путник1

мойка, как например компрессор, штука несколько специфичная и многие живут без них и не парятся, но попробовав понимаешь, что иногда реально облегчает жизнь. чтоб в ручную отмыть мот нужно очень постараться а чтоб замарать нужно всего лишь катнуть чуток по грязюке, мойка высокого давления в этом случае сильно помогает вымыть грязь из всех мотоциклетных закорючек, ставишь мот на центральную подставку и зависимости от развесовки подставляешь какое полено под маятник или под перо вилки чтоб оба колеса были вывешены и алга, давлением струи колесо раскручивается и грязь вымывается из всех щелей что на спицованом что на литом, с лева - с права, потом раскрутить в другую сторону с лева с права, чтоб вода падала на колесо под разными углами и не было не промытых зон, несколько минут и оба колеса блестят, тряпкой или щеткой добиться такого результата титанический труд. даже появляется такой момент:когда в ручную пару часов шоркаешь мот то потом как то стремно на нем по грязи, а когда процедура чистки упрощается то и можно себе позволить больше вольностей относительно грязевых трасс :lol:

свершилось! на форуме столько охотников-вездеходцев-эндуристов это по умолчанию подразумевает что иной раз и техника и ее владелец выглядят грязнее грязи, а темы, не побоюсь этого слова, про помойку нашей техники, до сих пор не было. пробовал однажды сделать мойку из компрессора, вернее с применением оного, со старого газового баллона посрезал все лишнее, приварил колеса, еще один кран, вварил тэн с терморегулятором, набрал полный воды и даже малость подогрел, в общем при десяти очках на компрессоре отмывает грязь не намного лучше чем из водопроводного шланга, стал шарить инфу про мойки высокого давления, из всего что насобирал вырисовывалось такая картина: чтоб служила долго желательно насос из бронзы, типа пластик ненадежно а силумин сожрет солями, чтоб хорошо отмывала нужно давление не меньше 150 очей, типа меньше вааще хня, чтоб время непрерывной работы было большим нужен мощный двигатель, что тут соответствует действительности а что надумано не стал заморачиваться и примерно по этим параметрам купил керхер седьмой серии, при 160 очах отмывает ништяк всю грязь, соляру и масло на тракторе смывает досуха, на трехколесном лифанчике смыл две наклейки вместе с краской, два бачка под моющее на самой мойке бестолковые, все равно пришлось докупать пеногенератор-насадку на пистолет, родной шланг высокого давления 11 метров ништяк, докупил 10м удлинитель и можно бегать вокруг дома, мыть сайдинг :D , в общем мойка и мойка, работает третий год, как любой расрученый бренд излишне дороговата, особенно всякие примочки

удачи, она тебе пригодится :) , тут намедни после мирного дня трудового решил послать заботы и катнуть чуток по родному краю, на мопедке далеко не умчишь, но для души и так ништяк, вот такие пейзажи еще можно найти

по сути предлагает пересадить всех мотоциклистов на мопеды, а то и просто пересадить :lol: как то на заре автомобилизма был закон, гласящий что перед каждой самодвижущейся повозкой должен идти человек с зажженным фонарем и громким голосом предупреждать мирных граждан о приближении колесницы, мож его тоже вернуть, а то вон с полиционерами гоняют наперегонки, мирных граждан давят почем зря и вообще ведут себя на дорогах самым хамским образом :lol:

да уж хренасе знай наших, хоть его и обновили по сути осталась бээмвэшка сороковых годов прошлого века, наверное для самых ярых приверженцев марки или коллекционеров :)

шерлок холмс, с ливановым и соломиным, мастер и маргарита, собачье сердце, старые и добрые советские комедии где и сюжет и игра актеров, современные только не смотрю: чтоб найти действительно хороший фильм нужно перелопатить тонны навоза, а на это времени нет, разве что случайно наткнешься или по рекомедации :lol:

почитал про двухсоткубовый баджаж (где пишут бажаж, где баджаж), интересный зверек, моторчик по взрослому исполнен, абс на тормозах, и наконец то глушитель по - автомобильному исполнен, под мотором у колеса, у сидухи мешать не будет, в целом клевая машинка, но ценник конечно не детский

филосов утверждал: чтоб хорошо спать нужно иметь чистую совесть :D , а велик, стелсовский навигатор 290, для небольших покатушек купил жене года три тому. из косяков только передняя вилка работает ужасно, втулка о трех передачах работает ништяк, в целом великом довольны

парни, а процесс лужения подшипника не отпустит обойму, все таки ее нужно прогреть до температуры плавления олова, эти манипуляции с оловом не ослабят подшипник?

наверное давать советы в такой ситуации дело не благодарное, один икс мнение каждого будет субьективно и не обязательно совпадать с твоим, определись с приоритетами, какие примочки хочется, цена, внешний вид, назначение и вообще чего хочет душа и тело от мота, поводи тело по салонам и посади на каждую модель, еще лучше если есть возможность прокатиться в живую и возможно некоторые модели отсеешь сразу: тут ноги не достают, тут колени выпирают а тут посадка неудобная, по понравившимся моделям полистаешь специализированные темы там же спросишь про родовые болячки и особенности эксплуатации и вперед, не хватай первое попавшееся, но и чрезмерно грузиться до головных болей не стоит, со времен изобретения мотоцикла они принципиально сильно не изменились, удачи в выборе, и отпишись по результату

настена зажигает, интересно, о чем эти курицы пишут книги?

отличия в хампах, это такие выступы на ободе, которые не дают отойти бескамерной покрышке от края обода при пониженном давлении например

как вижу название этой темы так "сердце кровью обливается": днепр заводится но не едет!, не видя мота не знаешь что подсказать, может система холостого хода в карбах работает норм а при прогазовке не отрегулированные карбы заливают, но не оба же сразу, мож воздухан забит, на холостые хватает а дальше ух, мож зажигание веселее жить помогает, причин множество стремящееся к бесконечности, так почил конягу или нет, что было?

так любой индивид, предпочитающий теплому уюту автомобильного салона передвижение верхом на грохочущей двухколесной повозке да при том еще тратящий на это деньги, с точки зрения обыкновенного обывателя не совсем нормален :lol:

по длинной, дикой, утомительной дороге шел человек с собакой. шел он себе шел, устал, собака тоже устала. вдруг перед ним - оазис! прекрасные ворота, за оградой музыка, цветы, журчание ручья, словом отдых. - что это такое? - спросил путешественник у привратника - это рай, ты уже умер, и теперь можешь войти и отдохнуть по настоящему - а есть там вода? - сколько угодно: чистые фонтаны, прохладные бассейны - а поесть дадут? - все, что захочешь - но со мной собака - сожалею, с собаками нельзя, ее придется оставить здесь и путешественник прошел мимо. через некоторое время дорога привела его на ферму. у ворот тоже сидел привратник. - я хочу пить - попросил путешественник - заходи, во дворе есть колодец - а моя собака? - возле колодца увидишь поилку - а поесть? - могу угостить тебя ужином - а собаке? - найдется косточка - а что это за место ? - это рай - как так? привратник у дворца неподалеку сказал мне что рай - там - врет он все, там - ад - как же вы, в раю, это терпите? - это нам очень полезно. до рая доходят только те, кто не бросает своих друзей

сейчас катаю на индиго шторм кросс, это который на тринадцати дюймовых колесах, и не смотря на приличную (для дорожника) шиповку малый диаметр колес сильно сказывается на бездорожье, на сухом песке пляжа заднее сразу начинает копать, мелкие колеса суются в любую ямку, если бордюрчик можно штурмануть то небольшое бревнышко на пути уже проблема, теоретически мот передним колесом может наехать на препятствие высотой чуть ниже передней оси (эт не учитывая что его можно козлануть-газануть и тд), заднее, ведущее, теоретически залезет на любую высоту на которой висит мот, потому на эндурках и стоят передние на 21 дюйм а задние 18, прикинь где будешь эксплуатировать больше и выбор будет очевиден, хотя, вот если прикинуть, то при советах на простых дорожниках на 16-18-19 дюймах лазили где черт на душу положит да и по городам и трассам гоняли не сильно парясь, понятно что заточенные под определенные условия моты лучше справятся с этими самыми условиями, но при желании можно и на мотардовских колесах малость поэндурить

красивейшие пейзажи, чумовая поездка, ваще молодца

при расширении вилки решать проблему придется не только с втулкой на колесе, что является пустяковой проблемой, но вместе с пером от колеса, а значит от диска, отойдет суппорт, а эта проблема веселее, а вообще все такие темы с постановкой двигла от мотард250 решаются кардинально покупкой мотард250, где все системы и агрегаты подогнаны друг к другу и являются сбалансированным аппаратом. для технического творчества прикупи пару битых мотов и собирай на свой вкус, так и на бээмке всегда будешь в движении, и рукам и душе волю дашь

набрал ямаху: высота по седлу 930, при обьеме в четушку мощность 31 сила, такой моторчик нужно "подкручивать", что опять же не располагает к размеренному исследованию неизведанных троп, и, как бы это, любая техника выбирается конкретным потребителем по совокупности свойств-качеств-характеристик которые его,потребителя, устраивают, и очень порадовала цена на сайте за двухсотпятидесяти кубовую ямаху, от шести до семи сот тысяч(!) рублей, это в десять раз дороже десны. если мне когда откажет чувство реальности и я решусь потратить такую сумму на мопед, то придется нанимать охрану для мота, пока я собираю грибы или рыбачу, на б/у железках я, например, накатался в подростковом возрасте, а за приемлимые деньги та же ямаха аккурат будет из тех годов, так что новый фантом наше все (было присматривался к нему но по житейским делам тогда не срослось)

хороший лимузин, многих верст

я вот в аккурат в белой холунице живу, так та трасса от белой холуницы в сторону стольного града кирова полный песец, в некоторых местах по обочине гораздо комфортней чем по асфальту, в некоторых фуры ползут очень тихо и если с ходу не обошел то приходилось включать понижайку тащась за фурой чтоб пропустить встречных, такого писеса на дорогах (трасса федерального значения) я пожалуй не видал :( , к слову она не вся такая, но один хрен, беда, какие интервенты, танки леопарды это вам не жигули - порастеряют все гусенки :D

при современном уровне коррупции и купи-продайных отношений эта лавочка должна процветать, а для тех сексуальных меньшинств что по убогости своей считают себя элитой так это вообще в порядке вещей :(

или это последние свиньи на земле, или фотографы - свиньи, не дают хрюнделям продолжить род в интимной обстановке :D

меня переполняют эмоции :D