Micron4ik_33rus

Вот еще не стареющая песенка, классика http://www.youtube.com/watch?v=6VaIqkGEcVE&list=RD6VaIqkGEcVE#t=12

Я бы для парня 16 лет БМ 200 взял, он не такой тяжелый как 250-ка, да и комплектация 200-ки сейчас отличная. Только ездить аккуратно.............

Да, но в большинстве японцев 4-х клапанные ГБЦ, вот от-туда и 5-6 лошадей

Прикупил Тапки, спасибо Олегу "Дырчику", очень помог - переправил мне их из столицы........ Scoyco MBM001 - 7700 р Длина стопы 280 мм - 44 размер идеально. Размер на ботах стоит европейский

http://www.china-moto.ru/forum/topic/3324-%D1%81%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%BA%D0%B0-%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%B8/page-4#entry157814

Ну, а что в ней не так? СМАЗКА ЦЕПИ = Мовиль , в моем случае. Раньше смазывал трансмиссионкой.

Мажу цепь аэрозольным мовилем, все нравится, не дорого и удобно. Не разлетается и водой не смывается. Цепь сальниковая, пробег пока маленький, посмотрим сколько протянет, но думаю что не меньше чем со спецсмазкой. ВД40 - дорогущая, лучше промыть в керосине. Вот итог одного из тестов цепных смазок: "Существуют цепные смазки хорошие и отличные - явной дряни не обнаружили. Но во всех случаях синтетические смазки показали лучшую проникающую способность. Приятно удивил "Мовиль": он лишь немногим уступил специальным мотосмазкам по коэффициенту трения. И еще: мы лишний раз убедились в том, что лучшее применение WD-40 - при восстановлении подвижности намертво приржавевших деталей, но не для их смазки."

Я смотрел через сварочную маску, ничего интересного.

http://www.china-moto.ru/forum/topic/3149-bm-enduromotard-250/?view=findpost&p=134612 Может это подойдет? Это мой с 250-ки.

Skoyco AM2 Рост 185 вес 80 кг - XL хорошо подошло

А Skoyco AM2 четырех размеров. Напиши лучше какую хочешь, может на форуме есть владельцы, они и подскажут

На черном БМ стоит такой же руль как у меня, на который я давал ссылку. Лихо, я пока так опасаюсь ездить.

Решил я вопрос с плавающими оборотами на холостых, теперь не глохнет при перегазовке и не чихает в глушак. А надо было всего-то поменять БЕНЗИН!

Ну это точно не спортач. Смотреть - стОит, если понравился, там все и увидишь. Что тебя в нем смущает?

Хрена себе, ты ещё и рифмоплёт............... Ну вы блин даёте!

Каких валов? :blink:

А что может быть, вот такая проблема: Мот заводится, прогревается и начинает "делать мозг". Обогатетель выключен. Холостые то повышаются до 2500, то падают до 500 об/м. Бывает глохнет и не заводится, через 5 мин заводится, чуть поработает - нормально, а за тем снова тоже самое - начинают прыгать холостые. Ощущение что двиг работает с нагрузкой и с пропусками зажигания. Бензин течет, в баке его достаточно. Может бензин плохой или старый (стоял 4 месяца), или вода в карбюраторе. Вообще чудеса, с холостыми не понятно. Настраиваешь одни обороты (1500), а чуть проедешься - остановишься, а они под 2500об/м

На улице потеплело, добрался все таки до прогрессии и маятника. Вердикт: в игольчатых подшипниках смазка есть, но мало, есть смазка в достаточном количестве только в подшипнике линка (тот что с тавотницей). В шарообразных шарнирах смазки не вообще, совсем нет, гребаные китаезы!!! Еще доставили эмоций китайские болты с гайками, особенно те что на "15". Ключи и головки на 15 есть, но хрена лысого их открутишь, гайка не откручивается, а грани слизываются (головки и ключи отличные). Открутил с помощью молотка и головки на 14 и какой-то матери. Выкинул это дерьмо и купил отечественный болт и гайку с тефлоном. На осях смазки нет, совсем нет. Оси смазал графиткой, а между подшипниками и сальниками колес напихал литола. Все шарниры и игольчатые подшипники смазал тоже графиткой, а перед сальниками напихал литола, он гуще и не должен быстро вытечь. Цепь почистил и смазал мовилем.

Так естеествэнно, надо запихивать

Они длинные, специально под мотоботы. Это Скойко, копия Ацербис Импакт

Относительно 250-ки 7300 реальный пробег за год, дальняки без регистрации - не понятно, задняя звезда могла сожраться вытянутой цепью, за которой может быть никто не следил. Крейсер 90-100км/ч, можно и больше, только сдувает - неприятно ехать. Перегреть надо еще умудриться, если только специально задаться целью Надо смотреть индивидуально, каждый.

Не правда! Ты мне посоветовал год назад купить БМ и я купил, только 250-ку. За что очень благодарен.

Ага, это тоже информация. Посмотрю на Али, там должно быть.

Вроде бы как советуют опытные эндуристы, если в дорогу конечно, монтажки сделать из гаечных ключей. У двух ключей, для окручивания передней и задней осей, срезается второй конец и на наждаке делается профиль монтажки. Получается что с собой есть и оба ключа и две монтажки, чтоб быстро снять колесо, разбортировать и заклеить камеру в полевых условиях

Из чего их лучше сделать?