lockki

у нас же если брать все проблемы по всем, то это только амортизатор? именно то, что скорее всего сломается у всех, в остальном все же нормально получается. p.s.только не надо говорить про буквы на моторе, а то это уже не смешно.

весь китай ломается и у каждого есть свои косяки. Ирбис без R точно не покупать. самый нормальный по многочисленным отзывам это КАЙО. итого. 1. Покупать что-то до 100 000р, особой разницы нет, все маломощные и сделаны из пластилина со своими косяками (ирбисы, балтмотерсы, лифаны - одна хрень) 2. Покупать китай от 100 000 до 150 000, эти покрепче, на них даже можно попрыгать немного, да и повеселее (кайо, рейсеры? микилоны?). 3. Китай от 150 000, покупают только люди у которых рак мозга. 4. Купить бу японца от 200 000р.

http://www.universalmotors.ru/motorcycles/racer/mo073609726.html Мотоцикл Racer Enduro RC250XZR Технические характеристики Двигатель Система охлаждения водяная Рабочий объем (см.куб.) 250 Мощность двигателя (л.с.) 26 получается вместо того же БМ, лучше взять данный рейсер? по цене тоже самое, но помощнее и рама крепче.

у стелса, таже хрень Рабочий объем 386.8 см³ Максимальная мощность 19 л.с. при 7000 об/мин Максимальный крутящий момент 20 Н•м при 5500 об/мин

в общем, либо китай за 70 000р, либо японец за 200 000р =) не хилая такая разница.

ребят помогите!! где купить сидушку, но черную и без надписей? может кто знает адреса магазинов или это от другой модели?

Ребят, помогите с выбором мотоцикла. Скорее всего буду брать б/у японца, готов потратить около 150 000р. но не хочется брать убогие с виду, такие как djebel, ттр250, baja, хочется более современнее и с обвесом, по типу нашего ирбиса. кто может подсказать нормальные варианты? к чему стоит присмотреться? главное, чтобы не такой, как на фото я смотрел на honda xr250, но с виду она тот же квадрат джебель, только с накладкой на бак, или может года не те смотрю. еще вроде как сузуки дрз есть, то тоже квадрат.

еще вот такой есть 1 в 1 как у нас

как вам?

BARS YQ 250 GY-18 V точно ли БЕЗ ПТС? у него фара есть, поворотники и т.д., ттр250 же чисто кроссовый. но только там от кросса ничего нет. Это как покупать для драгрейсинга среди феррари, убогую русскую машину, тронется и развалится нахрен. т.е хлипенькая рама, маятник, колеса, рулевой вал, мало мощности и т.д. короче написано в документах кроссовый, и кроссовым остается только на этих документах, больше нигде. нет нормальных кроссовых КИТАЙских мотоциклов. Всякие БМ, Ирбис, мотолэнд, лифан, КАЙО - брать ТОЛЬКО эндуро, если не хотите после каждой кроссовой покатушки брать себе новый мотоцикл. На китайцах без птс можно сразу ставить крест. Китаец только для новичков, либо любителей софт покатушек.

http://www.youtube.com/watch?v=XwheRukgdgs&src_vid=JF3XaCOTKXo&feature=iv&annotation_id=annotation_1142534919 рулить телом невозможно.

как вам прямоток?

у меня куча спиц есть с разбитых двух колес передних, сейчас третье стоит =( колеса у нас пластилиновые, гнуться как хз что.

300 много, большое давление будет, лучше 250, самый идеальный вариант.

рама из пластилина. 1000 раз уже выпрямляли ломом, такой убогой рамы я еще нигде не видел.

Дайте РО на неделю или две grot777 и будет нормальный форум, без нытья, какой мотоцикл говно, про поиск букв на движке и прочую ахинею. повторюсь, все перечисленные минусы и поломки у него я не принимаю серьезно, т.к. мот был куплен б/у с большим пробегом и как его ушатывали до этого, не ясно, только мозг выносит этими буквами(

есть ттр250р и есть ттр250. первый с птс, второй без птс.

да можно добавить в фак, но вот эти пункты полная идиотия: Мал угол поворота руля. Приходиться подпиливать ограничители поворота. Обязательно снять и подогнуть рычаг кикстартера - иначе при езде стоя он давит в ногу. в фак добавляют реальные проблемы, как амортизатор, проводку и т.п., а не ЭТО. и уж темболее не добавляют ЕДИНИЧНЫЕ СЛУЧАИ, типа поршня, т.к. мот был куплен уже с 1800км, и хз какая была обкатка, такие доводы, что мот говно и ищите все мотор с буквами, считаю глупостью. Может вам пердыдущий владелец мотоцикл ушатал в говно и вам спихнул, а вы сейчас ищите проблему в буковках на движке, может проблема вовсе в другом? Почитая эти пункты на странице ранее, я ужаснулся, какое я все таки говно купил. Как он вообще у меня ездит??? Проблемы должны быть и должны быть частовстречаемыми, если же использовать ту всю муть, что была выше, то давайте и мои ЕДИНИЧНЫЕ проблемы туда добавим!!! чтобы мотоцикл вообще говнищем казался. 1. Очень хлипкая траверса на рулевом валу. При малейшем ударе сразу перекашивается. Если влетите в яму передним колесом, то под замену. Уже стоит 3 запчасть!!! 2. Спицы расшатываются. 3. Колесо из пластилина. 4. Хлипенькая ось в переднем колесе, гнется как гвозди. 5. РАМА! самая убогая рама, что только есть, при малейшем прыжке будте добры ее прямить. При заваливании мотоцикла рама также гнется. 6. Маятник гнется, как хз что, тоже сделан из пластилина. 7. Руль? проще вставить деревяшку и ездить с ней, упал, в лесу срубил новую и вставил и дальше поехал,чем родное убожество. 8. По разному приварены ножки водителя, не на одной оси. 9. Бак сделан из фольги, прижал ногами и уже мятины. А какие есть плюсы? Пластик, который вообще никак не ломается, как вечная защита рук, так и весь боковой пластик. Больше плюсов нет, мотоцикл говно и не покупайте его. Ищите в магазинах движки с буквами и под старость умрите, т.к. замучавшись их искать, поймете, какой вы идиот и проблема вовсе не в этом. Вместо того, чтобы ездить и получать удовольствие на мотоцикле, который очень живуч, если не брать ЕДИНИЧНЫЕ СЛУЧАИ. всем спасибо, пора сваливать с этой темы, т.к. постоянное нытье уже надоело. если вам не нравится мотоцикл, то продайте его и сидите дома, что вы мозг трахаете остальным людям???

там и 100км хватает, часть перечисленных вами минусов, это не минусы, а личные недовольства. а именно с пункта 5 и до конца.

тема рядом аналогичная есть, зачем создавать еще одну?

1- проседает раньше, еще не ломался. 2- вот тут хз 3- у меня все отлично. 4- еще ни разу не включал фару ночью. 5-у меня стоит гофра на амортизаторе. 6 - все там нормально. 7 - также все нормально, два раза заваливал мотоцикл через руль, нигде ничего не лопнуло и не отвалилось. 8 - тупо просверлить сверлом на 14. 9 - переделать 5 минут. 10 - у меня ничего не выливается! мотоцикл у меня, как я понял с 2013 года у них стоял. куплен в мае за 68000р. 11 - что мешает сдвинуть корпус в повороте или просто наклонится? да и без наклонения все отлично поворачивается. 12 - это ваши заморочки с подножками, порезаться можно от номера, который выпирает! а от подножек ничего не будет. 13 - зачем? у меня на стандарте все отлично. 14 - единичный случай. 15 - со сцеплением все отлично. 16 - ничего кикстартер не давит в ногу, езжу постоянно стоя и на скорости. Очень редко его задеваю, когда прижимаю коленями мотоцкил и встаю, но это случается 1 на 100 раз, а то и меньше. 17 - 5-10 км максимум, замерял самолично. 18 - ничего не растянулось и звезды не попортились за 1000км. Езжу по говнам и мотокроссовым трекам. Ничего не поломалось, только аморт не держит 2х человек, это стало после 300км. итого получается около 15 пунктов это либо мелочи, либо проблемы которые были только у вас, либо это такая ерунда, что на это даже внимание можно не обращать.

демократия только в США. :blink: :lol: :lol: :lol: :ph34r:

в таких случаях не тему закрывают, а выдают бан паникеру, который мутит воду и все от него отдыхают. всем мир!)