Ро... Ланд...

А я то причём?)))) Я вааще, не про то и не туда. Мне совершенно фиолетово на потери процентов мощности, на возросшее трение и т.д. и т.п.

Нормас так... Мото18 я практикую и Мотаки, там явно дешевле. То, что в наших мотомагазинах по китаёзам продаётся - тож от туда же едет в основном. Дороже понятное дело, но не в разы.

Чем конструктивно 520 отличаются от 428Н, кроме толщины пластин, роликов и шага? Я эту 520ю в гараже, после 1300км пассатижами расшевелить не смог, в дороге мазал два раза. 428м вродь похрену на смазку, ни разу не клинились.

Дык эт дорого жи))) Эсфээровские рублей по 700 вродь аналогичные. 8000 эт я до момента начала частой интенсивной подтяжки, так-то, если по натяжителям судить, то жили бы и дольше, но тянуть их каждые 200 - 300 кэмэ мне лениво.

А я чот так и не проникся сальниковыми цепями)) Две катал, SFR 520HPO и SFR 520HV, на последней по сей день, она не тянется вовсе, хотя пробега в ней за 15 тыщь ужо, но я заманался слушать грохот после каждого дождика и грунтовки. Дюже любит быть вся в смазке, иначе звёзды мои мелкие не облегает толком. Вродь в купе с подпружиненым натяжителем оно просится работать, но там другие косяки, подшипы в роликах мрут дюже быстро. Наверное вернусь в будущем на 428Н, без всяких сальников. Не усиленный безсальниковый SFR520 пробовал - хламина, помэрла моментом, обездвижилось пол цепи сразу после грунтовочки и дождика. У SFR 428Н претензии ток к замкам были, парочку дохло, а так соотношение цена-качество устраивало +/- 8000 ходили

А бак у вас ещё не тёк?)) Датчик включения Карлсона уже отрыгивался и через реле теперь?) Там ещё засады с сальником помпы вродь случаются.. Ну и мощности вентилятора там тока-тока хватает, шоб не закипать при езде по грунтовкам на первой - второй. Да забор я шатал все эти водянки в дальнобоях)))

Зато там пипец удобный диван, толстенная вилка, крепкие колёса, адекватная задняя подвеска и приемлемый вес для дорожника. Ехать далеко на нём комфортно, правда с тюном ветрозащиты)) Обгоны быстрые, за день пройти тыщщу кэмэ - ну, вот вааще без напряга. Автономность благодаря баку на 22 литра нормальная. Моторчик бы вот тудой менее запаренный ток - воздушку, ну и можно бы ездить долго и счастливо по асфальтам. Ну, правда, выкинув сразу нахрен всю эту ущербную морду - лица, вместе с мертворождённой неподвижной оптикой дрызгающейся на одной единственной металлической полоске под кучей ломучего и громоздкого пластика))

Да просто не надо делать себе голову)))) Нормально там всё с карбом, во всём диапазоне едет. Низы - да, скорее за счёт кубатуры вытягивает. Серединка смачная, а верха - ну а нахрен крутить дальше этот оковалок, если он спокойно едет 120 при 5500об.? Мотик то дорожный, под трассу и заточен, ну а хто ж носится в дальнобое?)) Умирают там в основном КПП если крутить, а не поршневые. Самый неуверенный режим там как-раз на переходе в районе 3500-4000, если звёзды скоростные, то при попытке вытягивать мотор не переключаясь на пониженную он и подзатыкивается. Разрежения нормального нет на впуске и мембрана дрызгается как не знамо, что в проруби))) При наборе 4500 он оживает и начинает динамично разгоняться, после 5500 вибрации усиливаются пропорционально росту оборотов. В районе 6000+динамика ваще огонь, прям руки отрывает, правда КПП осыпаться начинает?

Вот я не знаю, у меня почему-то другие ощущения были, меньше 4500 этот карб задумчивый чутка, ну а на обгонах всё хорошо с динамикой было. Именно! Смысл ставить карб с огромным сечением, втыкать огромные жиклеры, дабы добиться адекватной работы на низах и средних и не использовать верха?)) Зайдите в группу в ВК по ним. Там почти каждую неделю посты про смену карба на более производительный, но ни одного удачного случая вживления я чот не припопню. Старожили и фанаты марки ездят на стоковых годами и их походу всё устраивает. Кстати, у меня в карбе с завода пружинку забыли положить, которая мембрану возвращает взад))) Две пружины от ДААЗа и шайба в серединке, спасли положение)))

Ну, низовой эт я в том смысле, что не стоит его особо крутить. Очень не комфортная езда получается, трясучий он. Оно каэшно едет и даже подрывается, но если ездить на нём по долгу на оборотах больше 6000 то он много не наживет) Тяги на низах и средних хватает для повседневной езды. Те же нижневалы 200-250, которые считаются низовыми, счастливо едут на оборотах в районе 6000-6500, а для этого стелса, это уже многовато.

В стоке там нормальный карб постоянного разрежения, которого хватает на всех режимах. Без всяких 36 звёзд(что я вааще не знаю как влезло, ибо на GT версию меньше 38 вряд ли не впихнуть, уже в притык к ступице) свои 120 в крейсере оно едет при 14-38(39) Я ездил в режиме 110, выходило +/- 4.5 л./100 Если ехать 100, то расход +/- 4.2л/100 При крейсере в 120 - 5л/100 Максималка в 140 там тож присутствует, но вибрации адовые. Я ставил К-68И прикола ради. Подрыв лучше был, но провал присутствовал и жрал больше. Шибко не заморачивался, ибо на одну поездку ставил, эксперимента для, но иглу пришлось опускать, вродь на два деления. Нефиг тудой больше 32 дырки ставить, мотор низовой по сути. Рабочие обороты 4500-5500, а дальше вибростенд.

Ящики пластиковые не наш метод)) Ток, если такие как у Акимыча, противоударные. Я тож пробовал, хватило ровно до первой грунтовки))) Крыло, да - к траверсе оно завсегда просится на грунтах. Ты так и не перевернул подножки?! Что то часто ты их ломаешь, у меня все целы, ток резинки в хлам давно, уже тюнил стальными накладками с выносом небольшим, а то на штатных нога не помещается, при попытке привстать))) А вааще круто!???

Из масштабных моделек была пятёрка, скок стоила не помню, но точно не 20 рублей, хрен бы мне кто купил её за такие деньжищщи))) В магазинах было валом советских жвачек, кофейные, мятные, земляничные вродь.. Но дитЯтям они не заходили, не надувались и вкладышей не было)) Все гонялись за "бубльгумом", которым на демонстрациях банчила цыганва по рублю. Турбы попозже у нас пошли, в 90е. Вкладыши были козырные, все их коллекционировали, а на дубли играли(переворачивали ударом ладони, скок перевернул, стока и забрал). Такие боталии были с этими вкладышами, на каждом парапете у подъезда или подоконнике, шо пыпэц)))

Я, вродь, заманался в 2020 году всех на Чухлому агитировать)) В итоге, никто нихрена не поехал, слились поголовно все. Этим летом, я даже дёргаться не стал, хотел к Тимуру ехать. Но, во первЫх строках мого письма хочу доложить, шо у меня таки было одно условие - там не должно было быть всяких Моцартов, ибо я газон топтал и забор шатал с такими тусить) Кароч, никаких планов по поводу чайна-мотовских движух я больше не строю))) На майские еду к джебелям на Клетно, в Новгородчину, чего и всем северянам желаю))) Летом куда - нито на север всё едино скатаюсь, ну осенью полюбас на Онегу. Это типа минимум)

Я всё пропустил и у Акимыча, шо-то там таки срослось на севере?)))

Здравствуйте! По Интрудерам уже есть ветка. Может проще там спрость?

Сань, дык канонический дрыгатель от Планетаза и дубль-зажигу, шоб в раннее-ранее через тумблер переключалась)) Кароч, надо к люле правильный 2Т тягач искать, полюбас)))) А если серьёзно, то на анцфальте оно вроде не критично, шоб заморачиваться, а в говнах действительно проще лебеду организовать, ну и якорь в бахажник, на случай отсутствия деревьев. Остальное будет сложно, дорого и труднореализуемо, ну и потянет усложнение конструкции. Мотор-колесо с хорошим моментом, да с аккумом и приблудой, могущее помочь в говнах, боюсь, дороже мотика вылезет. Хотя есть ещё один вариант))) Вместо переднего дискаря шестерню поставить и редукторный эл.стартер на вилку повесить, ток аккум наверное таки придётся помощнее в люлю бросить. При рулёжке мешаться будет адово и веса кг 12 лишнего прилипнет.

Наш лагерь был в центре поляны, вещи не убирались на ночь. У меня фонарь кемпинговый, включёным на сосне провисел всю ночь... Днём он на ней же от солнца подзаряжался. Рядом стояла палатка моя, и около неё плитка, вода, газ, сапоги, бутылка настойки, консервы. Меня рядом с палаткой практически никогда не было, в другом лагере тусил. Никто ничего не взял. Я уехал забыв флягу и топор.. Народ по приезду отписался, кто чего забрал и предложили выслать почтой. В том лагере, где тусил, на ночь оставались мультитопливные горелки, еда, посуда, стульчики, фляга с бухлом.. Никто ничего не трогал. Народ в 80% случаев весь знаком не один год. Лично нам дети не досаждали, так-же как и собаки. Катались по лагерю, каэшно, но ток днём и не сказать, что бы много. Генер да, видел один, но он на отшибе был, как раз у коробочников. В том году к примеру, левого народа было сильно больше)) Кто за чем ехал видимо.. Кто-то за позитивном, а кто-то искал повод понудить. На самом деле всё просто, не нравится - не езди! В том году во время зажжения фальшфейеров были люди откровенно веселящиеся, курящие в кресле кальян и т.д. В этом году этого не было. До кучи, была произнесена речь с пояснениями, для откровенно левого и незнающего люда, ну и вроде нормально всё прошло, никто не куражился... Ну, а дети.. А как им запретить смеяться и радоваться жизни? Они на то и дети! Да и не напрягали они вовсе.. Криков из палаток : " У меня дети спят..", я чот не слышал.. В позатом году, при наличии Вов4ика и Толича, там такой шабаш был ночью, шо мама не горюй, никакие музыки из коробок не сравнятся))) Сигналы охотника ухали до 4 утра и ничо, никто не жаловался)))

Своим ходом едь, на колясыче, иначе подвиг не будет подвигом. Теплякова вон на чужой Планете, да и без всяких самолётов как-то обходилась.. Кстати, Планета эта - ещё вродь жива у Бороды)) Вот вымарщивай её у Бороды и езжай, тогда будет всё как полагается)))

Санёк, а Наполеон часом тоби не родственник?)))) Чот я не понял.. А соседние пЕрди, хто за тебя катать будет?)) Карелия не катана, Архангельщина благополучно заигнорена, аж-но два года подряд. Чухлому и Костромскую глухомань побоку пустил. Вологдэнские грейдера, тоже в глаза не видел. Владимиро-Суздальское княжество, вааще не замечает. Ему подавай по два раза, Кольские да Алтаи. Теперь вот Магаданом грезит.. Эт как те туристы из Мск, которые ни разу не бывали в Угличе, но проехали Парижи, Праги, Италии, ИзраИли, Каиры и Турции с Тайландами))) Ты часом не из-за наклеек на ветровик нормативы выкатываешь?? Может хоть вокруг Ладоги когда-нибудь на пару дней закатишься?))

Дык Окундер в сравнении с другими авто, как Юбрик в масасыклизьме.. Уже не мапет, но ещё не совсем масасыкал))) До кучи и крейсерская скорость у ентой коробчёнки как у юбра))) А ваще - эт мне просто так захотелось)))

А давай я промолчу, лады?)))

Вот уж от тебя такой банальности не ожидал))) Моё мнение, что в любом случае лучше побывать приехав хоть на чём, чем не побывать вовсе)