МишинПапа

Подшипники игольчатые, но не вылетают (по крайней мере, у меня ни одни не выпал).

Заказал и поставил себе такой руль: Руль ниже и расположен дальше, ближе к вилке. Так сидеть намного удобнее. Давно хотел такой руль. Заказал здесь: http://www.dc1859.ru/produce/handlebars/ Модель: XLX style 16-79-11

Трудность одна. Придется снимать глушитель. Заодно советую снять маятник и смазать подшипники оси маятника. Как уже многие писали, смазка в подшипниках отсутствует. В этом я недавно убедился. При большом пробеге, без смазки, появится люфт. Заодно необходимо проверить затяжку болтов на ведомой звезде.

Действительно. Все, кто желает поиграть с передаточными числами, могут воспльзоваться таблицей во вложении. chainlink_new.rar

Я заказал JT Sprockets №JTR269. Ребята, всё, на что мне приходится отвечать, было разжевано на предыдущих страницах. Имейте совесть, не ленитесь читать.

Цепь 428, 130 звеньев

Пзвони туда и скажи, что тебе нужна цепь на Классик.

В gx-moto.ru

Звонишь в ускоритель и сообщаешь, что тебе нужна ведущая звезда JT Sprockets №JTF409 (16 зубьев). Дальше по обстоятельствам.

Прошли около 310 км. День четвертый. С утра, в Некрасовском поменяли Анатолию лампу в стопсигнале. Два Лося Волк, Красная Шапочка и два каких-то подонка Рванули в Кострому, купили сувениры. Приятный городок. Волги дальше не будет. Дальше пошла не очень приятная дорога. Постоянно приходилось обгонять фуры, нас обгоняли легковые машины. Въехали в Иваново: Тут же пообедали, заправились, смазали и подтянули цепи. Иваново тоже видимо готовится к тысячелетию Ярославля. Дороги ремонтируются, объезды не обозначены. Поплутали, купили сувениров. Смотреть там нечего. Далее Суздаль. Город также как и Мышкин живет туристами, только круглый год, в отличие от городов Волги. Прикупили сувениров. Во Владимире был много раз, но только сейчас побывал на смотровой: Дали интервью местному телеканалу и двинули в Москву. Ехать было тяжко. Пятые точки нереально устали. Иван свернул на А107 и пошел в сторону Серпухова, на дачу. Мы же с Анатолием не готовы были на такой подвиг, к тому же нас ждали жены :) По приезду похвастались сувенирами. Мол, не на даче кверху лейкой отдыхали – совершили мотопутешествие. Прошли 500 км. Иван, и того больше. День пятый. С утра влегкую доехали 140 км до дачи. Круг замкнулся. Итог: Пройдено 1500 км. Расход по трассе: RR – 4 л/100 км. ВМ – 3,5 л/100 км. YBR – 3 л/100 км. КЕтайские коники не подвели (на счет ёбря никто и не сомневался). Отсидели жопы шо писец. Путешествовать на этих мотиках можно, но как обычно, захотелось большего. Поездка – бюджетней не придумаешь. Основная статья расходов – сувениры. Ели в заведениях один раз в день. Обед на троих от 460 до 1050 руб. Сколько потратили, не считали, к сожалению.

Подубасили в Рыбинск. Дорога радовала. Куча крутых поворотов, правда редкие были обозначены знаками. Один сильно всех удивил, когда он оказался круче, чем казался сначала. Короче – улитка, для тех, кто в курсе. Герман Тильке отдыхает. В одном из таких зацепил ботом асфальт и чуть не вышел. В Рыбинске купили сувениров. Потом меня укусила местная пчела и, т.к. делать в этом городе больше нечего, помчали посмотреть на Рыбинское море. Впечатляет. Искупались, постирались, слепни нами нехило полакомились. Рыбинская ГЭС Между Тутаевым и Ярославлем пообедали. Ярославль большой и бестолковый город. Сувениры не купили, т.к. было уже поздно. Еле выехали. Город готовится к празднованию тысячелетия. Дороги ремонтируются, объезды не обозначены. Толпы иногородних машин ездят и выясняют дорогу. Водятлы совсем перегрелись – у нас, с московскими номерами и кучей поклажи пытались выяснить дорогу. Заночевали в Некрасовском, между Ярославлем и Костромой. Хорошее место, несмотря на то, что ночевали на сельском пляже. Местные на нас с удивлением смотрели. Но они же сказали, что место тихое и охраняется милицией. Рядом монастырь. Иван даже проникся. Сказал, что место какое-то одухотворяющее, даже ВАЛЕРУ звать не хочется. Решили на следующий день доехать до Москвы. Волги на маршруте дальше не будет, ночевать в кустах не хотелось, а гостиницы – не спортивно.

Остановились слева от парома. Прекрасное место. Лучшее место, где мы ночевали. Сосновый лес, проходящие по Волге пассажиры и баржи. Единственное, что портило картину, поваленные леса. В районе между Угличем и Рыбинском в 20-х числах июня прошел сильный ураган. Обнаружили, что наше Н.З. (бутылка водки) дало течь. Весь кофр пропах ароматом спирта. Пришлось распить вместе с припасенными тремя литрами пива на вечер. Иван снова звал ВАЛЕРУ. Прошли около 300 км. День третий. Утром проснулись децл опухшими. Благо спешить было некуда, нас ждал Мышкин. Сгоняли в Мышкин и тем же паромом вернулись. Маленький, но приятный городок. Видно, что люди живут туристами.

В Кашин не заехали, ибо нефиг. Жарко, хочется искупаться и поесть. Сразу понеслись в Калязин. На въезде обнаружили рекламу автомотосервиса. Ламп у них не было, но подсказали, где купить. Лампы, что в Сокольниках по 150 руб., в Калязине по 70 руб. Взял две. Ивану повезло больше. В магазине атозапчастей он нашел то, что долго искал. Того, кого он звал все эти дни и ночи начиная с феста Мотосемьи – ВАЛЕРУ. Дальше помчали (уже вчетвером, с ВАЛЕРОЙ) смотреть на колокольню, главную достопримечательность Калязина. Приятный город. Все расслабленные, купаются прямо в городской черте. Купили тарелочек, магнитов и помчали обедать. После обеда вдоволь накупались, постирали вещи и двинули в Углич. По пути в Углич мы с Иваном, два дурака, устроили гонки. В итоге на въезде в Углич обнаружил потерю крышки на двигателе. Вибрация на BM нехилая. Вовремя заметил, т.к. масла вылетело прилично. Благо у нас было долить. Парни отправились на поиски крышки, естественно не нашли. На обочине подобрали подходящую по размеру резиновую пробку хрен знает от чего, обезжирили картер и залепили скотчем. Эта конструкция с успехом выдержала пробег до конца. В Угличе первым делом зашли в церковь и попросили Николая Угодника (покровителя путешественников) об удачной поездке. Помогло. Надо было сделать это заранее. Хороший городок. Купили сувениры и поехали в сторону Мышкина искать ночлег.

День второй. С утра постирали вещи, закрепили на багаже сушиться. Купаться не стали, т.к. обнаружили в воде это: Оделись вспотели и помчали. Только разогнались до пятой передачи, уперлись в канал имени Москвы и паром. Паром никак не ожидали увидеть. Тут же поняли, что лохонулсь с местом для ночевки. По обоим сторонам канала прекрасные места для отдыха. Перебрались в Дубну. Дубна поразила своей чистотой и красотой. Очень приятный и аккуратный городок. Домчали до Кимр. Старый полуразрушенный городок. Колоссальный контраст с Дубной. Спросили у милиционеров дорогу до Кашина и подубасили. Дорога между Кимрами и Кашиным это нечто. Её разбомбили еще во вторую мировую и с тех пор не чинили. Деревни полупустые, в некоторых по два дома. Глухомань, короче. Но на дороге есть еще указатели, что в стороне в 1-2 км есть еще деревни. Проезжаешь эти повороты и представляешь, что, если тут глушь, то там, точно богом забытое место. На этой разбитой дороге у меня стрясло все внутренности в лампе головного света.

Задумали на отпуск прохватить по городам и весям Золотого Кольца (и не только). Цель: проехать маршрут, собрать тарелочки, магниты и впечатления. Я, мой брат Анатолий и дружище Иван решили стартовать на следующий день после феста «В гостях у МОТОСЕМЬИ», т.е. в понедельник 12 июля. Мотики у нас - кЕтайский сервиз: я на BM Classic 200, Анатолий на Regal Raptor 150 см3, Иван на YBR 125. Планировали следующий маршрут: Старт с нашей дачи в Уваровке под Можайском, далее Шаховская – Клин – Конаково – Дубна – Кимры – Кашин – Калязин – Углич – Мышкин – Рыбинск – Ярославль – Кострома – Иваново – Суздаль – Владимир Москва – Дача. День первый. Возвращаясь в воскресенье с «Мотосемьи» на дачу стало так тоскливо, что предложил дубасить в тот же день, а не ждать понедельника. Решили мчать после обеда. Смазали и подтянули цепи. Перепаковали вещи, одели весь экип, не смотря на жару, тут же вспотели и поехали. Мотики у нас слабые. Всю дорогу, забегая вперед, скажу, ехали 80-100 км/ч. Домчали до Шаховской. Свернули на заправку, где встретили двух немцев на Африках. Парни возвращались с Байкала. На одной Африке кончился бензонасос. После старта работал некоторое время, затем мотик глох. Немцы тщетно искали мотосервис. Мы им нашли в инете номер сервиса Аоямы. Те предложил подождать недельку, т.к. очередь. Да и не очень хотелось им связываться с немцами, т.к. мастер давеча -лебался со сломанными итальянцами. Автоответчик генерального представительства Хонды предложил перезвонить в понедельник, т.к. выходной, понимаете ли. Парни решили потихоньку двигать в Германию. Оставили им номерок мотоэвакуатора попрощались и помчали в Теряево на ужин к Толяновской теще. Поели, оделись, вспотели и помчали через Клин в Конаково. После Конаково поспрашивали у местных, где лучше разместится на Волге на ночь. По совету приехали на место. Горы мусора, тучи комаров и странное предприятие за забором. Наверно днем там можно поесть шашлыков, но для ночевки место жутковато. Делать нечего, уже поздно. Поставили палатку, забурились в нее подальше от комаров. Разделись и поняли, что в палатке невыносимо жарко и от нас воняет, т.к. весь день потели в экипе, но в реку никто не полез, ибо боялись быть съеденными комарами заживо. Зато у нас было холодное пиво. Распили и спать. Всю ночь жути нагоняли ежи, копавшиеся в горах мусора. Прошли около 250 км.

В ускорителе можно заказать ведущую с 16-ю зубьями. Это будет равносильно замене ведомой на 42-43 зуба.

Звезда еще не пришла.

Ведомую на 40 зубьев я заказал в ускорителе. Другие там заказать невозможно.

Прокладки не рвутся (у меня не порвались). А купить их можно на Соколе, в gx-moto.ru

Сними головку и цилиндр. Дел на пол часа. Зато все продефектуешь.

Заказать стекло фары можно здесь: http://www.baltmotors.ru/

Итак, кому нужны запчасти на BM, купить их можете на http://gx-moto.ru/ Все В НАЛИЧИЕ! За редким исключением.

Для информации.

Попробуй здесь купить: http://www.gx-moto.ru/e-store/xml_catalog/...SECTION_ID2=290

О, а я в субботу тоже эту крышку сломал.