glu_iv

Спасибо. Почитал тут отчеты журнала МОТО и Мото. майл. В принципе у БМ косяков по первым впечатлениям значительно меньше чем у Стелсов и Ирбисов. Правда что касаемо дальняков мнения журналистов разошлись кардинально... с журнала МОТО сказал, что от Москвы до Питера проехал без особого дискомфорта, а с мотомайл говорит, что уже после двух часов задница просит отдыха.

И я так понимаю, что БМ Эндуро 250 , Стелс Эндуро 250, Ирбис Эндуро 250 это по размерам очень похожие аппараты, но БМ дороже чуть не вдвое...почему?

Ну на круто и не претендую... Лишь бы ездил, пусть даже и 80 км/ч. Только вот думаю Стелс Ендуро 250 по моим размерам наверно предпочтительнее будет.

Ну а все же, кроме внешности и колес есть существенные отличия БМ Эндуро и Мотард?

Да за такие деньги как говориться шибко то не повыбираешь, не до жиру. Я так понимаю можно взять Стелсовский или Ирбисовский, или еще какой эндуро, поставить на него подходящую резину и можно использовать по моему назначению?

Нет 250-ка от 86,5 килорублей, 200-ка от 85,5. Наверно просто замануха... А в чем проблема на тот же Стесл 250 Эндуро поставить другую резину? Или ее днем с огнем? Т.е. у Балтмоторса есть Эндуро 250 и Мотард 250, ценники у них одинаковые внешне тоже очень похожи... Голова кругом... Т.е. разница в колесах?

Еще бак на Мотарде 10 литров, не маловато? И у Ярославского дилера ценник значится от 86490 руб. врут наверно?

Не совсем понимаю чем Мотард от Эндуро отличается и чем он удобнее? По виду так одинаковые, Мотард по виду тот же Эндуро. Спрашиваю не с подколками, а действительно не понимаю.

Как это что за шмурдяк?))) Пивасика литров 5, да хавчика на выходные))))

А чем этот Мотард лучше скажем того же Стелса Эндуро 250? А может посмотреть в сторону Стелс Флекс, Флейм,Дельта, CB или Ирбис Интрудер, VJ, VR, GS? Ну в принципе я предполагал, что от четвертушки скорости ждать не приходится, хрен с ними с 100 км/ч, но 80-то они смогут не напрягаясь идти длительное время? Или на них вообще не вариант за 200 км отправляться? Блин раньше ведь гоняли на Ижах, даже кругосветки...

Вариант интересный, но стремно покупать новый мот, без отзывов и запчастей, потом стремает жидкостная система охлаждения ИМХО с китаем чем проще тем лучше.

Тут вопрос стоит как, или в этот бюджет или ничего. По другому никак, бюджет не расширится(только урезаться может).((( Грузоподъемность в 150 кг заявлена и у Ирбисов... 200 кг на 200 км это не задача, задача как раз 150 кг на 200 км. А 200 кг это 2-3 км что бы не умер.

Понятно, но 400 это уже совсем другие деньги...

Доброго времени суток! Вот задумался о покупке мотоцикла, бюджет до 100 тыс рублей. Вводные данные: я 120 кг и рост 186(т.е. мот должен что-то около 150-160 кг нести без ущерба и под 180-190 не рассыпаться). Задачи: перемещение меня с некоторым количеством шмурдяка в деревню за 200 км, обратно и осуществление поездок по деревенским лесам,полям и весям(где-то раз в месяц). Т.е. это должно быть что-то не тяжелое, с хорошим клиренсом и способностью перемещаться по асфальту с крейсерской скоростью 90-100 км/ч. Сам смотрю на Стелс Эндуро 250, Стелс Десна Фантом, Ирбис XR250 или что-то подобное... Способны ли они выполнить необходимые мне функции? Если да или нет, то хотелось бы услышать почему? Может кто подскажет на что еще можно обратить внимание? Заранее спасибо.

Осилил не всю тему, но так понял, что для дальняков этот мот не подходит. Так ли это? Вводные данные: нужен мот, что бы доехать до деревни (200 км в одну сторону, я 120 кг и 186 роста) и что бы там возил по лесам, полям болотам. Т.е. нужна проходимость(с этим я так понимаю у Десны все в порядке), небольшой вес(что бы по лесным тропинкам пробираться), тяговитый мотор(тоже понял, что нормуль), ну и крейсерская скорость хотя бы 90-100 км/ч(что бы в одну сторону не все выходные ехать). Как думаете Десна подойдет или мимо кассы?