Саня тр-тр
-
Постов
762 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Саня тр-тр
-
:D Бери то на что денег не жалко. Цэ-эф хороший вариант, : 500-ка для начала, или для профи (лесник, егерь, и т.д.), х6 - для любителей инжектора, х8 - для тех у кого есть деньги, а б/у бренд не хочется. Из стелсов очень мало что можно покупать б/у (проблема с з/ч на некоторые семейства).
-
Сдаётся мне что это (170мм) всего лишь очередная разновидность старой доброй серии СВ от хонда. Иначе говоря Ирбисы, и ещё пол-Китая (всех не у помнишь) нам родня :) -
Километры не считал, так как в основном на авто их наматывал. Вот прям оравой распугивать грибников и прочих местных жителей я точно не люблю, оптимально в три - пять квадров. Кубатуру квадра? Ну приоритетней для меня кубатуру мота сменить :) Ты же знаешь что для покатушек наши моты тяжеловаты, а для туризма - туповаты. А квадр сменю только когда прочувствую его (возможности - недостатки). В мае думаю вокруг области на нём катануть :rolleyes: , а покатушки одним днём - не в счёт.
-
Факт! Мне даже жалко, что это проходит со временем :( . У меня вот сейчас сложилась ситуация такая, что за хрен-знает-сколько лет полноприводной эволюции, район мой, да и половина области, оказались изучены мной на столько, что каждую лужу уже знаю в лицо :D . Тогда бери любой! И наслаждайся втягивайся! :D
-
А всё-таки цели то, преследуемые какие? Полный привод просто необходим для "говномиксеринга" :) , жил бы я в бескрайних степях-песках, я бы полным приводом не заморачивался. Зажигал бы себе на "Рапторе", и в ус не дул бы.
-
Быстро и ярко :) Квадры (как и эндурики) бывают сильно разные, на одних жечь, на других только картошку возить. У меня например что квадр, что эндурик - оба под картошку :) , а вот то что на аватарке - немного жгло, не обжигало конечно :D , но всё же.
- 21 ответ
-
- 1
-
-
Или катаются, а не в онлайне сидят :P А по теме - они (моты) одинаковые, то есть от слова "абсолютно". Единственное различие достойное упоминания это колёса рейсера 19-17". Зубастую резину поискать, и переплатить придётся.
-
На перед вообще не проблема, довольно много ЗАДНИХ эндуро шин на 19. А на зад сложнее, но если смирится с немелким :) размером 130/80-17 то открывается большой выбор покрышек для тур-эндур (трансальпы, африки, икс-тэхи). Правда больше "лысых" чем зубастых.
-
Это балансир. Стартер на всём семействе движков CB-CG сзади, за цилиндром.
-
Похоже на мой :) . Ну по-порядку, то что работает вентилятор, однозначно говорит о том что зарядка есть, так как запитан вентиль сразу от реле-регулятора на зарядный ток. Я измерил ток потребления вентиля - получилось что-то в районе 6 ампер. Как-то многовато вроде, разбирал вентиль, глядел ему в душу, ток не изменился. Собирался поставить какой-нибудь кулер на 12 вольт, но руки не дошли. Для проверки, можно снять фишку с датчика на радиаторе, и покататься денёк без вентилятора, перегреть его сложно, для этого надо ооооочень долго ехать на первой передаче. На второй уже никогда не перегреешь. На кроссачах водяных вообще вентилей нет, и пока едут - не кипят.
-
Посмотрел на пачке мр3с - полярность обратная - плюс на электрод, минус на деталь. Различия будут :) , но я не профессионал чтобы их толково описать.
-
Штук двадцать электродов. Если варить не умеешь - бери МР, (синие такие), или АНО (серые). Диаметр 3мм. Рекомендации - фаски под шов, полярность не путай (прямая - это плюс на массе, минус на электроде, обратка - наоборот) рекомендации по полярности на упаковке электродов, ток около 100а (не стесняйся покрутить больше-меньше, тут на вкус и цвет..)
-
Я его брал с заклинившим коленвалом. На коробку вообще не посмотрел. Ну то есть - коробка и коробка, и обратно её запихал, очень покататься хотелось :)
-
У меня тоже коробка воет, только на всех передачах. Терплю пока, зимой расколю опять :)
-
Потеет, а капель нет. Пластиковый щиток задней оси вроде в масле слева, то ли от цепи то ли оттуда. Подливать раз в сезон можно.
-
Во, я так же делал, только трансмиссионкой залил! Почти задний мост получился :D
-
Честно, асфальт вообще не напрягает, нормально идёт. Скорость только выше, а тяги меньше.
-
У меня сзади Митас С-02 (130-80-17), а спереди IRC VE33 "volkanduro" (100-90-19). Пока дождей нет хочется её продать нахрен :) , на ней гораздо хуже ехать по сухим грунтовкам с колеями и сыпучему щебню, чем на штатке.
-
Тоже поставил резину сзади как у тебя, перед ещё злее (чем твоя), - плавает на сухой неровной дороге. Ощущение как половины спиц нету, или рама резиновая :) . На ровном асфальте нормально, на влажном грунте отлично. Пока ездил на 1,5 атм, завтра поддую до двух попробую.
-
Чёрно-белый провод от коммутатора откуси попробуй. Ага, и на каком контакте должно быть 12в? У нас всё совсем не так как на машине, ничего на катушке нету. При прокручивании стартером что-то появится на катушке, но что, точно не скажу.
-
Во-первых камеры и низкое давление - это невозможно. Сосок свернёт и привет. Во-вторых на 0,5 вполне можно ездить, а уж кило у меня в покрышках никогда небыло (обычно 0,8). Разувался было дело "об дерево" :) , а так проблема в том что грязь набивается под диск и колесо травит, неоднократно приезжал на нуле домой даже не зная об этом. Разувается наша резина по причине того что на дисках нет "хампов", поэтому и одевается обратно любым фиговеньким компрессором (на машине на диск с хампом резина ставится либо "взрывом" либо очень мощным компрессором). Советую разобрать колёса помыть-почистить, и собрать на клей для вклейки стёкол (старинный джиперский рецепт).
-
Если не ошибаюсь новая банка в номер дует, попробуй без номера прокатись, может стать потише.
-
Надёжность китайская - не самый худший представитель :) . А 10-20км со скоростью 60, это всего-лишь 10-20 минут "позора" :) , можно и потерпеть. Мало кто ездит на квадрах по асфальту быстрее 70км/ч, по причине того что на скорости резина быстро "уходит". И кстати автолюбители почему-то гораздо более уважительно относятся к квадру "тошнящему" 60км/ч, чем к моту.
-
Если брать б/у с ценой в районе сто с небольшим, очень практичная покупка. Разумеется только утилитарное использование. Запчасти находятся, проходимость радует, расход тоже. Динамика до 40км/ч вполне, но максималка около 60км/ч - выехав из леса на поле от пятисоток будет отставать. Есть небольшая "водобоязнь", но можно решить, и понижайку надо включать чаще. Зато ощутимо легче китайских двухместных.
-
Согласен со всем вышеизложенным :)
