-
Постов
905 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент BlackGespenst
-
Что бы не ошибиьтся, можешь сам найти по таким критериям! Устанавливается на Honda CRF150 F 2003-2006 CR250 R 2002-2005 CRF250 R 2010 XR250 R 1996-2004 CRF450 R 2004-2014 XR650 R 2000-2007. Тут есть на 47 зубов, там же можно найти на 48 и 49! Я бы остановился между 48 или 49! http://www.mototerminal.ru/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8/%D0%97%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D1%8B_%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B2%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D1%8B%D0%B5_2/%D0%97%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B0_%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%8F_%D0%B2%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%8F_Honda_CR125-250-500_CRF250-450_XR650_47_%D0%B7%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%B2_520_%D1%86%D0%B5%D0%BF%D1%8C_M-CAX_210-47/&view=10&brand=29
-
47-49
-
А причем туи ловушка? У тебя расстояние от покрышки до маятника с мизинец, да и риски на натяжке в минусе! Не дури, ставь 116 звеньев! Или ты цепь перетянул ко всему!
-
Парни, помню все по 100 раз флудили про заднее колесо от КАЙО Т4,Т5,Т6! Так вот, я себе его купил, для установки нужно поменять сальники! 30х42х7 30х43х7 На ступице от КАЙО сальники по внутреннему диаметру больше и наши проставки там болтаются. Проставки от КАЙО не было в наличии, по этому не могу сказать, они такие же по высоте как наши или другие. Проставки между маятником и ступицей. Звезда и диск тормозной встают нормально, после смены сальников, колесо можно ставить без вопросов)) Как я ранее писал, внешний диаметр подшипников меньше, внутренний тот же. Надеюсь, больше об этом разговоров не будет)))
-
Как совет, если ты собираешься эндурить и часто грязь посещать, не трать лишнее бабло на сальниковую цепь! Я на себе проверил, оно того не стоит! Один плюс, тихо шуршит! Минусов хоть отбавляй!
-
Это переливные отверстия, в случае перелива в поплавковой камере из них течет бенз! Как совет, выведи их ниже мотора и закрепи, что бы не болтались, шланги конечно нужно длинные)))Пустыми не оставляй, При падении и рабочем моторе мот может вспыхнуть!!
-
Чуток шире!
-
А как ты поставил 53 без замены цепи на 116 звеньев?
-
Mitas C-02
-
на 3 ей встает!
-
Нашу одну, не закидает, если посмотреть на фото, то видно левая банка вся за боковой защитой и уж точно выходная мощность воздушного потока, большой объем воды не выплюнет! А грязь и подавно! Смотрится классно, но для эндуро не практично, Хондовцы молодцы, но в Эндуро не используют 2 трубы, ИМХО ТРЕК, СТАНТ.
-
Выхлоп очень близко к мотору, закидает жижей))) Фонтан из под колеса закидает нафиг водой и грязью! Серега прав, в эдуро 2 трубы лишние, воды и в правду может напиться!
-
Поправь передние колодки в суппорте, 100% стоят на перекос! Обрати внимание на прижимную пластину, в нее упираются колодки, открути направляющие под шестигранник, правильно поставь колодки и будет все отлично крутиться!
-
Сальник 41х53х11 Посчитать че к чему не сложно))) Перо в районе сальника 42-43 максимум, шток 53!
-
95 ИМХО
-
Добро пожаловать)))
-
Инфа для ленивцев по сальникам! http://www.china-moto.ru/forum/topic/3631-racer-enduro-rc250xzr/page-185
-
Вся инфа есть в ветке, я сам писал, что же за леньтяи!!!
-
Топить Рыс можно по воздушный короб, если конечно он не был загермитизирован. Genriz видел как я свой топил))))По седло))) Но лучше без доработки корпуса не лезть глубоко!
-
Все кто не смазал ось маятника, срочно разбирать и смазывать))) Я смазал при полной ревизии этого узла в начале того сезона, сейчас не могу выбить ось, закипела наглухо! Полез по причине люфта маятника, умерли подшипники, это как всем известная проблема биение цепи об раму. Ранее у меня биения не было.
-
Парни, хватит все обмусоливать по 10000000 раз! Читайте и делайте свои выводы. Не засоряйте ветку одним и тем же! http://geon-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=11&t=2986&sid=dd6d612666b298c63285d6ab39f4ef1f
-
У нас рама другая, и карб встает без проблем!Ему не будет ничего мешать!
-
Внешний диаметр подшипника вроде меньше у Кайо Т6, внутренний тот же!