dica
-
Постов
2 527 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент dica
-
Вполне нормально почти 160 км/ч для нейкеда с 35 силами.. У меня чесотка с 30 силами по спидометру тож чет около 145 набирает в идеальных условиях .. в реалии около 140 наверное
-
Сказки с такой мощностью.. В пластике чесотки с 50+ л.с. 200 набрать не могут.. Думается, что 176, это его предел без всяких ограничителей
-
До поры до времени... А потом собрать кучу авто на трассе, которые в гололед на шипах оттормозились и побежать за кредитом на колеса и шоб за битые авто расчитаться.. Любая всесезонка ни то ни се, а особо пластмаски от Камы, Амтела и т.д. -
До подачи в суд.. Каким образом они будут это определять (стандарт или нет).. К примеру допкомплектацией у меня авто шло с кенгурятником, подножками, рейлингами, фарами дальнего света Rally2000, люком, фаркопом. На все это есть сертификаты ихние.. Так-же штатно на мой авто может ставиться лебедка и т.д. И.. предположим запретили мне эксплуатацию.. а я в суд.. с бумагами, что это все было установлено мицуписи и все оригинал заводской (только люк вебаста и фары хелла).. Так можно и за сигналку и за блокиратор и за магнитоллу.. тож нестандартное оборудование
-
И? Что то не так собрали.. Может натяг цепи, может крепление двигла, может с шестернями накосячили и мот "гавкать" начал. По ентернету то явно проблему не определят, тем более когда не раскрыто ничего.. на какой скорости, передаче и т.д.
- 2 ответа
-
- 1
-
-
Я купил так из Германии давным давно. Ремонтировать стал только когда стал ушатывать.. года через три. Но и то больше переделывать, чем ремонтировать Было Ну а что стало видели
-
Ожидаемый переход Упаси господи Шоб она ехала как паджера, от неё только кузов оставить придется.. Я столько вложить в ниву не вынесу Поздравляю
-
Ниваводы не меняются Не знаю, где под заказ.. в Питере полно свободных нив.. только особо не нужны никому, только фанатикам, либо тем, кому надо авто повышенной проходимости за дешево. Ты попробуй акромя нивы на чем то еще поездить, мнение поменяется на счет идеальной проходимости нивы.. и поймешь, что значит плохой на бездорожье двигатель.. Я на Нивах и поездил и натаскался с ними
-
Не проходимости , а преимущество малого веса сильно преувеличено. А по проходимости нормальный среднячек.. но с огромным минусом.. мотор
-
Даже штатно при весе 1200 кг. сухого нивы у неё колеса 185, а у той-же паджеры при 1800 кг. колеса 275. У кого будет большее давление на грунт при одинаковом давлении в колесах? Так что преимущества веса нивы, это миф
-
Это все спорно ... про малый вес.. Резина решает много.. Надо давление на грунт смотреть, а ибо болотоходы по нескольку тон весят, а по трясине едут хоть бы что На тяжелых жипах колеса у всех(кто по грязи ездит от 285 до...., а нивы до 235 как правило... и вес нивы при таких обстоятельствах уже преимуществ не дает ни каких.. Ну а если в твоих примерах люди на лысье были, то тут уж...
-
Согласен.. Если любой авто сядет на мосты, то дальше либо копать, либо лебедка. И нива тут не исключение, чудес не бывает.. А если шкребет мостами , а колеса на твердом грунте, то тут в приоритете авто с жесткими блоками мостов, оно дольше ехать будет. А нива в стоке и подобные схемы с одной межосевой будут аутсайдерами
-
Иногда бывает, что и трактор очень далеко, и чирикаться пол дня времени нет.. Размотался и проехал.. А вообще бывают ситуации, когда без лебедки есть риск угробить авто.. крутой подъем с уклоном и обрывом к примеру и объездов нет... Ну либо возвращаться не доехав до конечного пункта.. а это не спортивно
-
Ну не видишь.. купи. Лучше другое скажи.. С каких пор мотоцикл покупают без понятия,что надо и по указке незнакомых людей. Я так думаю, что тебе в первую очередь права получить надо.. ибо судя по пфф и манере ответов у тебя их нет.. как,скорее всего,и навыков езды
-
Хм.. Я не об том немножко Каждый экип для своей ситуации.. Дорожный экип в большинстве случаев не особо поможет при падении на кроссовом(мне мот обычно подножками или рулем в спину или по ногам прилетает), как и кроссовый экип при скользячке по асфальту.. Так и по удобству.. Так что если у тебя экип для дорожника есть.. дорожник и покупай
-
Понятно.. напопница Они да.. либо без ничего, либо сразу во всем, чем можно
-
А вы попадали? А то экип .. не смотря на самоуспокоение и мнимое впечатление типа сохранился не всегда помогает в отличии от включенного мозга.. хоть фулл он, хоть аутсайдер.. Защита естественно быть должна.. но не так громко.. А то обвешаются робокопами и пилят на мопедах без минимальных навыков, знаний и мозгов.. Без смеха не взглянешь Каждый экип должен быть в меру, соответствовать и быть удобным относительно ситуации.. У меня хоть и несколько комплектов... но наверное смешно в самом фулловом и защищенном.. кроссовом.. я буду на спорте смотреться
-
Все Ниваводы так говорят Только почти ни кто верность не сохраняет при появившихся других возможностях взять более комфортное и проходимое авто
-
Вот народ распинается Странная тема изначально с неопределенностью. На толстый троллинг все очень похоже.. Пусть литр берет. И желательно Суперспорт.. Либо гипербайк типа Локомотива либо Хоябусы. Их точно хватит и не игрушки.. а так придется потом продавать, покупать мощнее
-
Есть что нибудь более весомое... Ну взамен смайликов ? Или это все, на что способен?
-
А патамушта нечего.. и ты это прекрасно понимаешь, что так и есть.. Есть у Кавы модели-лидеры сегмента, есть у Хонды, есть у Сузы.. Плюс Кавы в том, что она не боится внедрять передовые решения(иногда конечно не всегда в положительно влияющие на потребительские св-ва) Это точно.. Только есть частное непредвзятое, а есть частное, порожденное внутренними переживаниями из-за каких либо причин
-
Опять же это частное мнение.. А кто то будет смотреть Кавасаки или Хонду или Сузуки.. А когда Зонгшены с Баджажами до их качества и уровня технологичности доростут, то цена их на фоне совсем не интересна станет.. И да...По поводу среднячка это немного не верно.. У производителей есть модели как и лидеры, так и аутсайдеры.. Или давай чего нибудь скажи про среднечковость о zzr1400, zx10r, H2R, KX450F..
-
Зы.. В тайване их выпускают.. А баджаш продает,как официальный представитель в индии.. Ппц ты упертый на своей волне.. Если не как ты, значит фуфло и не правильно.. Открой карту заводов кавасаки и смотри. Все на оф. Сайте есть.. где что выпускают
-
У меня несколько был велс классик по даче гонять.. но даж для дачи с его отстойным качеством я его излишним посчитал.. И не надо ля-ля .. и хром на перьях точками идет и пластик УГ и прочее. Не даром он самый дешевый.. Ну а по поводу затрат.. у тебя одни.. у других другие. Работай лучше,будут возможности и на гараж с мотами помимо тех затрат... не надо всех под свою планку подгонять. На каждый товар свой уровень покупателей. И если кто то посчитал нужным это купить,то это не говорит голословно- заочно,что он идиот и купил говно,если для тебя его уровень пока не достижим и кажется что дорого. Для него это не дорого,а нормально
-
У меня или у тебя? И для справки.. В Индии нет пока сборочного завода Кавасаки.. Кавасаки индусам техническую поддержку обеспечивает.. Можешь карту заводов посмотреть... она в доступе на кавасайте
