Владимир Царёв
-
Постов
376 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Владимир Царёв
-
Всем доброго здравия. Кто разбирал глушитель - к ним пара вопросов: 1. Какой внутренний диаметр трубы (та, что в дырочку), так как снаружи на выходе замерить не получается. 2. Если на глушителе, на его конце, высверлить клёпки, то заглушка банки снимется или она приварена к центральной трубе? 3. Какую вату нужно набивать (подозреваю, что её мало) Хочу поставить вот это (поэтому и нужен внутренний диаметр для заказа).у меня мот сновА без каталиков, орёт, хочу приглушить выхлоп.
-
Что это за рециркуляция выхлопных газов? Первый раз такое слышу.и как она влияет на количество поступаемого в цилиндр воздуха? Смесь бензин-воздух вообще то готовит агрегат под названием карбюратор...... есть рециркуляция картерных газов - это соединение сапуна с воздуханом.
-
Что это за рециркуляция выхлопных газов?
-
Метки есть, просто отверстие на крышке не в том месте. Метки нанесены на самом краю ротора. Я, когда снимал крышку гены метки продлил надфилем, теперь видно их и в отверстие.
-
Горизонт это и есть вверх-вниз...
-
Ещё снять весь пластик, фару, стопарь, выкинуть седло и сделать его поменьше- на пол задницы. Заливать только пол бака, самому, кроме трусов ничего не одевать......всё для уменьшения веса.Ребята, вы какой то бредятиной занимаетесь.....
-
Спасибо за совет.Буду пробовать по Вашей метОде...
-
Смесь иглой обеднял, и винт качества до упора ввинчивал....не едет и нет путных холостых и "пердёж" не убирается. Хоть клич давай......кто хочет удалить каталики.....махнёмся выпускными трубами, у меня их нет.....
-
Мот у нас красивый, видный......но как чего делать - проблема в конфигурации бака. В моте нравиться всё, но вот бак просто бесит. Переставить иглу - или бак снимай или карб целиком. Вывернуть свечу - только накидным на 18 (ну самый распространённый размер)- свечной не влазит под бак. Если решили залить бензин на заправке - пистолет не лезет глубже 5 см... просто беда с этим баком. Конструктив не удачен! Извиняюсь за "сопли", но просто хотелось выговориться.
-
Всем доброго здравия. Последнее время напрягает такой момент: на хорошем ходу сбрасываю газ - хлопки в глушаке. Чего только не делал с карбюратором, клапана регулировал, дожигатель работает. С нОва нет каталиков. Может это из за их отсутствия? У кого какие мысли по этому поводу.
-
На мой взгляд - УЖАСНО!
-
Бегунок то по очереди подходит, да только с 1 точки на 2 цилиндра провода уходят.....Ну в принципе не об этом. У меня мот без каталиков с новА. Прбовал в глушитель вставить резонатор от Восхода (предварительно удалив перегородки), мот работать стал тише, но! Мощность упала заметно, выкинул вставку через 10 км. Как вот с каталиками как мот себя ведёт не могу знать, так как не с чем сравнивать. Думаю, что они не нужны. Это мнение моё, никому не навязываю. И вот только не пойму, зачем Вы спорите и доказываете свою правоту? Каждый сам хозяин своему моту. Хочешь-удаляй каталики, не хочешь - не удаляй. Если что то спросили- Вам ответили, и если ответ не совпадает с Вашим мнением, то не надо предъявлять какие то доказательства неправоты отвечающего.., более того, если есть своё мнение,вот его и придерживаетесь, и не надо навязывать его другим. И это я хочу сказать всем, а не только Гоше.
-
Всё верно, так и есть.
-
Я обтачивал на болгарке по самый рубчик. Рубчик остаётся. Снаружи герметиком намазал - встал как влитой. Колпачёк с 402. В меньший шпилька внутри не пролезет или порвёт.ГБЦ снимал, но может у кого и получиться без снятия.Удачи.
-
Ставь колпачёк маслосъёмный с "Волги". Читай пОсты выше. Тема течи масла из этого места уже несколько раз обсуждалась.
-
Прокакую "крышечку" вопрос. Ту что сверху или сзади на движке слева от карбюратора?Если слева, то это автоматический натяжитель цепи ГРМ. Без надобности крутить ничего на нём не надо. Надобность возникнет тогда, когда крышку "головы" надумаете снять.
-
Хлопки убралисьВот топливо и догорало на выходе, где есть кислород....теперь догорает в выпускной.дожигатель работает (именно так эта система и называется), добавляет воздух в выпуск.... Кстати, если надумаете удалять систему, заглушать надо и латунную трубку на ВПУСКНОМ патрубке (между карбом и головой), иначе подсос воздуха и бедная смесь - нет холостых и на ходу нет мощности.
-
-
Видел я Ваши фото. Если Вы этот узел внимательно рассмотрели, то он связан с системой смазки - при повороте выступом распредвала механизм на головке проворачивается и открывается маслянный канал, через который идёт масло (кратковременно) и поступает масло на задний подшипник распредвала, к которому разбрызгиванием, в отличие от переднего, масла достаётся мало...
-
Да нет в 169ом такой фигни!!Теоретики вы все! И не трындите, что двигун разбирали! Если бы хоть раз снимали хотя бы головку, то так бы не усер...ись в своих "познаниях".
-
А по подробнее "про эту херню и дИкомпрессор"Сами то видели? Я вот сколько раз разбирал - никакого намёка на дИкомпрессор (правильно пишется дЕкомпрессор).
-
Не Киров, а Ковров. Город в Владимирской области. Там на бывшем заводе, где делали Восходы, сейчас выпускают Лифаны (мотоциклы).
-
Star boy, Вы проживаете в г.Москва и не можете найти нужную запчасть? Странно....Вам ребята с переферии дают ссылки, чем то помогают.....а сами то пробовали по магазинам пробежаться, или надеетесь что "на блюдечке" принесут? Если для Вас эти звёзды так нужны (вопрос жизни и смерти, судя по количеству постов с этими звёздами), то закажите на каком нибудь механическом заводе.
-
Да пожалуйста.. г.Ковров. на въезде в город слева торговый центр и там на первом этаже отдел мототехники. Много чего есть в наличии и на заказ. Прокладки покупал у них. Приезжай и покупай.....450р набор. Даже маслосъёмные колпачки присутствуют.
-
Что бы масло между стенкой головки и колпачком не проходило.
