lockki
-
Постов
168 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент lockki
-
хонда ирбис -
я свой брал в мае за 68000р. после 2х дтп втюхал в него еще 20000р. итого мне мот вышел с авариями и тюнингом примерно в 90-95 000р. и ничего, мотоцикл отличный. всем рекомендую. но! для себя бы взял помощнее, т.к. уже 19 лет катаюсь на мотоциклах и для меня он немного слабоват, НО! для новичка это лучший выбор и да, свиду он выглядит отлично. Все слизано внешне с honda crf250
-
НЕ ИЩИТЕ ВЫ ЭТИ БУКВЫ! Извините, но не тупите вы так, наслушались деда с его цифрами на движке и теперь воду мутите. ТОЛЬКО У НЕГО сломался ирбис, т.к. он его купил уже б.у. с 1800км, как его обкатывали хз только одному первому владельцу понятно, может он его в хлам убил и деду спихнул. НИ У ОДНОГО из ветки ирбиса он не сломался, ничего не полетело и т.п., мотоцикл отрабатывает на ура, много уже людей имееют по 10 000км на нем и он едет, как и ехал. Просто дед воду намутил со своим браком и теперь все ссут брать ирбис ттр250р. движки у всех практически одинаковые, если не одинаковые. у всех есть свои косяки, вы переплачиваете исключительно за китайский бренд китайского мотоцикла - что уже нонсенс.
-
Вы вроде взрослый человек, а несете такую чушь. <_< :( Вам человек нормально все растолковал, а вы "Ты выражения подбирай". Если его мнение не совпадает с вашим, то это не значит, что оно ошибочное.
-
с 2 буквами без 2х букв, какая разница если мотоцикл едет и едет он нормально? у меня сначала стоит звезда потом толи AB, толи JA и цифры, А там точно есть, потом точно посмотрю, если это так важно. у меня например клинят передние тормоза, просто едешь и смотришь скорость сильно снижается, останавливаешься, а колесо еле крутится переднее, итого приходится откручивать болтик, чтобы давление вышло и все окау. Такая хрень после дтп стала. Раз на 100км вклинивает сейчас, я думаю, такой проблемы ни у кого больше нет или не в дтп дело, а само так. у другого сломался поршень, такие косяки редки и случаются раз на 1000, как у меня с тормозами или у человека с амортизатором на обкатке. Больше ничего не ломалось в мотоцикле, амортизатор у меня жив, и все кочки выдерживает, ничего не пробивает, до 90кг аморт держит на отлично. т.е. если не брать такие редкие поломки на 1 человека, то в остальном мотоцикл отрабатывает полностью цена=качество.
-
был поставлен нулевик вместо поролонового фильтра, диаметр 42. итого, мотоциклу не хватало воздуха, пришлось нулевик убрать и вернуть обратно поролон.
-
sj4000 крепится справа шлема, обзор отличный, вот пример. http://www.youtube.com/watch?v=89Ish1k5fXY
-
после дтп шпатлевали бак, т.к. замялся, были наклейки, вот и наклеили))) там по всему мотоциклу honda расклеено. кто знает, посмотрит на движок, а кто не знает, тому безразницы xD
-
да нормальный мотоцикл, чего вы. свою цену он оправдывает на все 146%, да 70 000р за мот тоже не мало, но если сравнивать с другими мотоциклами, то это мало. Обычно убитое в говно меньше 100 000 не продают, а вы тут берете новый за 70. Да это не кроссовый (ттр250 вообще не ясно зачем брать, он вроде и кросс, но при этом и развалится после 1 прыжка), а лайтовый эндуро. И на 1-2-3 со стоковыми звездами, карбом, прямотоком он отлично едет, я не знаю, где вам этой мощности не хватает, когда ручку до упора выкручиваешь, хрен устоишь на дороге, скорость набирает очень хорошо.
-
а такая установка камеры пойдет?) http://www.youtube.com/watch?v=89Ish1k5fXY
-
также хотел поставить, но думаю если в грязь ехать все зальет и еще хуже будет. думаю использовать вариант, когда нулевоик стоит в самом боксе в пластиковом вместо бумажного/gfhfkjyyjdjuj фильтра.
-
а кто-нибудь ставил нулевик напрямую к карбюратору?
-
КАК вы так ездите? что у вас аморт умирает. Это не кросс, это софт, лайт эндуро, как хотите называйте, я просто не понимаю как аморт может на таком кол-ве км убиться. Но тут наверное тяжелый случай, раз после обкатки на 80км сдох, обкатки и не было вовсе наверное.
-
сегодня поставили карб с насосом. на второй и третьей передаче мотоцикл стал переть как и на первой, т.е. ОЧЕНЬ динамично набирает скорость, но я и ручку газа обычно выкручиваю до упора. Не знаю, кому это мало =(
-
к чему это было сказано? еще раз. зачем платить 500 000р за ВАЗ2105 но с тонированные стеклами, когда можно купить BMW 5 модели. ВАЗ стоит максимум 100 000р., и покупать его за 400 000 это идиотизм, когда можно купить BMW добавив 100 000р. цифры с неба для примера. вы поняли о чем я говорю?
-
ребят, какие основные недостатки конкурентов? кайо т2, бм250, лифан 200. все по идеи в одной ценовой категории, что у них ломается? это для сравнения. спасибо.
-
если в птс ничего нет, то можно просто отдать деньги и забрать мот, только составите дкп. после когда на учет пойдешь ставить сделаешь новый дкп (если пройдет 10 дней, чтобы не платить штраф) и впишешь в ПТС себя с датой совпадающей с новым ДКП.
-
убого же будет) проще использовать шлем интеграл
-
парни, скажите пожалуйста, какие основные проблемы есть в мотоцикле?
-
могу скинуть также диллерский прайс, если кому надо. Там все запчасти есть, артикули, цены и т.п., напишите только в личку вашу почту.
-
могу скинуть номер парней, которые закупаются данными деталями. Они мне все привезут, а я вам по почте вышлю. цены в разы дешевле, чем в любых магазинах, закупаются как и все у поставщика, по поводу маркировок тоже могу спросить, как для ттр250, так и для ттр250р
-
с фильтром еще понятно, но зачем поршень менять, чтобы "Если подойдет, то объём немного увеличится. " для меня остается загадкой. :unsure:
-
есть новый карбюратор, но я его еще не ставил. все говорят стал трогаться бодрее, у меня такое подозрение, что эффект только от короткой ручки газа, а не от самого карбюратора. у меня и со стоком норм трогается и всегда пробуксовывает (газу нормально давать надо), даже когда на 2 переключаюсь и с ней еду дальше, только газу поддай больше. но как поставлю, видно будет.
-
Ребят, может у нас мотоциклы разные? вот я проехал 1000км, по асфальту практически не езжу, езжу по кочкам, полям, грязи, лесам и т.п. и у меня ничего нигде не сломалось. тут же у некоторых ломается по 100 раз на дню, при том что они ездят по асфальту. Да и на 1 первой скорости со стоковыми звездами мотоцикл козлит если ручку вывернуть. может быть дело в том, что не надо лезть и менять все подряд, хоть ты и считаешь себя сверхмастером? можно и довольствоваться малым, прямотоком, фильтр переделать и поставить карб. почему у многих мотоцикл ассоциируется с рухлядью? скорее всего мне продали что-то не то, под моделью ирбис ттр250р. единственное что сломалось: 1) открутился и вылетел болтик с переднего тормоза на колесе. 2) амортизатор со мной не пробивает, даже на кочках, пробивает если сидят более 150кг. 3) с самого начала глючило переключение поворотников, сейчас все идеально.
