BATman3

Нет, я его полностью вскрывал. В конце изначально на глушителе труба 1/2 дюйма, а внутренняя сетка одевается на трубу 3/4. Я это заужение убрал и оставил трубу на 3/4. А потом приварил фрагмент 90 градусного отвода, чтобы газы выходили вниз и чуть в сторону.

У меня с глушителем так получилось:

Тише он, наверное, не стал. Просто звук стал низкочастотным, благородным. Без высокочастотных и дребезжащих составляющих. Хотя хотелось, в первую очередь, сделать потише.

Я не взвешивал, но, примерно, как родная.

Родная 44, а это аналог JT. У JT на 44 нет.

А это мой переваренный и не доделанный глушитель. В понедельник буду доделывать "кончик". Этот укорочу и приварю часть полуотвода.

Моя электрика. Новые предохранители, переупакованная проводка за фарой. А из такого балончика я пробрызгивал все контакты.

Наконец то мне сделали нижнюю проушину для нового аморта. Точнее сначала сделали ужасную деталь (слева на первом фото), а теперь выточили из бруска нержавейки. Так же выточили втулки для верхнего уха.

Передняя получается JTF432.13. Задняя JTR897.45 (я намерял ЦО Ф=125мм, 6 болтов Ф=150мм по центрам).

Так все и оказалось. :) Просто были перепутаны фишки, а мне казалось что они все индивидуальны. Как только все соединил, завелся с полоборота :).

Так, а какие перепутаны были? В какой фишке?

Кто-нибудь может сфотографировать реле стартера?

Народ, я в расстройстве... После переборки практически всего мота, смазки абсолютно всех узлов, замены всех жидкостей, установки ксенона, розетки прикуривателя, аварийки, ловушки цепи, аккуратной упаковке всей проводки, перетряхивания и пробрызгивания спец смазкой всех разъемов (кстати часть пинов просто выскакивали из фишек, при повторной состыковке оных) и наконец переварки глушителя... Наконец-то я решил сегодня завести мот... А он не заводится... Реле стартера даже не щелкает... При замыкании силовых контактов стартер крутит. У кого-нибудь есть электросхема от нашего или похожего мота? Мне кажется что, на реле стартера не правильно подключены провода. И еще - при нажатии на рычаг переднего тормоза не загорается стопарь, хотя микрик работает (контакты замыкаются). На приборке, почему-то, горит индикация 6 передачи. При их переключении индикация не меняется, только при включении нейтралки загорается ее лампочка... Остальное все вроде работает...

Я ставил H4. Но я ставил линзу.

Кто сколько в конце концов заливал масла в перья при замене? Я вот сегодня сподобился поменять. С одного слил 310-320 мл, со второго 280-290. Залил по 350 мл, масло 10W. До замены я мог продавить своим весом каждое перо до отбоя. Сейчас продавить не получается, ход ~12 см.

Да уж, покрашен мот реально очень погано... Я его уже весь по подкрашивал по кругу... Краска без грунта по голому металлу, а иногда, похоже, еще и по пыли. И в таких местах она просто отслаивается...

Так это не шайбы, это нижние "уши" аморта...

Ну этот тоже не родной. Он должен быть короче сантиметра на 3-4. Углубление, отформированное на бачке должно быть там, где черная резинка. А снизу он крепится болтиком, шестеркой.

Слушай, извини, раньше не получилось скинуть. Сумасшедшая неделька...

Ну вот у кого-то нет скобы, а у меня 2 штуки было в комплекте... Размеры смогу скинуть завтра.

Я смывал очистителем тормозов, просто был под рукой. А так какая разница чем, растворителем любым быстросохнущим.

Было однозначно вариант №1. А заготовку мне вроде как сделали, но еще не отдали :). Сегодня должны привезти. Правда у него телефон чего-то не доступен. А высота получится как у родного +-5мм, там ведь на сколько накрутишь ее на шток - так и получится...

Около месяца.

Покупал на Али, ту что идет на наш движок. Брал здесь: http://www.aliexpress.com/item/Aluminum-Gear-Lever-for-big-dirt-bike-pit-bike-CQR-XTR-use/1512188882.html , вот еще она же http://www.aliexpress.com/item/Aluminum-CNC-Folding-Gear-Shift-Lever-Fit-250cc-CQR-XTR-Dirt-Bike-Gear-Shifter-Lever-Motorcycle/1892118978.html

Да, в общем то легко. Правда первый раз наверное слабо нагрел. А со второго все получилось :).