-
Постов
1 131 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
30
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Ро... Ланд...
-
А интрудер, зараза, красив и брутален Не пойму, почему на некоторых моделях производители экономят на мелочах. Вроде для леса мопеды изначально и даже крылья с креплением к траверсе, а гофры не у всех. А по тормозам - для леса барабашки, наверное, даже актуальнее. Но в городе, с передним барабанным, саааавсем скучно должно быть. П.С. Про салон этот(универсал моторс) негатива дофига, насколько наслышан...
-
Да, пустой и да мощности мало, но зато дешевле конкурентов) По багажникам я не парюсь, два вечера в гараже и обвес появляется. Багажников и сумок гаишные загоны не касаются, да и дуги под вопросом, ибо конструкцию Т.С. они не затрагивают если по уму поставлены и за габариты не выступают. Там штраф 250 рэ за дуги и далеко не факт, что оформлять захотят.
-
Приветствую всех! Акимыч, а можно поделюсь мыслями по мопедкам? Если надумали брать дорожник типа Десны, то поищите подобную модель, но желательно с литыми колёсами. Литьё китайское покрепше будет, чем их же спицовка, да и по весу скорее всего выигрывает, если спицовка не на алюминиевых ободах. Было у меня два китайца на спицах и несколько штук на литье. Со спицовкой гимор был, с литьём вааще без проблем, хотя и в ямки попадал, случалось. Про Нитро вы всё правильно написали, не для дальнобоев он, хотя далеко ездить можно на нём. Подозреваю, что управляемость на грунтах у него не очень, в виду развесовки. Колёсики 17" и широковаты, ну и пластика лишнего многовато. Рискну посоветовать не брать модели без балансира, ибо при езде на малокубатурнике по трассам их приходится крутить, а вибрация часами на пролёт это не гуд, как ездоку, так и мопеду. Хотя, чего я там про вибрации планетоводу рассказываю)) Про классики сказать ничего не могу, кроме того, что тяжелы и не очень практичны, любят асфальт и рулятся своеобразно. Да и с посадкой там на любителя, как мне кажется. Но как говорится - дело вкуса. Из доступных моделей могу поручиться за модель Рэйсер Магнум 200/250, Стелс Дельта 200.(около 70000 р. новые) На Магнуме 200 откатал 12000км, вааще без проблем. Из доработок для дальнобоя, ток звезды поменять, резину, багажник, ну и там прикуриватель, обтекатель, по желанию. В обслуге дёшев до безобразия, моторы, если не убивать 30000км+ ходят практически у всех без влезания в ЦПГ(да и ЦПГ стоит копейки), рама замкнутая дуплексная - сломать трудно) Посадка для роста до 185 см вполне удобная. 1000+ в день на них проходится вполне нормально. После Магнума у меня Стелс 400GT был. Для асфальтовых запилов, каэшно он лучше двухсоток. Крейсер 110км.ч. без напряга с запасом для обгона, посадка удобная, но и расход там 4.5 л/100км по трассе. При съезде с асфальта на GT адово. Тяжёл, не поворотлив, да и в обслуге сильно дороже, ну и косяков там всяких с недоработками много. По мелочи очень много чего переделывать там приходилось. После GT долго голову ломал, что брать, хотел, что то универсальное, простое, типа эндуры чекушки с большим баком, но почему то вернулся опять к Магнуму 250. В первую очередь, из-за простоты, надёжности и дешевизны. Присматривался с Рейнджер 300, но отпугнул ценник, маленький бак и всё те-же спицованные колёса, да и не случилось его пощупать вживую. Для себя выделил такие критерии универсального дальнобойного мопеда: Желательно одноразмерные колёса 18" Мощность мотора около 20л.с. Прямая посадка Вес до 140 кг Запас хода на баке 450+км Охлаждение воздушное(край маслорадиатор) Независимость зажигания от аккума и Р.Р. Одноствол Газораспределение желательно штангами( просто в виду неубиваемости) Карб П.С. Моисеич посоветовал приятную по ценнику мопэдку. П.П.С. мощности китайских двухсоток и не-до-чекушек, к сожалению, катастрофически не хватает при езде по федеральным трассам, при нагруженном трафике всем мешаешься, но это тоже дело привычки)
-
Дык, я то вроде планировал туда ПО ВЕСНЕ на разведку мотануться. В мае, что ли... Там 40 км всего до тупика, если вычесть первые 10 км дороги как массовые места, то думается одного светового дня должно хватить, для тырканья по отвороткам и поисков поляны. Пофотать, поделиться впечатлениями от мест, выложить на обозрение и обсуждение, ну а уж там и выбирать.
-
Да ну какие нафиг черепа. За черепа тут два человека высказывались. По поводу наклейки- мне тоже понравилась идея с фанатиком, опять же спонтанно и прикольно. Но как потом в обсуждении говорили, нужно как то идентифицироваться и что бы легко читалось. Так как символ сообщества панда, вот и приходится вокруг неё извращаться. Мне тоже не хватает какой то самобытности в символике, местечковости...
-
Надо бы наверное решить, будет ли кто на авто... Можно прихватить с собой бензогенератор, лагерь подсветить(хотя там в июне белые ночи, можно и обойтись), может шатёр или тент какой-нить, казан опять же.. Генератор не шибко здоровый я смогу организовать, казан найду, если надо. Можно пару гитар прихватить, если интересно, дабы душу развернуть, апосля принятия всякого рода зелья) Вопрос только на чём это всё переть...
-
Можно, но не факт, что состояние и время позволит) Там достаточно отдаленное место от Белого озера. Вологду можно по пути туда или обратно зацепить, попутно. От Белозерска вокруг озера можно проехать либо на Кириллов, либо на Липин-бор. И там и там паромы и грейдер нормальный. Еще Феропонтово рядом с Кирилловым. Но, мне кажется, что надо таки на слёте акцентироваться. А то выйдет галопом по европам, одна езда. Рыбка в Шексне присутствует, вопрос только где конкретно встанем..
-
Да не обижайтесь, что вы сразу всё в штыки то принимаете? Как бы я не отрицал ничего из предложенного, акромя черепов и сомнительных лозунгов. Да, я считаю все эти черепа, громкие эпитеты, шатуны и Роджеры на эмблемах внешней клоунадой не выражающей ничего, кроме поклонения западной мотокультуре. А молчать и обижаться незачем, для того мы и обсуждение затеяли и каждый же может выражать своё мнение, правда? Ну, я выразил, как бе... П.С. В фоторедакторах нафига не понимаю, рисовать не умею, в геральдике тоже ноль, посему молчу больше и наблюдаю)
-
Приветствую! "ВЕТЕР ДОРОГ - МЫ ВМЕСТЕ" - Не банально ни разу) Боюсь, господин Панфилов, за вторую часть девиза авторские запросит Пардон, а клуб то причём? Тут с местом то две недели разобраться не могли и это 15 теоретических участников... А вы про клуб, с уставами, символиками, иерархиями и прочей кабалой. Да и черепа на символике нахрена нужны?!?!