Magellan

Кстати, совсем забыл показать. У нас же тут недавно "открытие" было!

Ого!! Смотрю вы время зря не теряете!! И мы в последние праздничные выходные в компании двух отчаянных парней из Московской области (а всего нас было 8 человек) совершили небольшое авто-мото путешествие к берегам Волги. Очень хочется рассказать Вам, но сначала надо сделать видео. Все будут ездить на эндуро!

Наколенники EVS Epic Knee. Я так и не понял что произошло, т.к. когда подъехал он уже лежал. Он то ли подвернул, то ли провернул колено. А потом за покатуху он еще на него падал. Сказали врачи возможен разрыв связок или мениска. Но вроде как через месяц, два можно уже ездить. :unsure:

Спасибо на добром слове! Рад, что понравилось. :)

В это воскресение состоялся первый массовый выезд нашей компании на вольные хлеба. Целью поездки было местечко под названием Спас-Купалище. В месте впадения р. Судогда в р. Клязьмя на высоком берегу стоит подворье Боголюбовского женского монастыря. Сам я там раньше не был, но отзывы о красоте этих мест всегда меня манили, по-этому и предложил товарищам отправиться именно туда. :) Рабочий люд всю неделю ждал воскресения.. Суббота выдалась дождливая и казалось воскресенье обречено быть таким же, но ни кто не терял надежды на хорошую погоду! И в гисметео мы верим тоже. И действительно, погода сжалилась над нами и денёк был на заглядение! Собралось 12 эндуристов включая одного отважного пилота на Хонде Трансальп и одного не менее отважного пилота на питбайке. Те же кто с нами не поехал предвещали нам испытать участь Титаника в первом же ручье. Но нет! Хоть нам и пришлось скорректировать наш маршрут все преграды мы преодолели, в лесу никого не бросили и вернулись все своим ходом. Предлагаю посмотреть видео и неМНОГО фотографий. :D Теперь уже традиционное место сбора. Первый более-менее крупный ручей. Летом он проезжается совершенно без проблем. Немного расширили переправу. Тот самый Трансальп. Периодически делали привалы, окружение очень радовало. Лёд на дне ручья сыграл злую шутку с Андреем на здоровенной Хонде. Были и травмы, с коленями не шутят! Женьке сказали надо откачивать кровь из колена, а дальше будет видно.. :( Возле д. Мокеево в поле есть интересный холм. Поговаривают, что здесь когда-то Андрей Боголюбский хотел построить сторожевую крепость, но видимо что-то пошло не так.. Высота его около 8 метров. БМка пёр как танк. Но и танки иногда вязнут, особенно когда водитель угодил не в "ту" колею. Хэнд мэйд защита от воды сделанная из скотча оказалась на двоечку. :) Кстати очень хорошо себя показали водонепроницаемые носки. Когда добрались до Спас-Купалища сделали привал с кашей и приятными разговорами. Вот такие красивые места, р. Судогда разлилась.. ..и затопила купальню. Даже если у вас wr450f поездка по раскисшему пахотному полю может закончиться эвакуацией на более-менее твердое место. Под конец в глухом лесу попался нам кунг на волокушах, за ним дорога была совсем непрозжая, решено было возвращаться на асфальт... Что сказать в завершении? В моем опыте это была самая интересная и насыщенная поездка. Прошли около 100 км, из них 75% по бездорожью. Трансальп и питбайк пёрли как танки, но электроника Трансальпа начала ругаться и где-то в середине пути пилот отправился домой по асфальту да бы не стать недвижимостью где-нибудь дальше в лесу. Всем спасибо, что досмотрели до конца.

Думал вы меня пожалеете :D :D :D А вообще я вчера очень радовался проходимости нашего коника!! Только зад грязью закидывает нещадно!! Надо колхозить какое-то расширение заднего крыла. Наверно это была самая насыщенная поездка за весь мой мотоопыт. Постараюсь сделать видео, жаль некоторые интересные моменты не заснял. Единственное, что расстроило это то, что в самом конце уже на асфальте колесо спустило. :(

Вчера на покатухе товарищ прокатился на моем БМе и сказал, что он едет как Альфа. Вот. Сам он ездит на Кайо Т2.

Наверно имелась ввиду защита на подобии Leatt 3DF.

Да, все снимал, мыл обезжиривал. Знающие люди сказали, что надо было клеить с помощью воды.

С вашего позволения буду делать небольшие записи. Начнем. Хорошо не умею, а плохо не нравится. Философии пост.. Хотелось сберечь новые пластиковые детали и обновить внешний вид моего дружочка-пирожочка. Для этого приобрел в http://vk.com/stickerbombing_spb комплект наклеек.. Философское отступление. Да, мотоцикл эндуро. Да, для него свойственны потёртости и боевой вид со всеми вытекающими. Да, не дорогой. Но не чувствую я в нем просто железку! Есть какая-то связь ментальная. Он меня ни разу не подвел в лесу и мне его подводить не хочется. И есть вещи от которых иногда бомбит, потому что "так" не нравится! Например меня не бомбило от стандартного рисунка наклеек. Они были симпатишные весьма. А вот от того, что без пузырьков и ровно новые наклейки (без опыты) хрен наклеишь меня бомбит. Но наклейки на умение ездить и ход поршней не влияют скажете вы. Да, не влияют. Но хочется, что бы то к чему приложил руки было как минимум хорошо (если на идеально не способен). И так во многом. Лечиться наверно надо тонкой душе офисного планктона.. Что могу сказать? Чувства смешанные. Качество печати отличное, рисунок интересный, внешний вид однозначно неплох. Но! Выкройки неидеальны + сложная форма пластика + кривые руки. Когда клеил правый пластик, который стоит под сиденьем все проклял. Ни как у меня не получалось ровно. Готов был уже в окно это все выкинуть. Приляпал уже как получилось только ради того, что все остальное в наклейках. На фару даже пробовать клеить не стал. В добавок еще много где пузырьков получилось и несовпадений, всякие рельефные штуки даже с феном плохо обтягиваются.. Надо думать что делать. Выглядит из дали вроде хорошо, и глаз должно радовать. Но душе не спокойно от того что знаешь, что где-то там криво. Фото: Действительно. Лечиться наверно надо тонкой душе офисного планктона и не обращать внимания на подобные вещи.. :mellow:

Напишу обязательно!! Главная ограда это насыпь железной дороги. В одном месте есть подней проезд в котором оставили проход ля пешеходов чем и пользовались мотоциклисты. Еще в субботу проход был открыт, а вчера друзья ездили и сказали, что калитка заперта. Честно признаться проезд туда запрещен, это типа памятник природы. Вот разве что построили по заповедному лугу дорогу автомобильную до храма ворота на которой всегда закрыты и открываются только для вип гостей. Но им можно по лугу ездить, а мотоциклистам нет.. :)

В субботу наконец-то выехал!

Да, да, я выше писал. Вылечил! Один жиклер действительно оказался забит. Прочистил - все заработало! Спасибо за подсказку по поводу брызгания бензина в карб!

У меня немного поплавились эндурные штаны когда мот прилег на ногу. Хорошо хоть не на сквозь.

У некоторых производителей мотокроссовой экипировки есть женские ботинки. Без гортекса конечно. Фокс: https://www.foxracing.com/store/product/COMP-5Y-BOOT/_/A-sku-16449-285-7..16449.catalog10001.en__US.plist20002__plist20001?cc=001 Тор: http://www.thormx.com/products/?productGroupId=198497&productId=316602

Вылечил дружочка-пирожочка! Попробовал как советовал bord-51 брызнуть бензина во впуск карба. Да действительно он заглох не сразу, а еще поработал. Снял камеру поплавковую не снимая карба, попробовал побрызгать в жиклеры очистителем - не помогло. Снял карб, выкрутил что смог выкрутить снизу, засор оказался в этом жиклере: Замочил в очистителе, аккуратно потыкал иголкой, продул и дырдочка прочистилась. Выкрутил и большой жиклер, винт регулировки качества смеси, ручку обогатителя. Все остальное что смог пробрызгал очистителем, собрал, поставил и он заработал!! Еще впуск карба был намазан какой-то смазкой Наверно для герметизации, но что-то она мне не понравилась и я ее отчистил. Но сорвал резьбу на хомуте впускного патрубка когда поставил карб. А может она была сорвана. Надо найти что-то на замену. Статья с фотографиями заграничного коллеги про то как он чистил наш карб: http://www.adach.cl/forum/showthread.php/149918-Limpiando-carburador-DIY-o-hágalo-usted-mismo-Experiencia P.S.: Вопрос! А как вы снимаете/ставите карб? Патрубки довольно жесткие. Или надо сначала откручивать корпус воздухана и отодвигать его?

Наклейки кстати отлично смотрятся такие!

Понял, всем спасибо!! Буду разбираться, о результатах отпишусь!

Да, с подгазовкой пробовал переключать. Газуешь, газуешь, зкарываешь обогатитель (на половину или полностью) он постреливает, но работает, но когда перестаешь газовать - глохнет. Если газовать, а в это время закрывать обогатитель, а потом опять открыть полностью - работает (без подгазовки). В общем на обогатителе работает.

Не подумал о таком способе проверки. Спасибо, попробую!! Понял, буду дальше разбираться. Такой еще вопрос, а если я буду очистителем карбюратора в карб брызгать в жиклеры или в воздуховод ничего там никаким резинкам не случится от него??

Всем привет! Прошу совета и помощи так как мой дружочек-пирожочек немного заболел. Заводится на обогатителе как всегда, прогревается, но когда обогатитель закрываешь (например на половину) он глохнет. Или пару секунд с перебоями работает и глохнет. Началось это после зимы когда решил первый раз завести мотоцикл. Тогда подумал, что наверно бензин старый. Мучить мот не стал, все равно разбирал что бы клеить наклейки. Разобрал. В итоге что делал: промыл бак и краник, промыл воздушный фильтр и пропитал его, почистил свечу и прокалил ее, слил бензин из поплавковой камеры. Залил бензин (стоял около месяца в гараже). Завёл - та же фигня. Прогреваешь, начинаешь закрывать обогатитель, глохнет. Можно погазовать. Как перестаёшь газовать - глохнет. Когда газуешь - стреляет в глушак (богатая смесь??). Пробовал добавлять оборотов холостого хода - не помогает. Нагар на свече чёрный. Слышны пропуски зажигания (или мне кажется), могу скинуть видео. Пробовал заводить без воздушного фильтра - тоже самое, глохнет. Поставил новую свечу, залил свежайший бензин - тоже самое, глохнет. Еще такая фигня - иногда приходится дуть в бак после долгого простоя, так-как бензин не хочет циркулировать (но в баке и кране точно все в порядке). Не знаю, может это как-то связано. Бензиновый фильтр стоит бумажный, пробовал менять. Чего делать? Куда смотреть? Фото свечи:

Ооо! Крутяк! Такую кто-нибудь ставил уже?

Что-то дефицитные эти звезды какие-то. Ни на 13 ни на 14 не нашел. Ни JT ни Afam. :unsure:

Лучше не подключать эту розетку напрямую к аккумулятору. Желательно ее запитать где-то после замка зажигания. Ибо что-то в ней понемногу высасывает заряд. Может преобразователь с 12 на 5в. В общем я поставил себе такую же, подключил прямо на аккум. Аккумулятор за неделю стояния в гараже разрядился.

Да, наверно в поездке звезды я перекидывать не буду - пока далеко по асфальту не езжу, да и заставлять ждать тоже не хочется. Оставлю этот вариант на случай если например соберусь покорить Кольский. ^_^