dica

Ладно тахометр и спидометр :D Я тут вольтметр китайский купил, чего уж проще :D Но не, бутафория, так во всем... Ставлю.. 11.5 вольт.. Ну думаю ппц, рр напряжения или гена B) Беру в руки тестер, не... 13.4 вольта :D :D Ну замерил , шо должен показывать на 12 и на 14 вольтах :D По китайскому не ниже 10 и не выше 13 , это нормально :D

1200-1300 холостые.. 166, 167 и т.д. мотор до 8 тысяч крутится.. больше нет.. 8 тысяч, это небольшие обороты для мота.. Пипеточный китайский мотор YX140сс 10000 легко раскручивает.. Японская четырехклапанная одностволка у меня 10тысяч крутит, а рядник шестнадцатиклапанный на спорттуре 16 тысяч(до 14 тысяч у него рабочие обороты)

Хорошо вам.. У нас за лето с десяток может дней теплых, а так дубак и дожди постоянно :wacko:

Лучше защищают без шарнирные(ну если мы говорим о нормальных ботах равного качества) Чем больший монолит, тем лучше защита. Это как интеграл и модуляр.. в модуляре удобнее говорить и курить, но защита интеграла лучше.. Так и тут.

А если ветрозащита хорошая? Я сегодня явно за 100 пилил с поднятым визором и слезу не выбивало почти.. Только опустил... и тут хлопок и пол визора в останках крупного жука :D

У меня так-же было на велсе.. И у соседа по гаражу на БМ +- тоже самое.. И на Лифане у знакомого и на Ирбисах ТТР, с которыми сталкивался.. Я не одного китайца не видел со спидометром с допустимой погрешностью.. На всех она была космос.. и к 100 км/ч на спидометр можно было не смотреть вообще, т.к. стрелка на второй круг уходила :D

Ваще это шлема МТ и они вполне заводские и качественные как и В-кан, вега, лс2 и другой заводской китай. В-кан например для Ирбис шлема делает под брендом Мишури.. По поводу дешивизны... Стоимость их такая-же как и у европейских брендов подобного качества и технологий.. Если их конечно с Карлсбергами или Араями карбоновыми сравнивать, то да, дешевка.. И вопрос цены не в том, на сколько скорлупа у них крепкая.. Они как минимум сертифицированы и соответствуют по прочности.. Цена еще и от удобства, веса, вентиляции и т.д. складывается.. Здесь минимум комфорта, большой вес и т.д. А в крутом дорогом экипе и комфорт и вентиляция и вес минимальный. И люди за это платят.. А так конечно.. что жигули, что майбах.. оба из пункта А в пункт В могут передвигаться. Чего идиоты майбахи тогда покупают :D А вот китайский шлем-дешевка с али.. вот это рулетка еще та

Покатался по местам бывшего могущества СССР.. Где-то глубоко в лесу под Питером :rolleyes: Если кому интересно, то сюда побольше выложил https://www.drive2.ru/b/3247789/?key=jL4CAAAAAETHhXncKrfTCAAAzL4XZxj3BYsySAXYLNX9s8bTwDY

Я не о жпс , а о разнице.. Ежу понятно, что при разгоне сигнал запаздывает.. Но если идти с постоянной скоростью, то...

Из недорогих нормальных коленей тор форс, летт аксис, флай рассинг 5.. очки бери нормальные.. в дешевых замучаешься.. если кататься по лесу, то предпочтительнее панцирь и пояс.. Боты шарнирные нафих не нужны, один хрен в них не походишь нормально.. из недорогих неплохих в пределах 10-15 тысяч альпина теч3, скотт 250, гаерны гх1, тор блитц...Шлемафон с али точно не стоит заказывать.. если денег мало, то на край можно Кан из кЕтайских взять или Вегу В 25 по хорошему тяжеловато уложиться..

Рельсы практически не реально научиться переезжать без косяков.. Раз на раз от факторов. Особо если мокрые, или колесья грязные.. А падать на рельсы очень не приятно :D Согласен что тут просто повезло с испуга

Тыды ссори, если об этом.. :D Спорттур естественно Правда не понял, чему улыбнуться надо.. это комплекс видимо какой, что опечатка ниачем улыбку вызывать должна? :D Ладно бы смешная была типа

А, это да.. Я даж не заметил :D Думал про эндуро видимо :D Спорттур вощем.. Хотя и один хрен, для турэндуро актуально

Я надеюсь что ты не только из леса? Что такое т9 знаешь? Мда, школьник

Заказал у китаез девайсы которые считаю необходимыми для данных типов мотегов.. На эндуро это счетчик моточасов, т.к. ползех иногда очень долго и мало по пробегу, а движка отрабатывает на пробег по асфальту в километров 500 и одометр вообще не помошник Ну и для турэндуро необходимые девайсы уровень топлива, давляк, температура, вольтметр..Т.к. все кроме вольтметра в стоке стоит, то недостающее добавляем.. Сегодня внедрил :D

И о чем это? На бандите датчик скорости на звезде.. Поставь стоковые звезды, и все нормально показывать будет.. А вот на китайцах на колесе врет безбожно.. Пи чем ваще нереально врет.. И зачем нам авто.. мы же про твою скорость реальную.. А на велсах это погрешность 30-40% около 100 км/ч.

Он по асфальту то 110 максимум набирает, если не с горки.. Спидометр на Велсах, ирбисах врет безбожно.. Что у меня, что на тех, что встречал.. Идешь 90 км./ч., спидометр 140 показывает.. На сотке стрелка заваливается уже за цифры.. Ты не на спидометр смотри, а на GPS.. А так твое за соточку киллометров 70-80 в час будет.. Хотя конечно по такой грунтовке можно за сотку идти свободно

Ну так да

У меня такая-же есть для второго номера... Хреновая на ней защита спины.. Вроде как-бэ и есть, но на столько хилая короткая и узкая.. лучше чем ничего, но.. По асфальту ездить норм, но на пнях-камнях.. Я по ДОП вообще в куртке и только защите спины езжу .. Такой http://alpindustria.ru/catalog/gornye-lyji/zaschita-gornolyjnaya/121705/?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQl9Cw0YnQuNGC0LAg0YHQv9C40L3RiyBEQUlORVNFIEFjdGlvbiBXYXZlIDAzIC8xMSDQsdC10LvRi9C5IEw7X0VUNTBjdzk3WlhPT29qalotODJhQTs&id=121706&utm_campaign=18789_adhands&utm_medium=cpc&utm_source=yandex_market&ymclid=67931588938906501130003 Черепахи не люблю... Ну а в лес только в панцире кроссовом

Я его года 4 назад покупал.. Уже не помню... Вроде в айроне около 3-4 что-то...Но и сейчас панцири нормальные от 4 можно купить легко

Черепах полно с защитой ребер Но панцирь конечно лучше защищает У меня к примеру такой, только вместо ктм надписи просто Тор

Странный диссонанс. Топовые боты за 20+ и голимая китаезская черепаха за 2 килорубля.. Позвоночник и ребра не так дороги, как голеностоп? А если по теме говорить, то по лесу я вообще в панцире езжу, а ибо она от коряг и сучьев гораздо лучше защищает.. Но помимо бот и панциря(черепахи) надо еще компрессионный пояс.. нормальные колени шарнирные.. защиту таза хотя-бы встроенную в штанах(у меня вставки в штанах где тазобедренные кости.. минимум но все-же) и если отжигать, то и ошейник... Нормальный шлемофон по умолчанию.. А ибо боты могут быть очень хорошие, но к примеру без колен голеностоп спасет, а коленный сустав вывернет по цепочке

И желательно шоб пряхи металлические были а не пластик.. Им больше всего достается

Я тебе одно скажу.. Черепаха Фокс Титан настоящая 4 года назад стоила 5 т.р. Сейчас она стоит около 10 тысяч.. За 2,5 тысячи вот ЭТО http://www.100sp.ru/good.php?gid=3100013 Кривая китайская поделка (даж не подделка) из гнилых ниток.. Ну а дальше сам думай, надо ли тебе, что-бы экип функции свои выполнял, или при первом падении и удачном стечении шлем раскололся, а черепаха лопнула

В твоём темпе вообще в трусах и пляжных шлепках ездить можно.. Когда научиться ездить ни как инвалид, то и мотег посыпеться и зачем качественный экип нужен,поймёшь