nortes
-
Постов
514 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент nortes
-
Опытным путём проверено, что в городском режиме бака хватает где-то ~350км с погрешностью в большую сторону (может быть на 370). Я обычно езжу, ориентируясь по ежедневному пробегу, который я сбрасываю после каждой заправки и самое крайнее до чего доводил - около 355км (при этом энное кол-во бенза там еще плескалось)
-
Лучше, чем сток, но и правда - выглядит так, будто прифигачили временно, лишь бы доехать:) Трубу для лучшего вида желательно слегка под углом вверх ,загибать. Плюс сама конструкция визуально выглядит тонко, а т.к. наш мот и так не выглядит массивно в близи, ему лучше добавлять обьёма по максимуму, если это возможно. Но, дело вкуса, безусловно.
-
Нет, там несколько иное. В исходное положение я его не верну просто потому, что незнаю, какое оно было Там с момента покупки не трогалось ничего и за всё это время таки разболталось. Попробовать можно, просто я технически не очень понимаю, как это связано с тем, что лапка переключения передач не в движении становится такой дубовой, что по ней лупить приходится. Точнее, дубовая становится в основном вторая передача, если продолжить щёлкать дальше то идёт нормально.
-
А там колёсико рядом с рычагом, вот его и крутил, т.к. к тому моменту рычаг разболтался заметно и свободный ход нужно было корректировать. Это в итоге повлияло только на ловлю нейтрали. Можно еще конечно настраивать со стороны двигла ход тросика, но я не трогал(не в этом же дело?)
-
Хм, я пробовал подтянуть, как только стала эта проблема проявляться - настраивал ход ручки сцепы, это где-то недели полторы назад было. После этого нейтраль стала ловиться получше, но это не решило вопроса дубовости коробки при переключении как описано выше... Я вероятнее всего этот сезон уж докатаю(надеюсь, если усугубления проблем не будет) а на зимовке нужно будет обратиться к проф. механику для решения вопроса. Хоть 14000+, я считаю, НЕ пробег даже для китайца...
-
Кроме мотыля не лью ничего. Была бы проблема в масле, она проявилась бы явно пораньше 14000 км пробега, полагаю. Скорее что-то с коробкой, но каким образом сопоставить то, что заедать начинает по прошествии опр. времени езды, а сразу щелкается идеально... не бывает такого при накрывающихся узлах. Возможно, как-то завязан "перегрев" при долгой езде по пеклу, т.к. проявляться начало с наступлением жары (до этого было довольно прохладно)...
-
Масло какое и обычно с самого начала эксплуатации. Есть подозрение, что коробке медленно приходит тот самый. Но не факт. Эффект проявляется только по прошествии езды. Если мот завести и пару минут проехать - и нейтраль и сама коробка при остановке щелкаются как новые. Эффект именно после как минимум 30 минут езды - коробка становится при остановке дубовой практически и нейтраль ловится очень тяжело.
-
Да, все катаюццо:) Мне вобщем-то неочем писать, езжу... хотя, есть один нюанс. На 14000 стала очень туго временами переключаться коробка и ловиться нейтраль.Подчеркну, что именно во время остановки, во время езды такого нет. Поначалу как только завёл и тронулся, щелкает как по маслу, но спустя минут 30-40 езды передачи начинают втыкаться ОЧЕНЬ туго, а нейтралку поймать так вообще квест еще тот. Пока непойму, с чем связано, т.к. масло поменял только вчера, но особо ничего не изменилось
-
Ну ты прям везучий на тросики Ты от гарпии брал? У меня от гарпии... менял, вроде, в том году, там наконечник рассыпался, но ДО этого менял его чуть меньше, чем на 1000км (а щас у меня больше 13000 уже) Может, перетягиваешь его где-то? Ты смотри, где именно он рвется, в каком месте и как. Километраж , окромя как раскручиванием приборки и там копания, никак
-
100+ тыщ , да, это круто... Вообще, выглядит не особо. И опять этот старый идиотизм с двойной трубой, который выглядит ровно идиотизмом с тех. точки зрения:) После того, как мне переделали двойную банку в одиночную, загнув её на несколько градусов вверх, понял, что мот стал выглядеть адекватнее. Тупо копирка, хоть бы кто-то додумался доработать оригинал. Кофры это нифига не плюс , они из говна деланы, а цену прибавляют. Ну и хром... я уже убедился, что на китае лучше уж пусть будет черный матовый, чем этот аля-хром, который через год будет как из одного места выглядеть. P.S. - в целом, еще один довод тому, что ситуация у нас на рынке китайских мотаков просто плачевная.
-
Ну есть определенные критерии, скажем так. Если речь про цепь - лучше раз купить какую-нибудь там DID или JT и в целом забыть про проблемы хотя бы в одном из имеющихся узлов мотака. Это , безусловно, сугубо моё личное мнение, но эксперименты по экономии очень редко дают положительный результат. На лампочках можно сэкономить, на пластике, еще на каких-то мелочах, которые не влияют в целом, но не на том, что может обернуться опасной ситуацией при езде. Я стараюсь уже давно резко не крутить ручку, но да, в условиях города это бывает не всегда возможно, особенно если стою первым на светофоре. Поэтому в этом вопросе, думаю, стоит прислушаться к советам "бывалых" (ну, тех, кто уже заменил цепь стоковую на что-то адекватное и прокатал не одну тысячу на ней) и купить хорошую цепь:)
-
Дело конечно личное, но, да, я всегда считал, что если у тебя китай, это не значит, что нужно для него покупать всякое Г.
-
Хех, на днях впервые по гпс-у раскрутил до 117, при том, что на стоковых звёздах и цепи он у меня 108 почти не тянул уже. Ну да, 120 это ,что говорится, "красная цена" и уже точка. Некомфортно на такой скорости даже не из-за каких-то вибраций, а тупо от звука ревущего на всю катушку двигла. P.s. - По штатному спидометру стрелка легла в край уже тогда, когда на гпс-е было около 108.
-
Я же писал,что поставил эти звёзды.
-
Ну для меня есть смысл в изменении динамики на определенных передачах. Это не сильно бросается в глаза, но разница тем не менее есть.
-
Так я же отписывался ранее тут, я поставил 17/40 По поводу максималки ничего не скажу...он как набирал с надрывом свои 110 так и набирает, но на меньших скоростях , где-то до 60-70 мот комфортнее немного подхватывает. ЕЗдил и со вторым номером...разницы тоже особо нет по сравнению со стоковыми звёздами. Единственное, по городу в пробках вроде как(субьективно всё-же) на второй стало поудобнее как-то ехать в пробках) Ну и, единственный субьективный минус(но это скорее не минус - привыкнуть можно), если пр***аться с передачей, тобиш неправильно выбрать исходя из оборотов, перейдя на пониженную с повышенной, мот очень туго начинает проворачивать, ну, т.е. совсем с напрягом. На стоковых звёздах и цепи такого меньше.
-
Разница в пределах 10-13км это норма для этих мотов. Никак не починить, разве что менять полностью приборку. Тем более, я вообще проблем не вижу в таком расхождении, это никак не мешает.
-
Это да. Я тоже думаю, что истина будет где-то посередине. Но я для себя сделал основные личные выводы исходя из отзывов на форуме 1.кто-то, как и я, только бензин льют и обслуживают по-минималке, а у кого-то на двух-трёх тысячах а то и раньше уже проблемы. Плюс...я всегда считал, что если в чём-то не очень хорошо разбираешся, лучше -это- не трогать без наличия рядом разбирающихся людей, имеющих опыт эксплуатации китая и просто хороших механиков. Знаю много случаев, когда люди лезут в то же двигло непонятно зачем, а потом получаются казусы... 2.Рандом. Это бич китая. Похоже тут реально сходится много факторов, но есть , и это похоже очевидно, очень местами разное качество исполнения одних и тех-же механизмов( в данном случае двигло)... Плюс тут отписывается много владельцев уже не велса а x moto как то так, а там, как я понял, двигло тоже отличается... и контора которая эти моты штампует тоже другая.
-
Спорно, на самом деле, очень спорно. Я лью замеряя уровень щупом. Иногда выходит чуть больше , и это при том, что я масло меняю раз в ~4000. За мой пробег у меня тьху тьху ничего не случилось, а тут у многих пробег гораздо меньше и проблем уже огребли , хотя делали всё по инструкции вроде бы. (да, я знаю, что по инструкции написана другая частота замены, но я повторяться не буду, почему я меняю реже):)
-
О да, видимо есть в этой жизни хоть какая-то справедливость, и за то, что я натерпелся с ним в начале, теперь он поработает хоть нормально :)))
-
пробег 12700+ . ничо не делаю, завожу и езжу .:) Хотя...не совсем. Контакты на сигналах толи разболтались толи засрались, в итоге гудок работает с попеременным успехом... но это мелочи, учитывая, что я им пользуюсь в основном для приветствия мотобро. P.S. - у нас такие охренительные погодЫ стоят, что езжу фактически без задних тормозов...что поделать, это болезнь барабанов - при постоянной мокроте они просто не работают.
-
Дело не в стиле прослушиваемой музыки. Я тоже всяких там sabaton'ов слушаю при езде, зависит от шлема веть еще. В интеграле боюсь на такой скорости мало что будет слышно... а ехать в полторашке или вообще в брейнкапе мне религия не позволяет Хотя...мот на высоких оборотах звучит примерно как ведро с гайками, поэтому я и хочу музон, чтобы отвлекал :))
-
При тех звёздах которые я поставил, 134 не подойдет - слишком много. 132 - мало - не хватает ровно одного звена. В итоге 133. Нормально там всё.
-
Заменил цепь и звёзды. Для справки : передняя звезда на 17, задняя на 40, цепь 133 звена нужна. При таком раскладе, пришлось пилить чертову крышку, закрывающую переднюю звезду, т.к. иначе она упиралась и никак не закрыть было. Подрывать мот стал после замены заметно лучше. Крейсер немного возрос, а с этим и комфорт при езде. Итого -штатная цепь и звёзды отходили 11700 км. При желании, мог отъездить на ней еще тысячу, но достало подтягивать. Это на тему того, что цитата "штатная цепь говно и не отходила и пары тысяч" P.S. - в этом сезоне продолжаю лить мотыль 7100 10w40 синт. Нареканий в работе двигла никаких.
-
О, я тоже всё подумываю о том, чтобы музон сообразить... езжу в интеграле, музон через гарнитуру в шлеме, но если куда на пикничок поехать, динамики бы не помешали:)) Правда, пока не могу определиться, какую систему купить, чтобы не обломаться... P.S. - так непривычно чистый мот видеть. У меня он так выглядел в первый год после покупки, щас половина мота на стяжках, ржавчина, отвалившийся пластик и тд и тп :))
