Саня тр-тр

Даже "драчёвый" есть. Я на всякий случай через "А" написал, а на самом деле может и через "О" пишется, я х.з.

Я такие себе на машину ставил, светят что удивительно, хорошо, но всё равно смущает что лампочка маленькая - пятиватка.

Повторитель от десятки?

Нормально там всё сочетается!

Лично у меня не очень много времени заняло надеть шланг сапуна на имеющийся штуцер фильтрбокса. Минут пять. Я даже думал что он оттуда просто сам свалился. Потом только узнал что его не надевают с завода. Броды глубже колеса брал без последствий. Уровень воды посередине карбюратора был виден при выходе с брода. А прогрессии на стелсе небыло, был аморт, и ничего лишнего. Всё работало в меру сил не привлекая к себе внимания.

Был у меня помят бензобак, последствия громкого падения иппонца на левую сторону (бак мнётся согнувшимся рулём). Выглядело это так с подсветкой вот так Взял я у друзей ненадолго поиграться "выпрямлятель баков" Принцип его действия состоит в приклеивании на термоклей пластмассовых "грибков", и последующим вытягивании их наружу нехитрой фиговиной Прикольная штука! Мне понравилось. Вытянуть в идеал не смог, ибо впервые держал в руках весь этот PDR, да и ребро честно говоря он не тянет, но в общем вполне пойдёт. Стало так с подсветкой так

Поздравляю! Новый мот всегда интересно попробовать!

Тогда любой, лишь бы на больших колёсах (17"-14"). 125 кубов вполне хватит. Хоть тот же ирбис - заодно гайки крутить научишься. И эта, без шлема (хотя бы) даже не садись на него.

Альфа больше похожа на настоящий мот, плюс большой бак, плюс сиденье двойное. Дельта - можно чуть ли не мешок картошки спереди где бак положить. Больше различий между ними нету. Запчасти в любом сельпо за копейки. Полно мануалов по ремонту на ютубе. Кубатура 72, а лучше 110.

Совсем разные моты кстати. Их через запятую писать можно только потому что у обоих два колеса

Я немного уточню по поводу скутера, лесных дорог и луж. У скутера вариатор, и принудительное охлаждение. Это означает что зачерпнув из лужи грязной водички, или просто брызги, он втянет это в себя, и грязь осядет на рёбрах головки и, самое главное, на всём содержимом вариатора. После этого разборка и чистка всего. А на какой высоте от земли у скутера "дыхалка" я думаю все знают.

А вот это зря, меня это вообще не напрягало. Крейсерская скорость около 80 (GPS), соответственно те кого ты будешь обгонять - вообще тихоходы, основная масса будет обгонять тебя. А до крейсера китайцы разгоняются вменяемо.

Вдвоём ездить - забудь про эндуро. Там где вдвоём вы сможете "эндурить" там прокатит любой дорожник. Да даже будет лучше ибо центр тяжести ниже и ногами помогать (жену не ронять) легче. И зта на скутере без асфальта печаль, только если "большеколёсник", 14" или 16", не помню как там у них.

Скутер - только если все дачи закатаны в асфальт. Мопед - дешевле не придумаешь, практично, нормально. Питбайк - тоже что и мопед, но можно уже "по-отжигать" или "по-исполнять". Квадроцикл с твоим ростом - весом, можно 150кубов и более. Квадр брать только если боишься падать. Если активен по-жизни, питбайк и экипировка. А если чисто удочки на речку отвезти - альфа или квадр.

Натяжитель цепи грм сварил, установил. Завёл, по-регулировал, всё работает. Ослабляю - становится слышно цепь, натягиваю - тишина. Вся регулировка двумя пальцами, никаких ключей и затяжки "на дуро". Шаг резьбы 1мм, винт идёт легко, и регулирует "тонко". Контрогаить конечно же ключом, и крепко. Теперь "с головой ушёл" в ходовку.

Ну может не встречались людям ж/д переезды закрытые на "более часа" при отсутствии поездов.

Конечно! Числа с десятого мая начнём кипишь!

Дим тебе вроде крюк лишний со мной. Да и дорога - это неважно, меня больше прогноз погоды беспокоит, а он более-менее точный будет лишь за неделю до 20.05. Так что попутчик из меня ненадёжный, могу в последний момент соскочить, или перенести выезд на неделю. Если всё будет норм, там на месте увидимся!

Лично я по погоде. Я майской погоде не очень-то доверяю, чтоб вот прям заранее точно сказать. А вообще на пару дней я "за".

Тогда я сам фиг знает. Просто открой сам любую карту, там чуть выше Саратова огромная пойма с миллионом проток и островов, вот грубо это там.

Если на странице написано что это яндекс карты, то просто жди. У меня секунд пять страница была белой.

Дим у меня открывается, надо подождать пока загрузится. Воды то сколько на карте, а песчанные пляжи дикие (тихие) есть?

Я тоже доволен "зелёной маркой". Правда у меня она синяя, неоригинал получается.

Я тут поговорку слышал : "что бы Кавасаки не пыталась сделать, у них всё равно получается спортбайк", так что я думаю пусть будет жёстче, может варить не придётся, да и для обучения "слоно-вождению" правильные повадки мота не помешают. А вес? Он всё равно сильно легче всех "слонов".

Неужели похоже что первый пост в теме писал профессиональный журналист (а я перепечатал)? Тогда я польщён.. Перо (померял) 38мм, немного конечно. Сравнивать КЛЕ250 и АХ-1 не я придумал. Это википедия (байксвики) ставит их в один ряд. У аходина литые диски размером 18" и 16", это косяк я считаю. Ну а рамы.. они не одинаковы совсем. Вот фото. На фото хребтовая рама, да ещё и разъёмная снизу. Больше всего похожа на ирбис-стелс-рейсер и т.д.