lockki
-
Постов
168 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент lockki
-
гугл в помощь, доски объявлений тоже. я думаю вы не подумали про нового японца.
-
тоже его не замечаю) нигде ничего не торчит) -
раз на раз, это я к тому, что у меня при агрессивной езде ничего не ломалось, а у человека, который ездит по асфальту сломалось. это китай и с каждым придется сидеть в гараже. самый идеальный вариант прокатиться на всех вариантах. бери BM и не думай) отличных покупок. что я бы точно не стал бы брать, т.к. это кайо, спрашивается, это каким надо быть дураком, чтобы переплатить за китай? если вы уже покупаете за 100 000 китай, что мешает докинуть еще 10 или за теже 100 000 и купить японца. Я не понимаю таких людей. и если наверняка, то уже сезон заканчивается, зимой они будут дешевле или за ту же сумму купить японца, т.к. зимой они дешевле еще раз, или подкопить за зиму и весной купить нормальный мотоцикл. Смысл торопиться?
-
если что у меня есть вал рулевой на наш мот, могу продать по дешевке. также есть руль, готов отдать просто так, главное приедте сами, если вам он действительно нужен. все находится в г. Лакинск (п.Ундольский)
-
мой выбор был бы такой: 1) BM 250 - что-то среднее по цене-качеству. 2) ирбис ттр250р - низкая цена, качество раз на раз. 3) кайо - переплата за китайский бренд китайского мотоцикла. в каждом есть свои косяки и каждый мот придется делать.
-
нее, я еще в мае взял. т.к. ездил по полям и говнам не стал его ставить на учет. после того, как попал в дтп уже поставил. пробег 1000км
-
да, можно сделать упор, что человек много знает, опытен, вот сколько лет. Но он катается в больше случае по асфальту и по проселочным. Я же гоняю на аналогичной технике по говнам и больше по земле, чем по асфальту. У меня ничего не сломалось. Поэтому можно опустить тот вопрос, какой хозяин такая и техника. И можно поднять вопрос, что кому-то не повезло с качественной поставкой мотоцикла. Если знающему человеку попалось говно или так звезды сошлись, то это не значит, что все говно. У большинства данный мотоцикл работает в + и многие довольны. тебе данный же человек посоветовал посмотреть на ИРБИС XR250R, он сам не ездил, но ты согласился его взять в список и посмотреть, странные доводы вообще. Я бы не стал брать ИРБИС XR250R. приеду специально сниму на irbis ttr250r 2013 видео, что и где поломалось и по каким колдоебинам я езжу, чтобы отпали все вопросы. Мотоцикл абгрыжен на сколько это возможно.
-
там минимум 10000р. заказ на запчасти., все дилеры у них закупаются. становишься дилером и покупаешь ттр250р за 58000р. я свой покупал за 68000р. в магазе(
-
посылки проверять вот здесь: http://www.trackchecker.ru/tracking/?RB344553417CN=
-
дорога без полос, без перекрестка и т.п., проехать могут 2 машины, одна туда-вторая обратно. вот если дорогу мысленно разделить на 4 части. то она поворачивала налево с 4 части, а я обгонял по 3 части. 1 и 2 часть это встречка.
-
в петрушино заезжаешь? я сам в Ундольском живу, езжу через жд, потом петрушино и через переезд на зареченской снова в поле)
-
у нее не был включен поворотник и удар был по касательной. но менты поверили ей и ее мамеше. а не мне и парню, который им навстречу ехал и все видел (причем парень этот был моим братом 2ю-м, а его маме я племянник, он сказал, что смутно все видел - не брат, а кидала.), в общем наше ГАИ работает отлично. да, и скорости я не превысил, надо было делать экспертизу, а не чинить им крыло и красить его же. жесть вообще, я был прав, но сделали виноватым меня. тормозной путь мне приписали 7,9 метров!!! хотя он не мой. мой ровно 3 метра. т.к. до этого идет слабый тормозной путь по асфальту, а уже потом после ямки мой черный. да и даже если посчитать по весу и т.п., скорость получается не более 30км в час, что разрешено на той дороге. тормозной путь мотоцикла по таблице, но мне кажется она врет. не может быть тормозной путь 30 метров при 60кмч, кто-нибудь может примерные цифры сказать? на собственном опыте.
-
пункт Правил - 8.8 обязывает при повороте налево вне перекрестка пропускать только встречные транспортные средства и трамвай попутного направления. Более того, пункт 11.1 требует от водителей, совершающих обгон, перед началом маневра убедиться, что идущее впереди попутное транспортное средство не подало сигнал о повороте или перестроении налево.
-
смотри насколько крепление для сцепления выпирает, нужно больше. купил такие как на фото, рычаг не умещается с данный механизмом, т.к. упирается в переключалку света.
-
Всем привет, кто катается по Собинскому району Владимирской области?
-
девушка, вообще ничего не знает и не умеет, она даже тронуться с места дтп не смогла, мент сам отгонял машину после. все это есть в пдд, я сам не поверил, он развернул пдд и показал, сам прочитал. там дорога без полос, 2 ряда. 1 туда, другой обратно. при повороте налево, просто съехать с дороги она должна пропускать только трамвай, если он едет навстречу, больше никого пропускать она не должна. я выкрутил ручку газа до упора на 2й передаче и начал обгонять посередине дороги и когда доехал до ее заднего бампера, она резко вывернула на середину дороги, якобы поворачивала, поворотники не включала и в зеркала она точно не смотрела. С ней была мама в машине. Они там всего наговорили, что за ней еще было 2 машины и т.п., типа я две машины обогнал позаднии нее и врезался в их крыло. если бы были полосы, то признали бы виновным обоих, типа она поворачивала через сплошную и то что я не правильно оценил ситуацию при обгоне (что уже бред, откуда я знал, что она будет так под меня подставляться)
-
http://www.drivebike.ru/ufo-pe02062-k-ufo-zaschitnaja-cherepaha-scorpion только у меня китай за 5000р. Отличие в том, что сетка не мелкая, а крупная.
-
через руль полетел, мот тоже кувырок сделал и упал на ручку пассажирскую. Мотоцикл был не оформлен, решили перевезти, чтобы на след.день поставить на учет, соответственно осаго тоже не было. штраф за осаго, дтп и что не был поставлен на учет - в сумме 1800р. на суд никому не хотелось ехать, решили по расписке. поменяли полностью крыло и покрасили - 6000р. колено целое, большой ушиб/синяк по всему бедру, кстати коленкой помялся бак на мотоцикле, когда я им в машину попал и после прочертил бедром по машине. при падении упал на поясницу, на мне была вот такая черепаха. еще мотоботы спасли 3 пальца на ноге, так бы сломались, даже набойку оторвало.
-
кто знает, где можно купить катафотики? после аварии не хватает одного, желтый такой.
-
покатушки в машину
-
14 июля у меня произошло ДПТ. Я, видя 1 автомобиль перед собой, перестроился влево и пошел на обгон, но водитель тупо повернул налево, тем самым я влетел в крыло автомобиля и полетел через руль. По правилам - я виновен. За рулем была барышня, которая получила права 5 месяцев назад и которая поворачивала несмотря в зеркала. ПРАВИЛА: До 2013 при обгоне должен оценивать ситуацию обгоняющий и тот, кто поворачивает, также должен оценивать ситуацию при повороте. После 2013 ситуацию должен оценивать только обгоняющий, тот кто поворачивает налево ему не надо этого делать. Т.е. если вы едите по дороге без разметки в городе и видите, как вас обгоняет слева человек, вы можете тупо повернуть влево, в вас врезаются, человек погибает, а вы по правилам чисты. Влетел ровно бедром и коленом, было погнуто ребро жесткости в автомобиле. Наколенников не было, летят из Китая. Я практически не падаю, не знаю, как можно упасть на колено, на эндуро поездках ни разу не падал.
-
тоже покупали набор: ручка, тросик и карб. при подсоединении тросиков оказалось, что не до конца опускается золотник! ровно до середины доходит и все. итого было крепление и резьба на половину спилены у тросика, которое присоединяется к ручке.
-
по поводу коротких рычагов, они тоже не все подходят, как кто-то раньше говорил, что подходят от питбайков кайо. они разные, если в п.тормоза отлично садится, то в сцепление не умещается. Хз как объяснить, в общем рычаг сцепления не выжимается(упирается в пуль переключения света), т.к. механизм куда этот рычаг сцепления вставляется не слишком большой, а мелкий. Как приеду сфоткаю.
