МишинПапа

Разбирайся сам, умник.

На всех китайских мотоциклах и мопедах традиционно слабые спицы. Советую подобрать подходящие от совкоциклов и заменить все спицы.

Обратитесь на Балтмоторс. Других вариантов нет.

По зазорам тут врядли подскажут. Для примера можно воспользоваться инфой по допускам для мотоцикла Урал (он тоже воздушный и четырехтактный). А что в итоге? Ремонт завершился? Мот поехал?

Не знаю, кроме прокладок ничего не покупал. А у вас "Цилиндр в горшке болтается". Простите, но с таким уровнем компетенции, судить о запчастях не стоит.

Не поверишь, называется Classic 200! А по запам, звони им.

Я заказывал. Связывался через скайп. Все ОК.

И ВМ, и GX-MOTO, это QINGQI, поэтому запчасти качеством различаться не могут.

Какая разница, откуда запы заказывать, из Мск или из другого города? Другое дело, что по двигателю все в наличие есть в gx-moto, но это заслуга не балтмоторс и их дилеров.

На Украине с запами полегче. Но и у нас, на ВМ, особых проблем нет.

Какой пробег привел в замене колодок?

У меня проблема одна. Хрен продашь. Китаец на редкость неликвидный товар.

А не проще готовые звезды купить?

Наконец-то раздел мот, как и планировал. Снял ветровое стекло, передние и задние дуги, кофры, сиси-бар, пассажирское сиденье, заменил руль на более низкий, с меньшим вылетом.

Поставил наконец-таки ведомую звезду с 40 зубьями. Первое впечатление - отлично! Теперь при разгоне нет желания включить шестую. Передачи более длинные. Раньше на оборотах 6 тыс. скорость была 80 км/ч. Теперь 90 км/ч. Соответственно крейсерская скорость возросла на 10 км/ч (с 85-90 до 95-100 км/ч). Т.к. спидометр занижает скорость, истинная крейсерская около 110 км/ч. Она же максимальная. При этом двигатель поет на 7 тыс. и не разрывается. В целом процесс передвижения ускорился. Так же заметил, что исчезло подергивание при движении на первой передаче с малыми скоростями. Но есть и минусы. На пятой передаче уже на 50 км/ч не тянет, приходится понижаться. Да и вообще, чаще приходится щелкать лапкой переключения передач. Тяга и эластичность ухудшились заметно. В горку тянет хуже. Иногда скорость падает до 85 км/ч по спидометру. Т.к. в основном езжу на дальняк, думаю замена не разочарует. З.ы. У кого-нибудь еще спидометр занижает истинную скорость?

Бибрации, конечно есть, но сильно они не беспокоят. На правой подножке ощущалась сильная вибрация, аж нога понемногу скатывалась. Перед поездкой в Белоруссию, решил снять подножки, рассмотреть что к чему. В итоге поменял все резинки и поменял подножки местами (как советовал AnySkin). Вибрация больше не беспокоит.

На фото я. Руль очень удобный. Давно хотел, буквальн, с покупки мотика. Сегодня забрал в ускорителе ведомую звезду с 40 зубьями. В следующие выходные попробую протестить.

Новый руль

Мой идеал стиля:

Ирландец, зачет. Только руль нужен пониже. Что с баком сделал? И как подножки переделал. Очень интересно.

Цепь вытянулась и сожрала звезды. До состояния, когда зубья стачиваются и цепь проскальзывает, никто не ездит.

Мы на этом "отстое" все лето гоняли. Вчера из Белоруссии вернулись. Никаких проблем. Тьфу, тьфу, тьфу...

Речь о подшипниках маятника...

Что б не обрывало, необходимо следить за затяжкой. Хотя китайские спицы даже на мопедах рвутся.

Да, открутить придется. Прикрутишь без проблем, главное не торопись глушитель ставить, он будет мешать.