путник1

утверждается что это сгенерировано ИИ, типа как бы постили великие поэты, если действительно нейросеть начинает иронизировать, однако ...

может в новостях чего пропустил, может втихаря кто с кем договорился, ютуб заработал, блокировки сняли? или так, временное недоразумение?

о великом и могучем: - если тебя съел уж, то ты - ужин ужин

у нас тоже начинает подтягиваться, тут то заморозки, то снежок, то оттепель с дождем, а сейчас снег идет и минус покрепче обещают, таки вот что отрадно, подавляющее число водителей перешли на "зимний" стиль вождения: минус передача плюс дистанция, есть конечно упоротые, но эти или быстро принимают условия, или не мене быстро выпиливаются, так что всем теплой зимы и ровных дорог

это физиолог... физика, старина Ньютон фигни не скажет

Smalltoe — детище шведского изобретателя Тома Виберга, который создал его в 2003 году после того, как был побит его рекорд самого большого в мире мотоцикла (конечно, названного Big Toe). Автор утверждает, что единственной мотивацией для создания мотоцикла было второе попадание в Книгу рекордов Гиннеса, чего он и добился. Его размеры невероятны: высота 6.5 см, колесная база 8 см и снаряженная масса один килограмм. Колеса менее одного дюйма больше похожи на плоские ролики, и все это выглядит как кусок стали с металлическими спичками вместо руля. Мощность исходит от RC двигателя мощностью 0,3 лошадиных силы, работающего на этаноле, изначально предназначенного для моделей самолетов. Этот крошечный одноцилиндровый двигатель передает энергию на заднее колесо через прямой привод. У него достаточно "ворчания", чтобы разогнать человека на скорости 2 километра в час. Гонщик должен носить специальную обувь со встроенными подножками, чтобы управлять миниатюрным мотоциклом. У него также нет подвески и тормозов.

семейный

Тимур, здоровья, многих верст, чтоб писательское перо не затупилось!

будут, делают, другое дело что нам этого не видать, все дело в политике, точнее сказать в политике капитала, при которой на первом месте прибыль, что будет с потребителем - насрать, представим невозможное при капитализме - государство чет вдруг озаботилось потребностями граждан, возьмем для примера мотоциклы, посчитали, совершенно не выгодно выпускать мотоциклы, покупателей не много, затраты на начале производства огромные, таки нема базару, нехай иностранные производители обеспечивают наших граждан мотоциклами на самых выгодных условиях, забота же о гражданах, +нежелание или невозможность сделать самим, и тогда иностранные производители минуя всех посредников беспрепятственно (конкуренции же со стороны государства нет) открывают свои магазины о всей стране, понятно что это не азиатский рынок, но несколько марок и моделей штук тышш по пятьсот раскидают по всей стране и окэюшки, пусть это будет простая продукция (навороты можно предложить в качестве опций) но это будет продукция одного завода, который худо-бедно заботится о своей репутации, а не сборники от разных продаванов что сейчас предлагаются под разными марками. На выходе имеем моты приемлемого качества по минимальной цене, мы имеем моты, государство ничего не теряет +рабочие места. Сейчас же предлагаются сборники из самых дешевых (хреновых) комплектующих, чтоб удешевить конечный продукт, но все равно через стопицот посредников (включая главного-государство), удешевление логически понятно, соответственно доходам потребителя этих самых мотоциклов, но все равно, печалька

как самочувствие, Олег