nortes
-
Постов
514 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент nortes
-
Самое интересное что болтик этот был найден во время попыток завода после зимы, тоесть последний раз на моте ездили в августе, фактически. И после этого максимум что с ним делали это транспортировали на мотоэвакуаторе с одного гаража в другой...вобщем сие есть тайна, судя по всему, но надеюсь ничего не отвалится.
-
Таки нашёл кучу копий нашего мота на сайте kupinatao.com Вбиваем в поиске Zongshen CBB250 - и вуаля...поначалу там всего три варианта, но если полазить по ним то мы найдем наш мот даже в армейской зеленой покраске :) Там же видна стоимость точная его за одну штуку или за партию.
-
А, ну отлично. Ну моторы то у нас -от- 92 и выше, но не ниже.
-
Приветствую! Подскажите, знает ли кто китайское название оригинальное данного мота? Конкретно, меня интересуют крепления под кофры которые у гарпии в стоке, но в каталоге запчастей я их не вижу.
-
Удалось завести мот вчера :)) Почти три часа потрачено было. Проблема оказалась в дерьмовом бензе прошлогоднем и засорившимся карбе из-за этого. Плюс подрегулировали карб так, чтобы лучше тянул на непрогретом моце. Впринципе можно выкатываться... но случайно был обнаружен болт с маркировкой 8 8 , похожий на те которые на мотаке есть, искал долго....так и не смог понять, откуда он вообще выпал, когда выпал и как он оказался на выхлопной трубе между защитой вставной под подножкой второго номера. Так что либо узнаю когда по дороге отвалится что-то...либо так и буду ездить. Но болт на всякий случай буду возить в кармане :) По поводу ABS - повторю уже сказанное и не только в этой теме - на подобных мотах китайских ставят псевдо-абс. Он не является полноценной системой и проверять по-жесткому торможение _не_ надо. Это, выражаясь иначе - эрзац-ABS. которым тормозить нужно почти как обычным тормозом. Кстати вопрос - кто заливает 92-й бензин, нормально на нём едется, проблем нет? Я залил после зимовки 95-й, но в последствии подумываю о 92-м (мелочь впринципе, но экономия какая никакая)
-
С запчастями проблема даже в этом сезоне, подтверждаю... но как я уже сказал нас спасёт ирбис гарпия :) Внешка подходит вся. С обслуживанием у официалов - беда, подтверждаю. Я обслуживаюсь тупо в салоне который знаю, им пофигу есть у них этот мот в продаже самих или нет. Насчёт производителя - тоже подтверждаю. Точнее, есть конкретно Ирбис, которая делает в основном этот мот и качество там на порядок выше. Есть какие-то приблизительные аналоги аля геон, но там тоже качественнее даже по внешке. Есть тупо дешёвые копии на которые лепяться шильдики той или иной конторы. Качество хромает заметно, но спасает как я уже сказал взаимозаменяемость с аналогами практичиески полная. Со скоростью - не согласен категорически. 90 он разгонялся и проверялось не по штатному спидометру - по ощущениям запас у него есть хотя бы до 115. Тут многое зависит от обкатки. А в целом, мот был, подчеркиваю, не так плох за СВОИ деньги в прошлом году, и это реально правда. Но теперь , стоимость его совсем неадекватна качеству - больше 100 тыс. рублей Впринципе на официальных представителей можно не расчитывать, марка реально больше велосипедная, мотаки для них , это сервис тупо на от**сь и хотеть от этой конторы уважения к клиенту и сервиса глупо. Просто нужно быть готовым к тому, что техника далека от хорошего китая, качество тут на 3+ из 5 , тоесть это не совсем лютый ппц, но и до известного китая им не дотянуть и зная это, просто быть готовым к сюрпризам
-
Тэкс...похоже это уже заводской брак с топливной системой. У меня самого как я описывал выше, если краник выставить на резерв - начинает капать бензин. Но я пока не лазил и проблему не локализовал, в лучшем случае просто замена шланга какого нибудь. По поводу того, что глохнет...ну тут возможно причина в том, что нужно настроить карб. Возможно левый бензин. Но заводить мот до устранения течи я бы не рекомендовал, ясное дело.
-
Аккум брал в москве, поэтому полагаю это не актуально для питера:) А так - в салоне http://alex-drive.ru- там же и масло менял.
-
камерная
-
Новая неприятность. Сегодня попробовал повернуть краник топлива в положение резерв - стал капать бензин. По мануалу кстати официальному, положение ручки топлива вниз - это резерв а вверх это вкл. среднее это выкл. а по-факту верх это резерв, низ это вкл. ;/ неприятный косяк от дилера... Вобщем судя по всему на резерве что-то где-то не герметично, буду разбираться. P.S. - а мот так и не завёлся пока.
-
Попробовал открыть вчера сезон, мот не завёлся =( Пока не знаю, куда копать. Не схватывает ни с кика ни с стартера. Аккум заряжен полностью. бензина литра два есть, но не схватывает. Свечку откручивал - нагар конечно имеется, но свеча NGK, вроде не должна была сдохнуть менее чем за 1000км пробега... На пластике боковом который аккум прикрывает окончательно отломался замок - он был сделан так качественно, что лопнула резинка держащая. отвалился крепёж последний на нём в том числе... так что сейчас он сидит на стяжках, после чего закажу от гарпии :)
-
Жесть какая! Благо сам цел...мот то подлатать всегда можно. Лопнуло, может с давлением перебор был или что? Аккум я стоковый заменил на гелевый бош - проблем не знаю:) Я купил на свой резину такую: SAVA MC 7 перед Dunlop Kabuki D404 зад. плюс камеры перед Continental зад Pirelli Одинаковых к сожалению не было. поэтому и разные, но приблизительно похожи. Брал на сайте http://www.kolesa-darom.ru
-
И кстати...вопрос уже более чем актуальный - как заказывать запчасти тем, кто живет в москве? Типа офиц. типа дилер юниверсал моторс игнорирует по-сути обращения с заказами на запчасти(точнее , я делал заказ еще в январе сейчас середина марта, ни слуху ни духу, и у меня есть весомые причины думать что сами они не особо и чешутся) Может стоит расширить представительство в москве? .... P.S. - пластик на ирбис гарпию, я так понимаю, точно идентичен с нашим(кроме цвета)? Есть задумка просто купить от гарпии и перекрасить в черный-матовый. P.P.S. - Вопрос к тем, кто проживает в Питере - у вас там ситуация с запчастями идентична у дилеров или же всё доступно?
-
Пардон что вклиниваюсь, но таки да, на сайте у них нельзя заказать запчасти. Можно вероятно через сайт веломотомагазин, они там везут если заказ минимум от 3000р.
-
И вас с наступающим. Как я понимаю, это информация непосредственно от производителя? Весьма полезно.
-
Благодарю за информацию! Хоть что-то. Кстати, как я понимаю в том числе, звёзды с цепью можно смело брать от ирбисовской гарпии? Поидее они идентичны(стоковые). Один фик на наш мот почти всё приходится брать от гарпии
-
Приветствую! В зимнее время решил немного позакупать ништяков для мота. Первыми в списке были новые шины(стоковые не впечатляют всё-же). Далее планирую цепь и звёзды (по крайней мере если не сразу на замену то про запас). И вот тут то и приключилась со мной оказия:) Я очень смутно понимаю какие мне нужны звёзды с цепью... да-да, тему читал, но всё равно! я точно не могу понять, конкретно, какая мне нужна цепь и звезды для увеличения максималки, ну как вариант для сохранения оной. Знал бы параметры стоковых, вопросов бы было меньше, но этой информации нет. Может, кто подскажет?
-
У меня первая страховка на ГОД стоила 4500, кажется. Вобщем не дороже 5000 это точно. Приехал курьер, оформил доки и вручил бумажку, все это заняло 2 дня с момента звонка в контору. Это реально развод и ничего более, шли их нафиг :)
-
Кстати по поводу спинки на Wels'е , незнаю что там говорят, спинка вполне нормальная.Это не голда в конце-концов и выполняет она скорее чисто психологическую функцию комфорта - когда ты сидишь вторым номером и сзади у тебя есть куда упереться :) На многих круизёрах, вон, спинки вообще нет никакой сзади. Я когда на своём моте поездил вторым номером, чтоб понять как оно по удобству, нареканий особых не имел, во всяком случае за час езды спина не болела.
-
Кстати да, соглашусь, что отчёт Rootcom о поездке по европАм - самая честная реклама данного мотоцикла. Моё мнение - если мот выдержал подобную поездку и не развалился по дороге, значит не всё с ним так уж и плохо:) К след. сезону, когда начну его уже нормально эксплуатировать (за зиму заменив цепь,звёзды и колёса) начну отчитываться о проблемах, если таковые будут...ну или просто писать о том, что всё круто:) Я сам отношусь к категории тех, кто всё же предпочитает мот. для езды...ковыряться в нём лично мне как то не особо бы доставило, еслиб это нужно было делать часто...
-
Но у меня вопрос - их регулировка то проводилась? Просто если нет - то ответ всё же в их сторону, хотя может и звучит бредово, сам знаю, какой там звук поидее должен быть, но у меня подобных звуков нет, поэтому пока судить не могу. Но если это не клапана, тогда нужно проводить тщательную диагностику в мастерской - только она может дать ответ на причину подобных звуков.
-
Господа, вообще -то свист в двигле означает необходимость регулировки клапанов....я серьёзно :) По-хрошему это нужно делать на 2-м ТО, хотя я этот момент упустил т.к. была проблема с финансами и прочие жизненные оказии, в итоге на втором ТО я только масло сменил и аккумулятор. Но на третьем обязательно буду регулировать эо дело
-
Да я писал в этой теме уже много про салон - это Юниверсал Моторс. Предпродажка нулевая. гарантии никакой вообще. И плюс под конец. когда забирал у них исправленный ПТС( к слову сказать, ПТС мне исправили тоже криво, в итоге пришлось перебивать ШИЛЬДУ!! там же, прождав часа 2), имел возможность "случайно" лицезреть их механиков и ангар, где они занимаются мотами.... скажу честно, лучше б я этого не видел. Достаточно будет сказать, что там какие то банально чуть ли не чурки работают. А те, кто не чурки, произвели впечатление...как бы так помягче сказать о их образе - короче это скорее провинциальные АВТОмеханики в какой нить затрапезной мастерской у ашота...
-
Насчёт дилера согласен - я хоть и живу не в питере а в москве, но тоже успел прочувствовать весь "сервис" ... Вопрос всем - имел ли кто возможность ставить или пощупать просто пластик от ирбис гарпии? Меня инетресует конкретно - схож ли он по качеству с первой партией пластика для нашего мота или же он качественнее? Т.к. запчасти от родного мота я видимо врядли увижу, хочу ставить от гарпии... А так, видимо. отписываться буду уже в след. сезоне...т.к. этот посути пр**ан из-за ПТС-а... Скажу разве что, что пластик на баке еще в одном месте тупо отлетел сам по себе и потерялся один крепёж от боковой крышки прикрывающей отделение с аккумулятором - она теперь держится на двух креплениях, кхм.. Более проблем нет. Хотелось бы добавить, что когда я брал этот мот, я впринципе ожидал то, с чем я связываюсь(китай). Я прекрастно могу понять уважаемого Dessa13 и его негодование. Но в целом, за свои деньги мот не самый худший, тем более, что саврнить то особо и не с чем, ибо среди китайцев чопперов подобного вида(отсутствие хрома) и кубатуры не ахти как много и да, самое ценное в моте это двигло , и я хочу верить, что оно отработает свой ресурс хотя бы на 70% :)
-
Насчёт дилера согласен - я хоть и живу не в питере а в москве, но тоже успел прочувствовать весь "сервис" ... Вопрос всем - имел ли кто возможность ставить или пощупать просто пластик от ирбис гарпии? Меня инетресует конкретно - схож ли он по качеству с первой партией пластика для нашего мота или же он качественнее? Т.к. запчасти от родного мота я видимо врядли увижу, хочу ставить от гарпии... А так, видимо. отписываться буду уже в след. сезоне...т.к. этот посути пр**ан из-за ПТС-а... Скажу разве что, что пластик на баке еще в одном месте тупо отлетел сам по себе и потерялся один крепёж от боковой крышки прикрывающей отделение с аккумулятором - она теперь держится на двух креплениях, кхм.. Более проблем нет. Хотелось бы добавить, что когда я брал этот мот, я впринципе ожидал то, с чем я связываюсь(китай). Я прекрастно могу понять уважаемого Dessa13 и его негодование. Но в целом, за свои деньги мот не самый худший, тем более, что саврнить то особо и не с чем, ибо среди китайцев чопперов подобного вида(отсутствие хрома) и кубатуры не ахти как много и да, самое ценное в моте это двигло , и я хочу верить, что оно отработает свой ресурс хотя бы на 70% :)
