dica

Билтема то-же али.. Только в финке. Декалтон в питере...Хорошие вещи есть, но дорого.. А в 90% китайщина.. Думается то-же скойко не хуже.. Хотя цена то-же вопрос.. Но мне колени(суставы) дороже, У меня 2 комплекта.. гражданка, эндура... тор

Заказал китайкий ветровик себе с али.. 230 прохватил и он лопнул по центру.. Хрень какая то.. может брак, либо из-за того, что он по форме не особо бился с пауком зеркал.. Но напряжения особого на нем не было вроде

Лучше сразу, чем потом где нибудь расколбас словишь из-за разных углов

У неё запаса прочности после деформации и правки ноль.. металл трещит.. Поправить поправишь, но после следующей кочки будешь править опять. И в конечном итоге он порвется. Бессмысленная затея, проще раму найти... ну либо косынки везде корячить. Тут надо смотреть, как её завернуло

Может не только стакан уйти. Она в принципе винтом может быть(рама) если на нем скакали. Но в любом случае это уже дрова и надо раму искать... ирбисовскую править бессмыслено

Натянул новый пластик.. Но все равно где-то еще править надо

Ага.. в -20 -25 в Питере уже в школу не дети ходят.. А на континент в -20 -25 из -10 Питерских прилетаешь и греешься.. на распашку ходишь и без шапки?

Не смеши мои тапочки резкоконтинентальным климатом и мягким Питерским.. Я достаточно поездил по командировкам.. На континенте -20, как в Питере -5, а ибо влажность разная совершенно и в Питере постоянные ветра. А что до снега.. так у нас и в июле бывает выпадает

Чего то и не хватает.. скорее топлива, ибо карб не настроен

Сказки какие то..

У тебя опыта достаточно, что бы о кх 450 задумываться? Тогда я бы еще ктм 690 рассмотрел А если серьезно.. мотеги для уверенных драйверов с приличным опытом

Как вариант

Переварил подножку , подрезал ограничитель, шоб повыше была и усилил

Спасибо...Отсек грузовой коротковат... длинномер с фанерой приходится на крыше везти

Таки у меня есть полный привод.. Полный привод для природы-рыбалки. Седан пузатерный комфортно семью возить. Этот стройматериалы. Не бывает универсальных вещей.. либо это ни то ни се на выходе. Посему так.

Решил тута раму покрасить Главное вспомнить че куда, когда собирать буду

Вброшу пока.. Махнул на ниву не глядя

Во.. вполне себе городской нивасик.. Надо его в бездорожье загнать

Ты вообще умеешь мыслить..? Спор о другом был изначально вообще, когда ты начал фантазировать, как пулей 180 набираешь... что мотеги такой мощности до 200 не разгоняются и до 180 долго и мучительно... пофиг каких марок.. А СХ турбо уже потом приплюсовалась, что из пятисоток она более менее могет 200 ехать. Ты как нивавод, у которых нива 7 литров жрет и по бездорожью только одна ездить умеет, а все застревают

Я вроде и написал, что перепутал, т.к. у топикастера внешне обвесом мопед из 80-х.. А я не посмотрел, что у него Сбиха... Но смысла не меняет.. этот едет за 200 в отличии от сб 500, который 200 не едет и он турбо.. Это для тех, кто читает по диагонали.. я не про сб500 писал о турбо, а вообще о 400-500 кубах о 50-60 сил

На.. даж видосик про неё спецом нашел..

Была 500 S турба.. Внешне у тебя мот смотрится древним , как из 80-х.. вот я с той хондопятисоткой турбированной и спутал, а потом посмотрел, что у тебя СБ 500..Остальное и коментить нечего. Даж по ТТХ у твоего мота 185-190 максималки и расход 5 литров.. в реалии при нормальной езде расход всегда больше паспортного, а максималка ниже.. Расхода меньше можно добиться тошня с постоянной скоростью большинство маршрута.. А вот "легко 180 и далее за 200", это влажные фантазии на 50 сильном моте

Я не говорю, что не может быть.. Я говорю, что может, но с пенсоездой.. А так понятно.. все любят преувеличить скорость, а расход приуменьшить

Да и по отзывам 5-8 литров 500 жрет , что более на правду похоже Личный опыт Honda CB500 1998 - Honda CB 500 (1998-2003). Мои впечатления спустя 2 года эксплуатации. Стоит ли брать первым. / БайкПост