dica

..........да нормально это, ничего удивительного.. Я и на моте в грязи за такие пробеги утирал в ноль новые колодки и на авто.. Грязь, особо если песок присутствует, как абразив

Ты главное не переживай.. А то так интересно про опыт езды по асфальту читать, особо когда человек так гордиться этим.. Да еще сравнивать его с пробегом по бездорожью.. сразу видно богатый опыт :D Только боюсь расстроить, что 2000 по бездору гораздо больше опыта принесут, чем 100 тысяч по трассе 90 пилить :D

Не надо сравнивать свои асфальтовые пробеги с эндуро.. И тем более про какой то опыт там писать езды по асфальту.. Он вообще не интересен..Еще раз.. то что приемлемо на асфальте, не прокатывает в песке и грязи.. Трансмиссионка, отработка и т.д. при езде по асфальту вполне допустимы, в песке это вся цепь вмиг обрастет.. Смазки цепи фирменные грязь так не накапливают.. Все проверено уже 100 раз.. и не каким то асфальтнотуристическим опытом, а соответствующим в грязи и песке..

По сути так и есть.. Совсем мертво будет без датчиков положения коленвала например..или холла,где трамблер, или катушки, где одна.. или эбу. Но это редко.. и либо прогнозируемо, т.к. заранее начинает умирать, либо по своей тупости.. залил-закоротил :rolleyes: В остальных случаях можно уехать

Где тут налипший песок или пыль..? Цепи смазывались смазкой цепи прилично назад до фоток.. Когда мазал трансмиссионкой(если смазки цепи под рукой не было), вспоминаеться как ахтунг.. вся цепь в гомне, вся спина в масле, весь обод в масле.. Не, если по мытому асфальтику еуропы мототуризмом, да с полноценным крылом или лопатой до земли, может и ниче.. А по песчаному карьеру :ph34r: лучше вообще не мазать, чем трансмиссионкой или машинным

Трансмиссионка брызгает с цепи, смывается на раз.. Если хвост короткий, как на кроссачах, то вся спина в масле, проходили и не раз.. Песочек и пыль к ней липнет еще и как.. Фирменные смазки цепи(нормальные и не из подвала по цене трансмиссионки) не липкие и к ним песок и пыль почти не липнут.. Тара бывает разная.. и по 150 мл. и по 500.. Не.. не конечно смазки цепи для дураков, нормальные пацаны отработкой мажут, ну и если расщедрятся, то трансмиссионкой :D

У меня 520 золотая сальниковая.. Подтягивал тысяч пять назад наверное последний раз, недавно проверял.. в норме.. На ендурике 428 сальниковая из ипонии еще приехала.. тож может раз в две тысячи подтягиваю.. а то и реже.. JT 428 уже года два назад куплена, все лежит без дела

По гравийке хреново ездить с глушаком, как у чела, что передо мной ехал :D https://youtu.be/PMihGgVdEtw А так я и на спорттуре еду нормально по обочине

Я неоднократно сравнивал .При езде на чекухе(а тем более 125) со скоростью 90 и многокубатурнике с теми-же 90 разницы вообще никакой практически.. Другое дело, что мощный мот подстегивает ввалить и там расход уже и 10 литров легко.. Но когда контролируешь себя и пилишь 90, то те-же 4 литра, как и на чекухе.

Да нет.. просто не надо свое мнение за истину последней инстанции выставлять... Тут полно людей с не меньшим опытом.. И мнения будут противоположные..

:D Я от груди чуть меньше бывало жал :D Когда до такого дохожу :D А уж Стеклопакеты и окна по 50+ я регулярно поднимаю на руках и высоко

У меня другие приоритеты, а не наматывание по 70 тысяч за сезон.. У меня работа, семья.. Так что шокироватся мне не от чего. За этот сезон я вообще тысяч пять наездил, а ибо дожди постоянно, а я не мазахист, и не малолетний школяр с недержанием, которому мотег родители подарили и накатать надо за все и вся.. ага.. Но уж поверь, разницу от езды и на многокубатурнике и на малокубатурнике я очень хорошо представляю

Чето какими-то комплексами пахнет :D Боюсь, что многокубатурная техника... это как раз на словах, а не в гараже судя по постам :rolleyes: Я могу пилить на пределе на ебре 90 км/ч, либо на литре на 3 тысячах оборотов на четвертой с той-же скоростью.. Боюсь , что ни о какой разнице речи не будет идти.. на литре расход будет примерно тем-же, если не меньше,как и на ебре почти на всю дыру.. но будет и запас для безопасного мгновенного обгона фуры, а не попытки найти воздушный мешок и разрыв между авто встречными в километр, шоб обогнать фуру , идущую сто... Не, можно на ебре тошнить 40 км.. но тогда 15 тысяч год ехать надо будет :D И при чем тут мотокуртка... вы мотоцикл для того, шоб девки давали, купили.. раз такие суждения?

Если посмотреть на какой скорости по спидометру и оборотах он третью воткнул, то вопрос, почему его на 120 велосипеды и мопеды обгоняют отпадет :D В передаточном , как на шестисотке я не верю

Что, что, а 600 бенелли для дальняка ахтунг полный... Это чисто городской мотоцикл, как и прочие найкиды. Для дальняка из шоссейных класс спорттура или круизера надо.. если по смешанным дорогам.. грунтам, то Турэндуро типа трансляпа, тдм... Ну а если дальняк частично по бездору, то эндурик с широким седалищем..

Я мерил китайскую, которая под Фокс Титан закос в размере XXXL.. Не налезла вообще.. Главная проблема.. рукава под очень тоненькие руки..грудак и плечи внатяг.. Рост у меня 183 и весом 95 кг на тот момент был

Ну за 7 да, не купить скорее ничего

Ну если после кроссовок, то однозначно.. огонь :D Одна фигня.. Чего стоили? Такого начального уровня боты в Питере тыщ так за 8-10 можно взять думаю. еще и с именем . Был ли смысл безродные заказывать с риском что не подойдут?

Озвучка конечно ахтунг :ph34r: Боты видимо первые, что столько восторга :D Пластиковые замки, дермантин.. дальше можно не продолжать.. Ну если по цене мавериков тыщ за пять, то норм, а ибо дешевле уже только кирзачи. Но я бы все равно даж за пять не купил. Боты с али?

Так кама флейм и есть шоссейка.. По рисунку она лайтовая АТ.. По мне , так для нивы её брать, если с асфальта и твердых грунтов почти не съезжать, а ибо замылится вмиг.. Но тут каждому свое по потребностям эксплуатации

И? Все Ирбисы сразу сошли.. А рейсер 250 уже другой китаец за другие деньги с водянкой, алюминий в полтора раза легче и мощнее.. А я что выше написал?

Да.. но только не Стелс эндуро 250 или Ирбис ТТР 250рТам другие немного китайцы с немного другой стоимостью

Ха.. Адель засел :D Какого года эта фотка.. Он сейчас на Югах где то обитает

Инжектор надежнее естественно.. Я то-же для души

Кстати на больших объема с с карбами комутатор вообще головная боль.. горят за милую душу(особо если не оригинал китайский)