glu_iv
-
Постов
215 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент glu_iv
-
Хреново конечно, что китайцы никакого бардачка не предусмотрели, как в советских мотоциклах...или под сиденьем где-нибудь .
-
Конечно готовлюсь, для меня на мопеде это пипец какой дальняк, пока самое дальнее я за 50 км ездил. Я же автомобилист, на автомобиле для меня 1000 км не дальняк. А мопед это даже не мотоцикл... ))) В общем для меня пока экстрим)))
-
Ну т. е. если я ее превентивно перед поездкой поменяю, то можно про запас не брать, 1000 км должна пройти? Натяжку я проверяю регулярно, т.к. наездник я тяжёлый и езжу сейчас в основном по пересечение. Попутно смазываю, правда пока обычным моторным маслом.
-
Правда помнится мне ценник у этих баллонов тот еще, надо прицениться, может камеру дешевле в запас взять?
-
У меня мотособака есть, там цепь от ИЖа и по опыту гвоздем и кирпичом вряд ли легко получится расклепать. То еще удовольствие. По поводу докатить до шиномонтажки, поеду я по тем местам, где между шиномонтажками по 60-100 км. Так что катить так себе вариант. А вот баллон интересная тема, один раз на машине им пользовался - сработал, но на безкамерке. А как он с камерами работает?
-
Подскажите на сколько целесообразно везти с собой запасную цепь? Мопед мне достался с пробегом 650 км. На данный момент за этот сезон я добавил еще столько же и три раза цепь приходилось подтягивать.
-
Мне интересна конкретно Альфа. Каких номиналов ключи, может какие то особенные нужны и куда все это сложить? В той теме вообще по мотоциклам.
-
Доброго всем времени суток! Собственно суть вопроса в заголовке темы. Есть желание и планы в сентябре проехать на "Альфе 110" 500 км в одну сторону и столько же обратно. Я вообще то автомобилист со стажем, а мопедист начинающий. Последний раз с мопедами дело имел лет в 13-17, был "Односкат" или "Газуля". Теперь вот в возрасте 40+ опять судьба свела с 2-колесной техникой. Собственно вопрос по набору инструмента... кто, что и главное где и как с собой возит? Если крякнет мотор или лопнет рама, понятно что в дороге ремонтировать не буду, будет эвакуация через звонок другу. А вот всякие мелочевки которые наиболее вероятно могут случится в дороге, хотелось бы иметь возможность устранить. Ну там типа прокола камеры или обрыва цепи...что там еще с ним может случиться?
-
Спасибо за развернутый ответ! Резину к конструктивным особенностям не отношу, ее ведь подобрать под конкретные нужды можно. Тем более на сколько я понял у нового Эндуро размеры колес более удобоваримые.
-
Так я и не знаю, я то спрашиваю, а мне говорят что мот не для трассы. А что в это определение вкладывают... Может он прямо вообще не может ехать, мотает его от обочины до обочины. Я же не знаю, хочу выяснить.
-
В том и дело, что до полей иногда еще доехать надо... Не все прямо на полях живут.
-
Да все понятно, Но вопрос стоит или брать за такие деньги или не брать вообще... Бренды брать точно не буду, учитывая ценники на зап части. Тут хоть какая-никакая гарантия, есть кого если что нагибать... Единственно иногда в сторону Ёбрика 125 поглядываю... А потеря цены при перепродаже меня вообще в последнюю очередь беспокоит. А по поводу Стелса, ну пусть макет...лишь бы действующим был. Так то я понимаю умом, что Стелс и тот же Трансальп это как мотоколяска и Туарег)))
-
Да в том и дело, что из этих 200 км нормальной трассы только 90 а остальные от разбитых грунтовок до полного бездорожья. Т.е. грубо говоря мне нужно проехать до деревни эти 200 разнообразных километров, там в деревне по лесам и полям поездить и вернуться обратно.
-
Спасибо за развернутый ответ. Понятно, что на моте это не на машине... но дело привычки, на велосипеде думаю еще веселей. Однако ездили и по 50 и по 100 км. Просто когда тему завел описал целевые задачи под покупку мота, у многих в интонации засквозило сомнение... Вот к будущему сезону надо определиться, либо брать что-то типа Стелса Эндуро 250 или иже с ним(в эту цену) или вообще отказываться от этой затеи.
-
А на сколько его двигатель склонен к перегреву на пересеченке при низких скоростях? И еще вопрос дальняк за один присест в 200 км на нем осуществим или мазохизм и нереальность?
-
Ок. А на обгонах при той же загрузке что от него ожидать можно, до какой скорости может ускорится кратковременно?
-
Друзья Стелсэнуроводы, подскажите какова крейсерская скорость Стелсэндурика по шоссе с полной нагрузкой? Ну т.е. не максимальная которую он может выдать путем неимоверных усилий :rolleyes: , а оптимальная во сех отношениях, с которой можно вваливать по трассе не один час без последствий для мотоцикла. Интересует именно с максимальной нагрузкой.
-
Я его рассматривал. Правда в живую не видел. Боюсь моторчик слабоват, все-таки на шоссе хочется уверенных 90 км/ч. -
Не понял... что сам у себя?
-
Я думал, но бу китай брать стремно, с новым хотьькакая то гарантия хоть какое-то время будет. Это первое. А второе, порывшись в нете что-то мне показалось, что с 400-ками больше косяков. Может конечно показалось...
-
В общем ориентировочно нацелился на три мотоцикла. Это Стелс Эндуро 250, Ирбис XR250 и Ирбис TTR250. Сегодня на улице виде в живую Ирбис XR250 правдав обличии Viper. В принципе отторжения не вызвал, размеры вроде тоже нормальные не дистрофичные. Ждал владельца,так и не дождался...ну не в смысле что мот не дождался))), а в смысле я владельца мота не дождался.
-
Нет, пожилые Япы и прочие бренды мне точно не нужны, учитывая цифры ценников на запчасти :wacko: . Я по началу тоже думал в 100 килорублей взять что-нибудь старенькое брендовое. Но как к запчастям приценился, сразу же окончательно и бесповоротно отказался от этой затеи. Там один амортизатор может как пол китайца стоить.
-
Живово Эндурика Стелс не видел, а вот Ирбисовский 250-й ТТР видел, вроде не дистрофик, ну по размеру чем-то ИЖи наши напоминает. Блин, почему ИЖи больше не выпускают, я бы Планету 5 взял))) По Стелсам и Ирбисам вроде в Ярославле есть дилеры...
-
Ну Ирбис ТТР250 мне мопедом не показался. Пока для себя имею ввиду Стелс Эндуро 250 и Ирбис Эндуро 250...буду к ним присматриваться.
-
Надо будет заехать, пощупать. БМки двухсотые что-то мне мелкими показались,Ирбис ттр 250(тот который без ПТС), намного крупнее. Хотя может просто показалось.
