BlackGespenst
-
Постов
905 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент BlackGespenst
-
В эти выхи катаю, надеюсь каша не совсем сильная, иначе без тягача никуда))) Думаю проржавел мой товарищ после зимних покатух, остался весь во льду, гараж холодный(((((
-
Помню мне говорили что я свой не продам за 110 тыров, типо очень дорого, да и оборудование нах не нужно никому тюнячье))) Теперь думаю легко, только вот продавать не хочу "такая кобыла нужна самому" :D
-
Народ! Кому нужна покрышка Kenda Enduro K779 140/80 R18, НОВАЯ, не бортовалась !!! Пишите в л.с.
-
Народ! А вы что с чихпыхами то делаете? В форуме много инфы по доработкам, с начала нужно их все устранить, а после прикатывать, только после этого можно гонять! А иначе из-за тех кто не выдержал обкатки будут ложные косяки по технике......
-
Как, как))) У меня один сгорел! Перетерся и замкнул!!
-
Видос не работает, по крайне мере у меня!
-
Руль гнулся, карб не сбивался!!
-
Всегда пожалуйста! Мне показалось или тебе дали все минусы (рекомендации) по этой теме, а ты их разом решил))))) В ФАК нужно забросить!!! Удачи в бездорожье и эксплуатации))))
-
Контроля больше, да и приятнее))А если провалов нет, цаца прям!
-
Первая порция его ждет на 300, вторая порция 1 000)))))ПРОВЕРЕНО на двух КОНИКАХ!!
-
Одно но! Если нам докажут опытным путем, да и с помощью стенда, что зазоры Впуск 0,04мм-0,06мм Выпуск 0,05мм-0,07мм, дадут стабильность в работе и без потерь в мощности,спокойный запуск при условии жары и холода, то я соглашусь с заводом!
-
СОГЛАСЕН!
-
Не смотря на то что в фишках есть уплотнительные вставки на провода, они выскакивают и съезжают!
-
Силиконовый герметик заливаешь в фишки со стороны прихода проводов(он должен засохнуть), таким образом они не выскакивают и вода не попадает, все контакты поливаешь жидким силиконом для проводки( который влагу отталкивает, нет коррозии и влаги). Для предохеров покупаешь герметичные боксы, они есть магазинах запчастей(возможно подобрать в отделе акустики).Все оголённые места легко закрываются термоусадочным жгутом(используют вместо изоленты) греешь зажигалкой и все пучком)))Я так сделал!
-
Если так настроить, то мот будет удушен!!Такая настройка пойдет только по асфальту катать, дом - работа, работа - дом))))Будет мало есть и тихо ехать))))Еще 49 не хватает))) Им нужно было мот для соревнований так настроить!Думаю плелись бы в самом конце)))) Странно что они так советуют! Я конечно не противник рекомендаций, но увы, свои я так не буду мучить!
-
Удачи, там нет сложностей)))
-
Снимать не нужно!!!Все и так регулируется!!!Только с выпускными подольше придется позаниматься. У меня на все работы от начала до конца занимает не более 20 мин.
-
Тогда это видео твое руководство)))Нужно совместить ВМТ и левый, правый распредвал! впуск 0,10, выпуск 0,15. После этого полетишь)))))
-
Еще проверь как натянут тросик газа, он может быть перетянут, таким образом открыт дросель! Также проверь обогатитель,он не должен быть открытым когда рычажок полностью втянут, регулировка около рычага(контрогайки и на карбе полый болт, сделай что бы трос был свободным)!
-
Если клапана уже делал, можешь не лезть!(хотя сделал ли ты их правильно?))))По игле вторая риска снизу! От катушки идет один провод, это плюс, его могло замкнуть,хотя искра есть! Клапан на баке, каким то образом влияет на похожую ситуацию, я все лето голову ломал, да и форумчане сами были в не доумение)))Слава богу у меня 2 мота)) А проводку всю придётся и так перетряхивать, мамы, папы, соединения и т.д. Так все сопливо, аж противно. Если мыл керхиром мот, то 100% за зиму что то окислилось.У меня все разъемы на силиконе. Можно "под воду нырять"))) Попробуй поставить сухую свечу, открутить крышку бака. Заверни все винты карба и открути как писал тебе выше!!! Краник поставь вниз(подожди пока набежит):-))) Если не получится, вскрывай крышки и правильно отрегулируй клапана, щуп должен ходить туго. Смотри с 5:15 мин.
-
Вот этот клапан
-
Term751, мой тебе совет, перебери всю проводку)))))) Забыл добавить)))Попробуй завести его без клапана сброса давления бензобака, вытащи трубку сверху или вообще открути крышку бака))))
-
Поставь иглу на второе деление! Проверь массу катушки и плюс катушки, у меня перетерлась и была такая же проблема(замыкала). Закрути нах карб и открути все по новой(смесь и обороты)! Смесь на 1.5-2 оборота, ХХ на 4 оборота, далее ХХ после прогрева выставишь........
-
Поднять на полную, таким образом она будет позже и меньше открывать главный жиклер!! И меньше лить)))
-
Иглу поставь на самую нижнюю риску, качество выверни от 1 до 1,5 оборотов, ХХ по вкусу. Проверь правильно ли у тебя отрегулированы клапана. Что касаемо настройки мота в зимний период))))Может быть что угодно! И какой пробег(моточасов) у тебя? Из за фильтра легко, мог переборщить с пропиткой, тем более я не пропитывал зимой, зачем? Понимаю лето, жара и пыль, грязь))))
