lockki
-
Постов
168 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент lockki
-
ттр250 собран хуже, да и двиг хуже
-
p.s. мой рост 183, вес 82, задний аморт ниразу не пробивал, даже на кочках. в общем твой выбор ирбис ттр250р, косяк там 1 - это аморт, + мелочи, как и у всех китайцев. не будет хватать стока, просверлишь глушитель -0 рублей, сменишь фильтр -10рублей, купишь карб с уск. - 1800р. и будет разница.
-
поставь в резерв краник, бенз закончится и тебе еще на хватит км на 50 (не помню сколько точно, но уедешь 100%) подкопи денег и возьми себе японца: баха, джебель, ттр. не бери китайца. если хочешь новый и именно китайца, то любой, они все китай с одинаковым движком. эндуро вообще любой, говорят балтмоторс понадежней. но КРАСНАЯ ЦЕНА - 80 000р. хочешь быть идиотом, купи себе кроссового китайца за 120 000 и повесь сразу табличку идиот, я сейчас про кайо и т.п. можно нормального японца взять, я про кросс. у меня ттр250р, за 2000км ничего не сломалось, 2 раза в хлам перед разбивал. также аморт не держит свыше 150 км на моте, в остальном нареканий никаких нет. скорость набирает отлично, при разгоне 1-2 капает, из говнищ вытаскивает легко, но тяжеловат, если закопаться задним колесом в песок, потом тяжело вытаскивать.
-
что за глупости, может вы не поняли, как ее разбирать? все спокойно разбирается и обратно собирается. Только надо осторожно быть, чтобы проводки не порвать.
-
если город то только Irbis ttr 250r, это пластилиновый эндуро. просто ттр250 это хрустальный кроссовый. рки вам хватит за глаза, из любого говна вытаскивает, но еще раз повторюсь, см на то, что написал в предыдущем посте.
-
подкопи и возьми зимой любую из золотой тройки. джебель, баха или ттр.
-
с ускорителем прибавно максимум 10%, если струйка не бьет, то все 0%, если бьет при малейшем открытии, то 10%. тоже самое, что и заслонки в глушителе просверлить, прирост аналогичный.
-
ссылка на покупку http://www.aliexpress.com/snapshot/6191922161.html -
еще там такая тема. никто не хочет сделать тоже самое? поставить инжектор. http://www.china-moto.ru/forum/topic/3270-bars-250-bashan-moto/?p=115212
-
я же говорил, что проблема в этом. у меня тоже тросик короткий был, который в комплекте шел. пришлось на ручке завернуть до упора и срезать металлическую хрень на тросике, что идет к карбюратору, примерно на 2 см оплетку пришлось срезать.
-
на своем по глине езжу, где оба колеса на 50% в ней, все вытягивает, но цепь надо смазывать почти каждый раз. нуу а если на трассы выезжать не планируете, то тут только кроссовый брать, он и дешевле и надежней. я к тому, что если только пересеченка, то надо быть идиотом брать за 110 000 китайца, когда можно взять кроссового бу японца. но еще большим идиотом надо быть, это покупать китай от 150 000, пусть он хоть новый, тут либо золотую 3йку эндуро брать, либо кросс.
-
не бери эту хрень, это не черепаха. лямки рвутся и т.п. ищи аналог ufo scorpion или оригинал, это лучшее, что может быть.
-
обзор нашего мотоцикла http://moto-vector.ru/news/Irbis-ttr250/
-
ребят, подам мотоштаны, размер 34 мне просто маловаты, они совершенно новые, по цене договоримся. москва, химки
-
у меня тросик в комплекте, но он был короткий!! итого и эта хрень в карбюраторе не до конца опускалась, пришлось распускать тросик, после этого она стала опускаться до конца. я уверен на 146%, что у вас аналогичная проблема.
-
да нормально ирбис едет и ничего в нем не ломается (у меня за 1000км ничего еще не сломалось само по себе, аморт еще живет), сегодня в дождь ездил по карьерам глиняным, мотоцикл тонул по маятник и после этого он вытягивал, закапывался я на нем в песок глубокий, так он после стоял без меня. НО! все это только на 1 скорости. По мокрой накатанной дороге в дождь мотоцикл сильно водит, стремно ехать, максимум 70 выжимал по такой плохой дороге. в общем из дичайщего глиномеса мотоцикл вытягивает, после чего по этой глине и по песку в горку 2х метровую почти под 45градусов и все окау, но только на первой( 16 лошадей, но это норм, просто немного тяжелей.
-
зачем брать китай за 120 000р., хоть он и новый, когда можно взять японца кроссового, которому от силы лет 5 и накатано не более 10 000км. 1 капиталка на 10 000р. и гоняйте сколько хотите, не боясь, что при прыжке у вас рама пополам сложится.
-
не по теме, а можно будет у тебя глянуть, как и что там с 520 цепью? я сам в Химках проживаю, на Молодежной, возле авто49.
-
мужики помогите, в общем я решил не брать эндурик за 150 000р., баха, джебель, ттр250 мне не нравятся, было принятно решение оставить нашего ирбиса и купить себе кроссовый. Кто знает более менее нормальный кросс 2т 250 кубовый, лошадок на 40, и как там по ценам примерно? как я знаю, там разница сильно различима в цене между кроссом и эндуриком.
-
Это как сравнивать х.. с пальцем, переделок очень много. 250 это пластилиновый кросс, 250р это софт-эндуро.
