BlackGespenst
-
Постов
905 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент BlackGespenst
-
Первые пробные запуски после всех доработок по мотору: Осталось все настроить и подогнать на свои места.
-
CRF WR Форсаж 450, AsiaWing, и наши аналоги Dakar X Moto Motoland Почти от всего что только можно придумать))) От Кайо не подойдет. Смотри на Али, там и не только сток есть))
-
Все катушки с Китайских 250сс взаимозаменяемы, я на свой поставил от Кайо в более удобное место, переделал только массу, т.к. на нашей + - на катушке. Высоковольтный с колпачком оставь свой, он выкручивается из катушки и вкручивается в новую! Если конечно провод живой и не пробивает))))
-
Серег, бортик во внутрь! Иначе цепь близко к корпусу будет!
-
Пердак не последнее дело если он меняется с приемкой совместно. Замерь внутренний диаметр выхода из ГБЦ и внешний на приемке должно получиться что выход 30, а приемка 24 на 28))) далее уходит в 38! Ко всему это наплывы и не состыковка впуска и выпуска. Для нормальной работы нужно дорабатывать. Может и мощи не даст, а стабильности 100% даст.
-
Запчасти пришли, но не одни)) Заодно приехал выхлоп целиком, карб FCR37 + жиклеры, регулируемый CDI(вроде как с отсечкой), передний тормозной диск 270мм(он уже стоит) и проставки под руль на 30 мм. Заднее колесо в сборе от КАЙО Т6, там хоть ступица ровная)))Раньше не чувствовал на Ренталовской цепи биение, сейчас поставил пластилиновый ДИД. Сразу заиграла цепь об раму)))Ну и пластик по кругу поменял на более мягкий и свежий)))) В ожидании остался передний тормозной суппорт от Хонды црф. Через выходные залезу в гараж, и вылезу от туда через пару дней :D
-
Уважаемый СС, спасибо за теплый отзыв)))) :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: Верно,это мото часы!
-
Судя по раме, на нем не катали))) Ручку можешь взять от КАЙО или как Сергей предложил с Алли. Правда не купил поставил)))
-
Ну и конечно я сам с мотом)))
-
Визуальные обновы))
-
ИЗ ЛИЧНОЙ ПЕРЕПИСКИ: 1. Восстанавливать с родными пальцами и аналогами подшипников как описано тут https://vk.com/topic...83291_31689053 2. Разобраться подойдет ли ремкомкомплект от 450Х Втулка металлическая LX450-2220002 (12x20x77,5) дакар, = Pin - 12.1 x 19.98 x 77.5 Honda: 52473-KZ4-J20 Втулка металлическая LX450-2230003 (12x20x37) Pin - 12.08 x 19.98 x 36.83 Honda: 52463-KZ4-J40 Втулка металлическая LX450-2230002 (12x20x50) Pin - 12 x 19.98 x 49.97 Honda: 52464-KZ4-J20 Втулка металлическая LX450-2230004 (14х19х10,5(11)) Pin - 14.14 X 18.98 X 10.53 Honda: 52464-KRN-710 На первые три втулки надеваются упорные шайбы каждая прибавляет ~2 мм к длине. Четвертая втулка место крепления аморта+ подшипник 19x26x13 Подшипник 20x26x15 (родной) или аналог на первые три втулки. Первая втулка идет в серьгу, остальные в треугольник. С 2005 по сегодня на 450Х подвеска не изменялась и подходит на дакар, форсаж. Ремкомплект использовать фирмы MSR , потому что Pivot Works - гавно .
-
Разница в наполнении прогрессии. Внешние диаметры совпадают.
-
Михаил, все конечно здорово, на медные втулки и все такое, считаю не корректно, не тот узел для мягкого метала! Вот решение, правда не самый бюджет, но все проблемы с данным узлом уйдут. All Balls 271125 ссылка для примера: http://www.extreme-atv.ru/?d=6088 Как я выяснил, наша прогрессия упрощена и по этой причине постоянные проблемы с затеканием воды, приводит к разрушению подшипников и втулок. Можно и так сразу поступить, не парясь)) http://www.ebay.com/itm/09-CRF250R-CRF250-CRF-250R-Linkage-link-suspension-171-13096-/201156956488?fits=Model%3ACRF250R&hash=item2ed5e39148:g:swgAAOSwPe1T-5y0&vxp=mtr По крайне мере это мои решения! АНАЛОГИ РЕМКОМПЛЕКТА: All Balls 27-1125 Automatic AB271125 Gamma 27-1125 KK 6700-240 Kimpex 206506 MTA AB27-1125 Marshall 12-7722 Motovan 127-1125 Parts Canada 399935 Parts Unlimited 1302-0055 Thibault 237271125 Tucker Rocky 41-3960 Western Power Sports 22-71125
-
Это игла, врятли где найдешь отдельно! Я искал долго но четно((( В итоге мне нашли с такого же но убитого мартёра.
-
Инфу отправил в личку, чтобы не засорять чат!
-
Получается что ты не уверен подходит ли на Дакар от Хонды 2002-2008 г.в. ремкоплекты Я за Рейсер не говорю. Мне нужно понять, на сколько ты сильно воду мутишь! Без обид.
-
Там рубашка короче на 2 см., а сам трос около 4 см. Если ставить то в натяг получается, сцепа полувыжата, даже если все по максимум распустить и провести на прямую!
-
Axel, если нужны номерки то сам можешь посмотреть от 250\450X R В зависимости от года прогрессия менялась, мне на какой год искать? Я правильно понимаю: Если я покупаю ремкомплект с опорными шайбами,сальниками, пальцами, подшипниками то он мне подойдет. Если не подойдет то продаю тебе со скидкой и он тебе встает как родной? Мне для общего развития!
-
Сан Саныч: Я ничего нового не буду делать, вот видео для примера моих действий когда приедут клапана и все остальное)))
-
Виталий, мне нечего добавить. Если вы по видео ничего не поняли и мои советы Вам не интересны, то "пшикайте" дальше и больше не задавайте вопросов!
-
Пришли номерок от какой хонды ремкомплет под прогрессию Вашего Дакара подходит без доработок, прям очень интересно!!!! И раз знаешь столько про прогрессию на Рейсере, то в чем она упрощена и какое отличие от вашей на Дакаре? Желательно в размерах)))))) А то слова пустые без подтверждения, а я начинающий, помоги)))))
-
Вот что значит пропитать фильтр)))) А вы его пшикаете))))
-
Фильтр нужно не пшикать)))Фильтр нужно пропитывать))))
-
Перед каждой пропиткой фильтр мыть нужно. Потом фильтр должен сохнуть, а после пропитывать маслом, оно то не высохнет)))По этому можно сразу ставить, только излишки масла нужно убрать! Отжать фильтр в тряпке после пропитки. А так все верно сделал. Главное чаще обслуживай фильтр. Штатный как одеяло и ему меньше нужно ухода, зато он бестолковый(дышать мотору не даёт)!
-
Мои клапана приехали)))Встал на переборку, пробег 140м/ч Заказал новые, сижу жду((((( На БМ народ не так часто лазит в клапана как мы. Один написал что это от пескоструя, типо у нас фильтрбокс дырявый. Но мой загерметизирован еще в 14 году. буду разбирать, проведу анализ
