dica

Это критерий проходимости. Плюс жесткая блокировка моста очень решает.. разница в проходимости колосальна между авто с несколькими блокировками (жесткими) и одной

На КЛХ? Ну в среднем 140-150 км. думаеться

Граф ?

Это же с другого ракурса.. с 1 минуты смотреть..Кстати Нивы там не заехали, пришлось затаскивать.. Но в конце там много кто не заехал.. на брюхо садились

На почти лысой атэхе

Нет.. просто люди растут покупая более качественный шлем, более качественный мотоцикл..Как бэ живут в перспективу и думают на перед, что сломанное колено починить дороже, чем купить наколенники.. ну а голову вообще можно не починить.. Ну а кому-то нравиться наоборот назад скатываться.. мот подешевше, кастрюля на голову не алюминиевая, а жестяная и т.д. Тут один аккуратный не любитель шлемов тем летом на ровном месте упал на 10 км/ч.. и не приходя в сознания умер.. За то мотек даж не поцарапался, а ибо он аккуратно и медленно ездил.. На мотобратане можешь поискать.. И таких случаев я как минимум несколько знаю..брат у приятеля несколько лет назад на пешеходной скорости на проселке упал на моте и умер от удара головой.. о землю!! и т.д. Но ты давай.. как на бейсболку перейдешь, пиши.. шоб мы в курсе были

А что, на маломощном мотоцикле надо в кастрюле ездить? Голова, она одна.. а расколоть её можно и просто упав

Фейк.. фейк это называеться.. но то, что говорят, правильно... и говорят то же правильно.. это фейк

Через 4,5 часа будем встречать.. А пока С Наступающим!

Это точно

Ну да.. лучше где помягче Пипетку легко поднять.. А полноценным меня так придавливало, что пол часа вылезаешь.. Подвижности на скручивание то никакой в шарнирах. Вот и изворачиваешься, шоб из под мота ногу выдернуть.. особо в песке неудобно

Ага.. хватит...Я даж на пипетке умудрялся убираться так, что без мотобот долго в гипсе бы ходил.. Мотег всегда подножками иль другими шелесяками на ногу стремиться упасть

ППц. На ровном месте на небольшой скорости.. И падение то простое.. Счастливчик просто

Я бы тут не согласился.. Неопытный наездник может выйти на 125-200 кубовом 10-20 сильном моте на обгон, т.к. он все-же позволяет разгоняться 100 с небольшим.. и ...не рассчитать дистанцию.. Без опыта надо сажать на мотоциклы, которые не имеют технической возможности для обгона на трассе.. либо наоборот с приличным запасом(не литры естественно)

Досвидания.. Я думаю, тут переживут без особых страданий отсутствие вруна и хвастуна И не сдувайся больше, когда тебе в реалии предлагают показать, какой ты супермотоциклист.. то, что ты скромно типа не заметил предложения, в ответ на твои дешевые понты о глупых байкерах и хвастовство о своих супернавыках и миллионных пробегах зимой и летом, прокатиться, а за одно показать свои 25 мотоциклов в гараже... и сразу перестал отвечать создало вывод о тебе само по себе.. что ты просто обычный тролль.. да еще и закомплексованный по теме нищебродства

Сразу Камаз -Мастер на ум приходит У той нивы мало общего со стандартной нивой

Эта пять.. чуть под стол не сполз Но иж конечно зло.. если сравнивать с инопромом

Соглашусь.. Для рядных четверок в пластике может и имеет смысл.. Для одноцилиндровой чекухи, где свеча доступна без лишних манипуляций со снятием пластика, бака, катушек и т.д. смысла нет

Кто-то заказывал.. Не стоит.. голова одна.. замене не подлежит и ремонт очень сложен

Ничего, что ходы подвесок разные на эндуриках.. для которых это задумано... и дорожниках.. И если на дорожнике прогиб 1.5 см, то на эндуро он в три раза больше.. Теперь думать начинаем, почему на эндуро ставят ловушки цепи и ролики.. На дорожниках это все естественно не нужно, но не лишне... На япах это так-же есть

Я конечно в согласен в чем-то, но... Каждый выбирает из цены и глупо ждать от мота за стоимость передней вилки японца какой-то надежности.. Вот ес ли бы он стоил 400-500 тысяч, как ипонец, то... а при стоимости до 100 он и сделан соответственно из самого дешевого

На подобной резине это монопеносуально.. Усики конечно не способствуют держаку, но и роли особой не играют.. Сама резина для езды на асфальте ахтунг.. протектор вообще не для этого.. И легко убраться как и с усиками, так и без них.. И как правило чуть подстертая она больше скользить начинает.. когда усики уже стерты

Посмотрел сейчас по карте.. По кратчайшему пути по прямой с Северо-востока (Гражданка) до Юго-запада(Петергофское в р-не Жемчужины) всего-то 40 км. пилить По снегу-дождю на велике А если по дорогам, то 83.. А здесь многие еще и дальше ездят или с Пушкина .. Сестрика и т.д.

У нас просторы, транспортные развязки и ритм жизни другие немного.. Даж с пробками на авто в час пик я за час, полтора с одного конца города в другой проезжаю.. Бывает иногда жесть.. 5 км. за 3 часа, но редко как правило.. На метро те-же 1.5 часа выйдет не говоря, что можно от метро на транспорте потом час пилить в некоторые точки пути.. На велике.. Живя в центре практически до не самой дальней крайней точки(с охты в купчино) 24 км. До Юго-запада(ленинский) все 40 с лишним.. И это с центра.. А с Северо-востока города до Юго-запада доехать на велике ? Колеса с седалищем сотруться.. А я к примеру, бывает, пару раз за день так смотаюсь.. и многие так... И это не говоря про питерскую погоду.. Велик в Питере взамен авто.. моветон и возможен только если живешь не далеко от работы, и работа на заводе или в офисе без разъездов

У меня сестра в Кельне живет и сюда обратно совсем не хотит.. если только в гости..