Владимир Царёв
-
Постов
376 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Владимир Царёв
-
Здравствуйте. Я пытался выточить из ижевских пальцей - резец не взял, там , на пальцах, покрытие супер пупер.....
-
если стрелок направления на боковине покрышки нет, то ставьте как вздумается. Судя по фото- разници никакой.
-
стрелка и показывает направление ротации (вращения).
-
Если покрышка с направлением ротации - то только по стрелке. Значит рисунок протектора сделан так, что бы выжимать воду (снег) из под пятна контакта наружу. Если ставить наоборот, то будет загонять воду с переферии к центру- а это чревато аквапланированием на мокрой дороге, что есть опасно.
-
спасибо за пожелания. Кстати, наша ветка самая интересная и насыщенная, по отношеню к другим (сам лажу по другим веткам, поэтому есть с чем сравнивать..)
-
-
ну значит на 21. Желательно отворачивать накидным, рожковым можно и грани гайки срезать...
-
всё познаётся в сравнении....поставьте приличную резину и покатайтесь..... поймёте, что много потеряли катаясь на стоковой резине по горному алтаю....
-
а второе крыло поставить под седло-дополнение к резиновой защите (которая не очень эффективна). Раньше ,в годах эдак 89-90 пошли в продажу эти пластиковые крылья (от меня Ковров недалеко, это там, где делали восходы), мы и вместо переднего и вместо заднего крыльев приспосабливали. Шли они первоначально желто-бежевого полупрозрачного пластика. Красили в цвет мотоцикла кисточками. Но поездив, ставили назад стоковые. Они лучше от грязи защищали.
-
согласен на 100%, на стоке не только грязь объезжать, но и траву, и песок. стоковая только для асфальта, да и то сухого.....
-
Я делал так (была та же проблема),открыл фото, сделал скриншот экрана, скриншот сохранил в jpeg,обрезал, сохранил, ну и затем залил сохранённое. Понимаю, что это танцы с бубном, по другому и не заливалось. Может кто и по другому может сделать....
-
при езде по бездорожью , на 1,2 и высоких оборотах, двигатель уходит в перегрев, ещё из опыта эксплуатации 2х тактников , как восход и иж, если рука терпит на горловине картера (под цилиндром), то перегрева нет, а если нет, то уже пора встать и покурить......на наших мотах 4х тактниках охлаждение поршневой изнутри происходит за счёт масла.....
-
вот на ирбис гарпия стоит двигун как у нас, только вместо фильтра тонкой очистки стоит приблуда с шлангами.....
-
Здравствуйте. Кто нибудь задумывался об установке маслянного радиатора? Кулибины, рассмотрите данную тему. Вот ссылочка http://ru.aliexpress.com/item/Dirt-Monkey-pit-bike-ATV-Motorcycle-Oil-cooler-radiator-cooling-parts-125cc-140cc-150cc-160CC-free/1633248356.html, ну и общий вид.
-
Всем доброго дня. Вот нашёл сайт http://chinamoto.su/store/engines/, контрактные движки по 5 (пять) тысяч рублей, любого объёма (от 30 до 250), воздушки и водянки. Может кому и интересно.
-
ну и как грязеулавливатель работает??? Что то работу его я из видео не уловил. Видно как моется мотоцикл......и чЁ?
-
а у меня по моему с завода нет каталиков. Светил фонариком в глушак-ничего нет, затем снаружи отмерил проволоку алюминевую до первого изгиба после двигателя, засунул через глушак - вошла на всю отмеренную длину....при сбросе газа постреливает. Уменьшаю холостые -стреляет меньше, но всё равно неприятно. Вот отсюда и вопрос-отключать присос воздуха или нет. А может в глушак засунуть какую нито многоходовую трубку, ну как на восходе...? Рычание глушака мне не важно (уже 41 год ), все детские понты уже прошли.
-
извиняюсь, но я думаю , что предназначение дуг ( они и называются "дуги безопасности") защищать ноги мотоциклиста, а не двигатель!
-
и как? Что поменялось? (Лучше или хуже?)
-
Как кто глушил подсос воздуха в выхлопную систему. Это я про сосок справа на головке. И нужно ли? Говорят что он не нужен, правда? У кого какие мысли?
-
здравствуйте.я в вилку не лазил, хотя есть проблемки (мой вес 125кг), хотелось бы по подробнее про устройтво вилки. Что за преднатяг, что за втулки, что за доп.пружины? Может рисунок , хоть от руки и пояснения. заранее благодарен
-
Если у меня теория, то у Вас наверное практика....выложите фото и мы все посмотрим...Заранее благодарен. Ждём фото.
-
А может просто помпа не работает? Крыльчатка на валу проворачивает.... -
места по ширине не хватает-чертить по колесу будет (особенно при сжатии) и крепление внизу не получиться- мешает передний тормоз слева.
-
Уважаемые форумчане. У меня вопрос-в чём преимущество перевёрнутой вилки? На ижах, восходах, явах вилки нормального типа. Часть вилки, которая в работе, всегда закрывалась гофрами, которые исключали попадания грязи, а вот на перевёртышах - только пластиковые щиточки спереди - грязь попадает на рабочий орган, а это преждевременный выход из строя сальников. Переднее крыло , на вышеназванных мотоциклах, крепилось к вилке и двигалось совместно с колесом, а как мы знаем, у xr250 переднее грязезащитное крыло никакое, и что нибудь путное приколхозить не получается. Вот на стелс 400 нормальная вилка и крыло приличное. Ставил много разных резиновых брызговиков (и заводских и самоделок)-эффект отрицательный. Брызговик переодически попадал под крыло. Может кто нибудь просветит по этим вопросам? Заранее благодарен.
