dica

После танцов с бубнами? Видишь ли, у меня свечу вытащить войсковая операция. И прокалить её, как на китайцах двухклапанных, быстро вкрутить и завести уже не получится...

Ты темы не перепутал? Покатухи и похвастать, это в другом месте. А здесь.. Формула для понимания нужен ли тебе японский эндуро Поэтому погуляй с такими предложениями. А по поводу выносливости в разных условиях... боюсь тебе далеко до меня... Твои покатухи с нарезкой 5 минут попрыгать на маленьком трамплинчике месте рядом с домом не удивили, А вот ты Врятли готов будешь на веревках повисеть на высоте в - 20, или 2 суток в - 25-30 в лесу просидеть. Ты такие громкие выкрики незнакомым людям прибереги лучше в запасе. Есть обоснованный риск, есть стечение обстоятельств, а есть рядом с теплой дачкой фоток и видео нарезать, а потом о супервыносливости кричать на каждом углу.

У меня и летом такие есть, а на льду вообще на каждом шагу можно шлепать :D

Ты походу очень невнимательный Я же написал, что мене пофиг, кто как время проводит. Я не хочу в -15, -20 кататься. И это не из-за того, что техника не могет, а просто я не хочу, мне на пахеро интереснее в морозы. В - 5,-10 могу и прокатится по настроению

На тебе фотки бизончиков позыркать :D

Если это плевок в мою сторону, то явно не по адресу. Вот вчера... - 26, с семьей в зубровнике, охтопарке и т.д. И так каждый день на природе... Каждый отдыхает, как он хочет.. не надо свои штампы приклеивать... А в мотоботах ноги отморозить я желанием не горю, у меня они по размеру, а не на 5 больше

Это твое желание личное, кататься до -15 , хоть в трусах :rolleyes:

Каков вопрос, таков и ответ. Да и -15 и -25, разница все же есть. Да и в принципе я даже в - 15 не поеду. Не потому, что мот не осилит... мне самому морозится желания как-то нет, а уж тем более ради кому-то что то доказать или фотосессии. Не, можно конечно на 10 минут выскочить, роликов нарезать, типа я тута сутками катаю, но зачем. Я для себя катаюсь, а не для чьего то любопытства

А нам к чему че то доказывать, у меня лично комплекса нет. Да и температура сейчас - 25 за бортом(половина авто не заводятся), а я с головой дружу и юношеский максимализм лет так 20 назад пережил. А вот вы, я смотрю, очень переживаете за самооценку свою :D

Я сейчас на улице. . Но влажность жесть, туман в - 26.. человек сказал, что наш климат ему по барабану

Даж не удивлен ответом. Теперь у тебя иммунитет видимо. У нас то сейчас -25, и на улицах даж собак нет, у коренных иммунитета не вырабатывается, вот другое дело воспитанники училищ, и на моте могли бы :D

Ждем :rolleyes: Жаль не в Питере. У нас в -20 яйки к седлу быстро примерзнуть даже в ватных штанах :D

Для города и дальняков самое то

Если цена соответствует (5 тысяч), то это халява просто. У меня для повседневки ТСХ х-файф гортекс, таки они до кризиса около 8 тыщ стояли, потом до 12 подорожали, а на сайте этом по распродаже около 6 тысяч всего.. Только это туринговые боты, в лес эндурячить в них я бы не советовал

Затем поехало :D А сейчас уже.... вообще ахтунг :D

Нет, почему-же, платят. Но я сейчас уже не выступаю,больше для себя, т.к. по РАФ-АТК я уже в ТП-3 полез, а там совсем отморозки и авто убиваешь. Ну а начиналось так

Ссори. Вы зарплату получаете как автогонщик? Если нет, то это все-же любительский спорт... Просто я то-же в автоспорте и в соревнованиях участвую, но зарплаты не получаю(призовые не в счет), посему как то не могу себя профессиональным автогонщиком назвать :rolleyes: Ну это любопытство просто А вот это 100%. У меня то-же сыпались. Это уже поломки другого разряда и относятся к любым мотоциклам

Может проще не флудить со своими суперкитаймотами в теме с названием "Формула для понимания нужен ли тебе японский эндуро" Тема нужная, и она именно про выбор Японского эндуро, а не про то, какие распрекрасные кЕтайские поделки мопедки, и кто какой крутой наездник..

2. Там 2 поворота и второй, где скорость около 100 довольно опасный для мота(там и знаки сейчас уже поставили опасного поворота) и каждый сезон там по несколько трупаков. http://www.motobratan.ru/incidents/64496.html И смотреть надо не на повороты, а на рулежку. ну да ладно.. По остальному я уже написал свое мнение выше А ибо доказывать чего-то кому-то мене нафих не надо, а ибо разговор слепого с глухонемым

Ладно, не утруждайся словописанием, мне уже понятно все...На своих аватарах Я и палцем не показываю, а в этот момент мне передают бутылку воды и я её собираюсь взять))

Возможно. Разговор о том, что автомобильная теория дрифтинга с работой сцеплением, газом не катит для двух колес. Любой дрифт на моте делается с применением контрруления и увеличение газа лишь на выходе из поворота. Сброс в повороте череват хайсайдом, а увеличение(не минимальные) лоусайдом. А уж тем более Если оппонент говорит про управляемый снос :blink: , это 99% падение. Хотя допускаю, что он просто путается в терминах снос и управляемый занос :D Просто странно, что человек так кичился мотокроссовыми регалиями и учить кого то собирался, а на деле сам основ управления не знает

Все, все, я понял. Ссори. И эта, заканчивайте с экспериментами, наймите инструктора, что-бы он объяснил и показал принципы прохождения поворотов на 2 колесах и отличие прохождения от 4 колес. Хотелось бы вас не лежащим на больничной койке(тфу три раза) читать.. Начитаетесь теорий для спорт. автомобилей, а потом ломаетесь. Мотоцикл по другому принципу поворачивает, в отличии от авто, а не..использованием управляемого заноса на максимально возможных для удержания на трассе скорости и угла к траектории.. Либо перенос веса, либо контрруление. По другому вы просто упадете, если нормально поедите.. Надеюсь вам понятно, что такое в повороте разгрузить переднее колесо, либо сорвать заднее? Ладно лоусайд словите, а если очканете и в хайсайде поломаетесь. Я ловил, не приятно когда мот на тебя сверху прилетает, хорошо в полной защите всегда был включая шею. Всем добра..

У, уважаемый. Мы да-же не знаем принципов рулежки двух и четырехколесного транспорта :D То, что у вас на аватаре, это именно контрруление :D Нате вам из вашего авторитетного источника.. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5.То , что подходит для 4 колес не всегда канает в двух

На тебе видео нашел для понимания принципа, где видно, как это происходит(на шоссе это не так явно, но принцип можно понять). Заметь что в поворотах я не поворачиваю рулем почти, а только давлю на внутренний клипон. Ну а ты давай, тренируйся, шоб "управляемый снос на газульке" натреннировать :D

Меня удивила не то, как на аватаре контррулением поворот проходят (ой, извини, ты не знаешь что это такое.. пусть для тебя управляемый снос на газулке :D :D) который (контрруление)ты судя по сему даж не знаешь как исполняется :D :D :D . А то, что такой спец чужую фото на аватарку прицепил. Видимо своих нет :D И видишь ли, мой друг. Я езжу еще и на спорттуре весом за 200 кг. со скоростями за 150. И не используй я контрруление, иногда бы мне просто не повернуть бы было :) . Ну да ладно, что я такого спесьялиста поучать то буду, ты сам все знаешь :D