dica
-
Постов
2 527 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент dica
-
Я вот не понимаю.. Че ты так в штыки сразу все воспринимаешь? Во первых надо проще относится.. во вторых про покраску правда.. Сравни пятилетнюю ниву и калину2.. не говоря про иномарки.. В ниву уже не открывая двери залезать можно -
Ну у каждого свое понятие о покраске.. но положа руку на сердце ниву красят дерьмово.. А дерьмово не из-за того, что подтеки или непрокрас(не об этом естественно). Дерьмовая технология и подготовка, да-же среди моделей ваза
-
Делают.. Бенелли 600 к примеру. Но ценник естественно уже не тот. А так для трассы меньше 50 сил я бы вообще мот не рассматривал.. Если в городе между пробок или на даче за пивом, то там все равно.. хоть скутер 50
-
Японец за 80 даж 92 года будет дровами скорее всего в который придется крепко вложится
-
Обычный мот.. со своими болячками, как и у остальных производителей.. Так-же ломаются.. Просто хондодрочерство более явно проявляется у людей
-
Там и на литре себя не очень очучаешь.. особо где реконструкция идет после развязки с выборгским и дятлы постоянно в лоб тебе выходят.. Это не тот пример
-
На базаре и не такого порасскажут Пару случаев было от особо рьяных, а так всем пофиг.. гайцы ваще безразлично смотрят на лебедки, люстры, бампера
-
Что за фантазии.. Убиться и на мопедке можно.. Точно так-же, как и адекватно на литре ехать и иметь в плюсе запас мощности при обгонах на трассе.. а это еще доп безопасность
-
Кстати неплохой костюм.. У меня один такой, другой альпинстарс.. Этот даж плотнее
-
Вполне возможно.. Я тож решил не рисковать и брал из ипонии вариант на низкой тюненой трубе и шоссейной резине
-
Так че.. стандартно все.. У моего KLX тож сальники текли, чуть окислы на люминии было от стояния в ипонском складе.. пробег 17 тысяч или 19 был.. Аукционная оценка 4 вроде была.. Они все такие приходят с текущими сальниками и окислами.. Либо не на прямую покупать от туда покупать, а после нализывания у местных перекупов..
-
Естественно. Это середина.. Япония .. германия.. италия лучше, но и дороже... Китай дешевый хлам.. А качественный китай типа Бенелли, Кайо и Индия как раз середина.. И не хлам и не дорого.. Зы...И да.. где у вас в раше.. я не знаю..видимо где ксюша собчак живет.. Плохо видимо тебя воспитали, раз ты позволяешь себе Родину так называть
-
Че уж там.. лучше.. HR2 с его карбонами и титанами отдыхает Просто они из своего кармана доплачивают за технологии и материалы.. главное верить В Деда Мороза же то-же некоторые верят
-
Может и амеровская или европейская небольшая контора есть с подобным названием.. Там их тысячи, типа как у нас ателье.. Если это линейка komine, то это китай Я где-то написал про отстой? Или это влажная фантазия? Какой из двух.. ZX9r или KLX250? А то я не знаю какой из них китайский.. пояснишь, напишу зачем
-
Не то смотришь.. Это komine видимо.. такой-же китай с легендой типа древняя ипонская фирма и самураи еще мотоодежду делали, как и мичури к примеру
-
В Питере так же примерно.. Травка зеленая на газонах
-
Спасибо
-
К любой резине надо привыкать и у каждой свой стиль преодоления. Я когда от трактора резину поставил, тож с непривычки засел несколько раз в торфяннике после МТ, где на разных мтхах без проблем внатяг ехал.. Внатяг можно только по грунтам, где до твердого дорываешь. На слабом болотистом грунте чуть уперся, проворот колеса и ты на брюхе.. а сходу проходишь вообще без проблем.. За то по глине одно удовольствие.. едет даж если мостами слой снимаешь(в разумных количествах естественно)
-
Влияет база.. еще и как. У короткой лучше геометрическая проходимость.. А тут как раз тот немногочисленный случай, когда короткая в подъеме стоит на скользком, а длинная из-за более длинной базы все время попадает какой-то осью на более твердый грунт и имеет возможность цепляться.. На коротыше такое с ходу берется в виду лучшей геометрии и маневренности, но тут либо жалко авто, либо не хватает навыка
-
Условно.. Пока едешь.. Когда доехал, то да
-
Скучно, если ты именно про катание по карьерам.. не мой формат.. Там шевиклуб любит кататься на хамерах всяких Если только на узкоколейку с экскурсией детям.. А так.. Там к карьерам на пузатере проехать можно мне интереснее в лес по тропам.. А на рыбалку я на Ладогу в р-не Гавани, либо в приозергском или выборгском направлении
-
Чем золотая середина? Знаешь как карданы умирают (редуктора) и сколько стоит его заменить? Плюс кардана перед цепью только в том, что цепь обслуживать чаще надо.. За то минусов вагон, как то потери в передаче момента, неподресоренные массы, сложнее обслуживать, если попадос то попадос конкретный на деньги(особо с неясной предыдущей историей эксплуатации) . Так что давай не будем свое видение навязывать..Про мопедики насмешил.. Сколько там в твоем могучем мотоцикле мощность и момент на колесе?
- 144 ответа
-
- 1
-
-
- yamaha virago 400
- чисотка
- (и ещё 1 )
-
А при чем тут приводная цепь на колесо и цепь ГРМ? Если говорить о приводных цепях, то.. Цепи бывают разные и на больших мотегах стоят 530, 535 цепи, которые переваривают 100 и более Нм на колесе шириной от 180 и с их подтягиванием не замучиваешься.. А на чесотке дохлой весом в 230 кг. и 520 тянутся не будет
- 144 ответа
-
- 1
-
-
- yamaha virago 400
- чисотка
- (и ещё 1 )
-
Я там дохрена куда забуривался и от Назии в сторону Ладоги и в сторону Онеги и от Отрадного и от Кировска и от Дуная.. и т.д. и т.п. Заехал в Дунае, выехал в Разметелево.. Как то так
-
Имеется в виду принудиловка.. А по иж/техну вообще очень противоречиво все и по качеству изготовления и по работе.. Плюс только в том, что самые дешманские.. Да.. но года 2-3 назад
