. Травой засеивают под корм, капуста и картофан бывает.. в совхозах.. и то то есть урожай, то нет

Так не держит никто.. Пару часов.. и мечта сбылась

-С мостом согласен.. общий вес может повлиять..ледяной переправе(зимнику) важней давление. -Здесь х.з... важна ли будет мощность или все-же момент, шоб на заранее выбранной передаче разогнавшись въехать

Мощность важна для максимальной скорости.. На способность крутить колеса важен момент.. Вон .. у шерпы 40 л.с. мощность.. и что.. Главное что бы момента хватало колеса в грязи крутить не зарываясь.. А у паркетника какого нибудь 200 л.с... и где он , а где шерпа.. Так же и с весом.. Танк 60 тонн. весит.. и что? Главное давление на грунт.. чем меньше, тем лучше

Резина,геометрия,момент, блокировки, давление на грунт, надежность(выносливость),вспомогательные аксессуары.. Мощность на проходимость вообще ни как не влияет, как и вес

В том, что достаточно авто, что в стоке проходимее нивы.. Вот ты к примеру спросил.. в чем скорбь.. а я про скорбь не писал.. я написал прискорбно(огорчительно). Кому все равно, прочитают и забудут,.

Таки там ка минимум два полноценных рамных внедорожника из ипонцев были, которые , как не прискорбно для владельцев нивы, проходимее в большинстве случаев.. да и диско 4 то-же ехать может ... Крутые подъемы по песку не конек нивы с её дохлым двиглом.. она на равнине по песку рыхлому или со слоем снега 20 см. только на понижайке едет.. И при чем тут ипошки. Тот же сурф (4ранер старый) уже 10 лет не выпускают

Реклама нивы Ни фото, ни видео.. за то про обновление не забыли много написать Особенно понравилось про ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ автомобиль

Сравнение нового и старого Патриота

Некоторые идиоты у власти параноят уже, что поливать химией город перестали.. Лично меня все устраивает.. и парковочных мест вагон.. а пузатер пусть в гараже постоит Снег vs Петербург. Беглова просят ввести режим ЧС

Раздвоение личности? Или ты сам себя спрашиваешь и сам себе отвечаешь?

А.. калина на автомате уже была ипонском как на ниссан альмера

Я жене в 13 году калину нью купил.. В ней уже 50% ино стояло.. И в фишки всякие типа пб, климатов, мультимедиа, и т.д.

Я тебе могу рассписать .. но мне честно.. лень. В кратце напишу.. Не от размера, а совокупности... Комплектация, класс, позиционирование и т.д. По совокупности всего веста и должна стоить дороже х-рея. Ты же не задаешься вопросом, почему бмв 3 серии дороже бмв х1, х2 Более современная, это значит, что Х-рей на платформе 20-летней давности, а веста разработана в этом десятилетии.. с учетом последних наработок и требований в плане безопасности и т.д. С буклетами к офисному плангтону и прочим курьерам

Таки Автоваз в еуропу активно лезет

Зы.. посмотрел.. Разные платформы Х-рей и веста так и остались.. У весты своя, у Х-рея реношная В0, как на сандеро.. На базу смотри LADA Vesta седан – Технические характеристики – Официальный сайт LADA LADA XRAY Технические характеристики Официальный сайт LADA

В прошлом году то точно на базе рено х-рей был.. Я как раз думал его купить как рабочую.. а купил ларгус грузовой

По прямой пустую.. Сложенную , груженую.. у которой колеса в колее и снега еще слой толкать не сдернешь .. надо массу тонн так 5, а то и 10

У всех так.. У меня Фокуса 2 раза отзывыли недоработки править.. Юзеры же разные есть.. кто нибудь начал новый мотор на холодную крутить.. повреждение клапана.. завод дорабатывает защиту от дурака.

Х-рей и меньше прилично.. чем веста.. Плюс у весты платформа более современная..Х-рей, это сандеро первый

Там лед по снегом.. По льду груженую застрявшую в снеге фуру не сдернешь..